Extreme E-kampioenschap doet format uit de doeken

Het kampioenschap, een spin-off van de FIA Formule E, is een verzameling van offroadraces met elektrische terreinwagens in vijf afgelegen gebieden: de poolcirkel, de Himalaya, de Sahara, de Amazone en eilanden in de Indische Oceaan.

Extreme E-deelnemers beschikken allemaal over hetzelfde chassis, waarop elk merk een silhouette kan ontwerpen. De elektromotoren kunnen wel beperkt ontwikkeld worden. Races bestaan uit een reeks proeven van zo'n acht kilometer lang. Het gaat niet om tijdritten, maar om duels met twee wagens die zij aan zij racen. Na een groepsfase gaat het format over tot een rechtstreeks eliminatiesysteem met een halve finale en finale. 

De EE mikt op twaalf teams die ieder een wagen inzetten en hoopt dat grote constructeurs van elektrische terreinwagens aan boord zullen springen. "De EE is een uniek concept qua sport, avontuur en entertainment dat nog nooit eerder is gedaan", zegt mede-oprichter Gil de Ferran. 

De organisatie wil niet alleen elektrische technologie promoten in terreinwagens, maar in de vijf afgelegen gebieden ook de schade onderstrepen die klimaatverandering aanbrengt aan het milieu. "Ik geloof rotsvast dat de EE de wereld meer duurzaam kan helpen maken. We hebben een dream team om die ambitie om te zetten in realiteit", klinkt het bij de andere initiatiefnemer en Formule E-CEO Alejandro Agag.

De Extreme E komt niet live op televisie, maar zal het onderwerp worden van een docureeks die aan streamingpartners zal worden verkocht. De Oscarwinnende filmmaker Fisher Steven zal zich over de productie hiervan ontfermen.

Het parcours wordt uitgetekend met hulp van de Britse avonturier David de Rothschild. Ook bandenmerk Continental is aan boord als partner. Het Britse schip RMS St Helena zal al het materiaal naar de races transporteren en dienst doen als drijvende paddock.