FIA neemt maatregelen om EK F3 aantrekkelijker en goedkoper te maken

De organisatie beloont vanaf dit seizoen de beste rookies met een geldprijs, waarmee zij zich kunnen verzekeren van een tweede seizoen in de talentenklasse. De beste rookie van het jaar ontvangt een geldprijs van 100.000 euro. De nummers twee en drie van de eindrangschikking ontvangen de helft van dat bedrag. Het geld wordt enkel overgemaakt wanneer de betreffende rijder het daaropvolgende seizoen terugkeert in het EK Formule 3. Met 100.000 euro is ongeveer een vijfde van het benodigde budget gedekt. 

Het rookiekampioenschap is dit seizoen uitermate spannend. Na zeven van de tien ronden staat de top-4 binnen achttien punten. Motopark-coureur Joel Eriksson leidt vooralsnog, voor Van Amersfoort Racing-coureur Anthoine Hubert, Hitech GP’s Ben Barnicoat en Prema’s Ralf Aron.

Kostenbesparingen voor de teams

Naast deze sportieve wijziging is ook het technisch reglement aangepakt voor 2017. De FIA World Motor Sport Council heeft de chassishomologatie verlengd met twee seizoenen, waardoor de huidige bolide tot eind 2019 gebruikt kan worden. Daarmee worden kosten bespaard aangezien de teams niet hoeven te investeren in nieuwe auto’s. 

Tegelijkertijd zijn de regels met betrekking tot de aerodynamische delen van de auto aangepast. Vanaf 2017 moet al het bodywork dat van de buitenkant van de auto zichtbaar is, exact zo gebruikt worden als ontworpen door de chassisfabrikant. Er mogen dus geen veranderingen worden doorgevoerd aan bestaande onderdelen en er mogen geen extra elementen worden toegevoegd om een aerodynamisch voordeel te behalen. Daarmee zijn de kostbare windtunneltests niet langer noodzakelijk. Dezelfde regels gelden voor de ontwikkeling van de brake ducts. Veranderingen zijn ook op dit vlak niet langer toegestaan. 

Hiermee hoopt de FIA een eerlijker speelveld voor alle deelnemers te creëren. Voordelen voor financieel sterkere teams zal significant afnemen. Deze stap moet de verschillen tussen grote, kleine, ervaren en nieuwe teams reduceren. Het ontwikkelingsbudget kan significant verminderd worden, zonder dat dit invloed heeft op de spanning op de baan.