F3-coureurs tevreden over inzet virtuele safety car op Hungaroring

De wedstrijdleider van het EK Formule 3 wil vaker de virtuele safety car inzetten in de toekomst nadat deze tijdens de eerste race op de Hungaroring succesvol ingezet werd.

F3-coureurs tevreden over inzet virtuele safety car op Hungaroring
Finish achter de safety car, Lance Stroll, Prema Powerteam, Dallara F312 - Mercedes-Benz
Safety Car op de baan
Jake Hughes, Hitech Grand Prix, Dallara F317 - Mercedes-Benz
Jake Hughes, Hitech Grand Prix, Dallara F317 - Mercedes-Benz
Joey Mawson, Van Amersfoort Racing, Dallara F317 - Mercedes-Benz
Maximilian Günther, Prema Powerteam Dallara F317 - Mercedes-Benz
Mick Schumacher, Prema Powerteam, Dallara F317 - Mercedes-Benz
Jake Hughes, Hitech Grand Prix, Dallara F317 - Mercedes-Benz
Marino Sato, Motopark, Dallara F317 - Volkswagen

De virtuele safety car zoals deze in de Formule 1 genoemd wordt, werd op de Hungaroring voor het eerst ingezet tijdens een F3-race en werd goed ontvangen door de coureurs.

Wedstrijdleider Tamas Zettner vertelde tegen Motorsport.com dat hij een aanhanger van het systeem is sinds dit ingezet werd in de lange afstandsracerij. Zettner was tevreden met hoe het ingezet werd in Hongarije en wil er gebruik van maken op circuits waar het mogelijk is.

Het systeem werd geprobeerd tijdens een vrije training in het begin van 2016 en werd voor het eerst ingezet tijdens de kwalificatie in Pau vorige maand. De virtuele safety car werd aan het eind van de eerste ronde in de eerste ronde ingezet nadat een aanrijding plaatsvond waardoor Ralf Aron’s auto in de grindbak terechtkwam.

Komend weekend staat het EK Formule 3 op het programma op de Norisring waar sinds de terugkeer in twaalf van de veertien races een safety car in actie moest komen. Regelmatig lokten de herstarts die volgden meer incidenten uit.

Mercedes DTM-junior Maximilian Gunther won de race op de Hungaroring waar de virtuele safety car gebruikt werd en zei: “Vanuit mijn oogpunt werkte het prima. De gaten bleven ongeveer even groot, je verliest je voordeel niet, maar aan de andere kant blijft het niet altijd gelijk.”

Jake Hughes voegde toe: “In het geval van Hongarije was het systeem goed te gebruiken. We bleven op gelijke afstand, maar het is wel moeilijk te bepalen wanneer de periode afgelopen is omdat de deltatijd niet verandert.”

Jehan Daruvala zei op zijn beurt: “Ik verloor een beetje omdat ik in Bocht 13 zat, maar het is nog altijd beter dan een safety car.”

Via verslaggever Marcus Simmons

gedeeld
reacties
F3 Hungaroring: Ilott oppermachting, titelstrijd zeer spannend

Vorig artikel

F3 Hungaroring: Ilott oppermachting, titelstrijd zeer spannend

Volgend artikel

F3 Norisring: Hughes pakt nipte pole-position ten koste van Norris

F3 Norisring: Hughes pakt nipte pole-position ten koste van Norris
Laad reacties