Dallara evalueert bouw van nieuwe ‘F3’-bolide

De GP3 Series wordt in 2019 omgedoopt tot het nieuwe FIA Formule 3-kampioenschap, inclusief nieuwe auto’s. Het huidige Europees kampioenschap F3 komt daarmee te vervallen. De pure Formule 3-bolides kunnen ingezet worden in het nieuwe Formula European Masters-kampioenschap, dat in het voorprogramma van de DTM actief blijft. Daar lijken Van Amersfoort Racing en Motopark, twee traditionele teams uit het EK, die door de FIA niet zijn uitgenodigd voor het nieuwe F1-gelieerde kampioenschap, in uit te gaan komen. De toekomst van de klasse is echter zeer onzeker. 

Achter de schermen wordt hard gewerkt om het kampioenschap in leven te houden. Motorsport.com heeft vernomen dat chassisbouwer Dallara door ten minste drie verschillende kampioenschappen benaderd is om een nieuwe chassis inclusief halo te produceren voor 2020. De FIA-homologatie van de huidige F3-bolides verloopt eind 2019. Een van de partijen die in Italië heeft aangeklopt is F3V. Een ander is GT Sport, de promotor van de Euroformula Open. Deze klasse reed sinds 2012 met de huidige generatie Dallara’s voorzien van een spec Toyota-motor. Ook het Japanse Formule 3-kampioenschap wil graag vasthouden aan de traditionele filosofie van de F3. 

Dallara F3-projectleider Jos Claes zei tegen Motorsport.com: “Er zijn klanten die ons gevraagd hebben om aan iets anders te werken dan wat de FIA heeft voorgesteld. Niet alle teams kunnen in het nieuwe FIA F3 rijden en ze lijken het voorstel voor de regionale kampioenschappen niet te omarmen. Ze hebben hun traditionele leverancier gevraagd om met een ander voorstel te komen. Wij bekijken hoe we aan hun wensen kunnen voldoen. Het is onze plicht om de klanten tot dienst te zijn dus het is aan ons om te bekijken of we een lichte auto met halo kunnen maken.”

Met medewerking van Marcus Simmons