Special feature

Review MotoGP 18: Milestone boekt vooral grafische vooruitgang

Zoals ieder jaar brengt de Italiaanse game-ontwikkelaar Milestone een nieuwe versie uit van haar paradepaartje: de MotoGP-serie. Motorsport.com nam de nieuwste versie onder de loep.

MotoGP 18

Foto door: Milestone Italy

Vooraf koketteerde Milestone volop met vernieuwende technologieën zoals 3D-gescande gezichten en circuits die door drones zijn gescand. Het absolute summum van de vernieuwingen in MotoGP 18 is echter de nieuwe engine. 

Voor het eerst werkt Milestone met de Unreal 4-engine en dat is zowel in de looks als in hoe de coureurs rijden een grote verbetering. Van de circuits tot de lichtval en de schaduwen: alles ziet er een stuk beter uit. Vooral de beelden in de regen zijn zeer indrukwekkend te noemen, al komt het soms ook iets te gelikt over.

3D-scanners doen hun werk

De banen zijn mooi en de rijders zien er redelijk kloppend uit. Je hoeft zeker niet te verwachten dat Valentino Rossi opeens in je huiskamer staat, maar we hebben wel games gezien waar dit een stuk minder goed was uitgewerkt. Een leuke gimmick zijn de animaties van de coureurs. Kon je in MotoGP 17 al duidelijk onderscheid zien tussen de verschillende rijstijlen, ook de karakteristieke rek, strek en garderobe-oefeningen zijn in de game terug te zien.

Leercurve beter dan in vorige edities

Eerlijk is eerlijk: van oorsprong spelen we toch vooral autogames en de overstap naar de tweewielers is dan gewoon lastig. Nu moet gezegd dat we ons in MotoGP 18 een stuk sneller thuis voelden dan in het vorige deel. Misschien ligt het aan ons, misschien ligt het aan de game, dat is lastig te zeggen. We vermoeden echter het laatste. MotoGP 18 lijkt een stuk toegankelijker te zijn geworden.

Voor de nieuwelingen die overstap van vier naar twee wielen maken zijn er de nodig tutorials om ervoor te zorgen dat je het juiste momentum kunt vinden in de bochten. Onder de vernieuwde weersomstandigheden heeft dat nog een extra grote moeilijkheidsgraad gekregen.

Geen nieuw Unique Selling Point

Er zijn eigenlijk twee aspecten die wat tegenvallen in de game. Allereerst het feit dat, hoe gelikt het er op het asfalt er ook uit ziet, de gamemenu’s stevig verouderd overkomen. Maar dat kunnen we Milestone wel vergeven en zien we maar als een stukje nonchalance.

Wat de game echter een heel stuk beter had gemaakt, was een leuke toevoeging. In 2016 was er Valentino Rossi The Game met een hoop leuke extra’s en vorig seizoen kreeg je er een hele serie klassieke machines bij. Het was leuk geweest als er iets dergelijks was toegevoegd aan de game of wellicht de oudere modellen wat waren opgepoetst, maar wat blijkt? Ze zijn compleet verdwenen en dat zal de puristen toch wel teleurstellen en een beetje doen fronsen. Immers, de machines waren er al en je had ze alleen maar grafisch een beetje op hoeven poetsen, toch? Zo simpel ligt het niet, maar zo voelt het wel. Ook iets als het toevoegen van klassieke circuits zou een leuke bonus zijn geweest.

Als er dan toch iets moet zijn, zit het hem niet in de content, maar eerder in het online MotoGP eSports Championship dat is gelanceerd. De KNMV maakt daar overigens een Nederlandse selectie voor.

Lees ook:

Conclusie

Met MotoGP 18 maakt Milestone de stap naar een nieuwe platform waarmee het zeker nog kan groeien. Op grafisch gebied is de game veel vooruit gegaan en op een paar details is er zeker geïnnoveerd. Het is zonder twijfel visueel de mooiste game in de serie, maar het is ook duidelijk dat er nog genoeg ruimte voor groei is. De game zelf is weinig vernieuwend en tegenwoordig is een extra stukje gameplay toch altijd wel iets dat wordt gewaardeerd. Het verdwijnen van klassieke modellen is een ontwikkeling in de tegenovergestelde richting.

MotoGP 18 is al beschikbaar voor de PlayStation 4, Xbox One, PC en Nintendo Switch.

Sluit je aan bij de Motorsport community

Praat mee
Vorig artikel Lorenzo kijkt uit naar Assen: “Denk niet aan kampioenschap”
Volgend artikel Preview MotoGP Dutch TT: Herhaalt Rossi zijn kunststukje in de kathedraal?

Beste reacties

Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?

Meld je gratis aan

  • Snel toegang tot je favoriete artikelen

  • Stel alerts in voor breaking news en je favoriete coureurs

  • Laat je horen met de reactiemodule

Motorsport prime

Ontdek premium content
Abonneer

Editie

Nederland