Stroomstoring legt 24 uur van de Nürburgring na 90 minuten stil

Voor één keer leek de 24-uursrace op de Nürburgring te profiteren van perfecte weersomstandigheden, maar dat betekende niet dat het evenement vlekkeloos verliep. Een grote stroomstoring in de pitstraat legde essentiële systemen plat, waaronder race control en de brandstofpompen. Zonder veilige mogelijkheid om te tanken of de wedstrijd aan te sturen, hadden de wedstrijdleiders geen andere keuze dan de rode vlag te zwaaien.

Op het moment van de onderbreking leidde de #45 Kondo Ferrari (Perel/Neubauer/Fernandez Laser/Jeffries), gevolgd door de #17 Getspeed Mercedes (Aron/Auer/Christodoulou/Grenier) en de #34 Walkenhorst Aston Martin (Krognes/Pittard/Drudi/Thiim). De werkelijke leider op dat moment was echter de #911 Manthey EMA Porsche (Estre/Güven/Preining), die het openingsdeel van de race domineerde, maar terugzakte in het klassement door een langere eerste stint.

Preining had, conform de teamstrategie, een volledige stint van zeven ronden afgewerkt — plus de opwarmronde — voordat hij de pits opzocht. De leidende Ferrari daarentegen stopte al na vijf ronden, waarmee ongeveer 40 seconden werden gewonnen dankzij een kortere pitstop. Dit zal bij de herstart ongetwijfeld voor een herschikking in de rangorde zorgen, zodra de pitstrategiecorrecties worden toegepast.

Tussenstand op moment van rode vlag

1. Kondo-Ferrari #45 (Perel/Neubauer/Fernandez Laser/Jeffries)

2. Getspeed-Mercedes #17 (Aron/Auer/Christodoulou/Grenier) +8.802 Sekunden

3. Walkenhorst-Aston-Martin #34 (Krognes/Pittard/Drudi/Thiim) +11.093

4. Getspeed-Mercedes #14 (Engel/Martin/Schiller/Stolz) +12.607

5. Scherer-Phx-Audi #1 (Haase/Ludwig/Winkelhock)

6. Rowe-BMW #98 (Farfus/Krohn/Marciello/van der Linde)

7. Manthey-EMA-Porsche #911 (Estre/Güven/Preining)

8. Falken-Porsche #33 (Andlauer/Menzel/S. Müller/Picariello)

9. Falken-Porsche #44 (Boccolacci/Marschall/Heinemann/Schuring)

10. Black-Falcon-Porsche #48 (Arrow/Bünnagel/Kaya/Piana)

11. HRT-Ford #63 (Haupt/Assenheimer/Kolb/D. Müller)

12. Prosport-Aston-Martin #37 (Palette/Böckmann/Bastian)

13. Konrad-Lamborghini #7 (Soufi/Paul/Elkman/Lefterov)

14. Abt-Lamborghini #27 (Pepper/Bortolotti/Juncadella)

15. Juta-Audi #8 (Veremenko/"SELV"/Kaffer/Erhart)

16. Abt-Lamborghini #28 (Mapelli/Engelhart/Engstler)

17. Eastalent-Audi #84 (Reicher/Klien/Siedler/Hofer)

18. Dinamic-Porsche #54 (Buus/Cairoli/Sturm/Hartog)

19. Hankook-Porsche #55 (Kim/Bruins/Holzer/Cho)

20. HRT-Ford #64 (Olsen/Maini/Stippler/J. Owega)

Toch zal deze momentopname niet overeenkomen met de volgorde bij de herstart. De wedstrijdleiding zal bij het vaststellen van de nieuwe volgorde rekening houden met nog uitstaande pitstops en de minimum pitstoptijden. Zo kan de #911 Porsche, die twee ronden later dan de Ferrari stopte, mogelijk weer de leiding pakken zodra alle factoren worden meegenomen.

Alle hoop op het verbeteren van het afstandsrecord is in elk geval vervlogen. Het record van 162 ronden uit 2023 blijft onaangetast. Dit is de elfde keer in de geschiedenis van de 24 uur van de Nürburgring dat de race met een rode vlag werd onderbroken.