Glickenhaus: De vreemde eend in de bijt tijdens de 24 uur van de Nürburgring
Ondanks de dominantie van de fabrieksteams in de 24 uur van de Nürburgring start de Glickenhaus van Traum Motorsport op pole-position. Bedenker en naamgever Jim Glickenhaus is apetrots.
Foto door: Alexander Trienitz
In 2014 worden de eerste exemplaren van de SCG003 geproduceerd. Naamgever Jim Glickenhaus is filmmaker, maar vooral liefhebber van auto's en vat het plan op een eigen prototype te produceren. Sindsdien komt het team in beperkte mate in actie, onder andere tijdens de VLN-races en de 24 uur van de Nürburgring.
Vrijdag verraste coureur Jeff Westphal door de snelste tijd te rijden in de top dertig kwalificatie, voor de Audi’s en andere GT3-wagens. “We hebben een lange weg afgelegd voor we hier waren en de auto is erg snel geworden", zei een trotse Glickenhaus tegenover Motorsport.com. "In de kwalificatierace wisten we al hoe snel we waren en vanaf daar hebben we ook weer ontwikkelingen gedaan.”
“Dit is voor mij als Woodstock”
Glickenhaus onderwerpt zijn auto’s aan de meest extreme omstandigheden op de Nürburgring, maar kinderziektes zijn inmiddels verleden tijd. “De auto voelt goed, we zijn snel. Het is heel lastig om met twee auto’s te strijden tegen Mercedes, Porsche en Audi die allen met vijftien gekomen zijn. Het is ons doel om te winnen en er kan van alles gebeuren. Dit evenement is voor mij als Woodstock en Burning Man, het gaat terug naar de tijden van weleer en dat is fantastisch.”
Wat er ook gaat gebeuren tijdens de 24 uur van de Nürburgring, Glickenhaus is zo trots als een pauw dat zijn team de pole-position pakte. “Ik sta elke keer weer versteld dat een team van mensen uit alle hoeken van de wereld zo goed kan samenwerken en kan presteren tegen zoveel fabrieksteams. Daar ben ik trots op.”
Ontwikkelingen van de SCG003 zijn nog in gang, maar de Amerikaan heeft ook grote plannen voor de toekomst. Glickenhaus wil een wegauto produceren van het huidige type en denkt daarnaast al verder aan een goedkoper alternatief. “We willen kijken naar een GT4 of zoiets. Dat doet Ferrari ook en dat is een interessante optie voor ons.”
Interview door Motor1.com-journalist Guillaume Nedelec
Sluit je aan bij de Motorsport community
Praat meeDeel of bewaar dit artikel
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Beste reacties