Frijns, Vanthoor en Haase boeken fraaie zege in 12 uur van Sepang

gedeeld
reacties
Frijns, Vanthoor en Haase boeken fraaie zege in 12 uur van Sepang
Jamie Klein
Door: Jamie Klein
Co-auteur: Valentin Khorounzhiy
10 dec. 2016 16:39

Robin Frijns, Laurens Vanthoor en Christopher Haase hebben zaterdag op grandioze wijze de 12 uur van Sepang gewonnen, nadat zij de race vanwege een technisch probleem vanuit de pitstraat waren gestart.

#15 Audi Sport Team Phoenix Audi R8 LMS: Christopher Haase, Robin Frijns, Laurens Vanthoor
#911 Manthey Racing Porsche 911 GT3R: Earl Bamber, Nick Tandy, Patrick Pilet lead at the start
#15 Audi Sport Team Phoenix, Audi R8 LMS: Christopher Haase, Robin Frijns, Laurens Vanthoor
#911 Manthey Racing Porsche 911 GT3R: Nick Tandy, Earl Bamber, Patrick Pilet
Pitstop, #16 Audi Sport Team Phoenix, Audi R8 LMS: Pierre Kaffer, Rene Rast, Markus Winkelhock
Podium 12 uur van Sepang: overwinning voor de #15 Audi Sport Team Phoenix, Audi R8 LMS: Christopher

De Audi #15 van Frijns, Vanthoor en Haase kwam aan de leiding te liggen dankzij een perfect getimede pitstop voor natweerbanden, toen het na vier uur racen begon te regenen. Ook de zusterauto met Pierre Kaffer, René Rast en Markus Winkelhock achter het stuur kwam op het juiste moment binnen en kwam tweede te liggen. Het waren daarna de mannen in de leidende Audi #15 die het beste tempo wisten te rijden. Dankzij sterke stints van Vanthoor en Haase nam de voorsprong op de Audi #16 toe van veertig seconden halverwege de wedstrijd tot meer dan twee minuten tegen de tijd dat er met nog drie uur te gaan een Full Course Yellow werd uitgeroepen.

Een 'gratis' pitstop tijdens deze neutralisatie gaf de Audi #15 een ronde voorsprong op de concurrentie. Als gevolg van een Safety Car-periode die ongeveer een uur later volgde, werd dat verschil bijna twee ronden. Voor de Audi #16 pakte de Safety Car veel minder gunstig uit. Kaffer, Rast en Winkelhock zagen hun voorsprong op hun twee naaste belagers volledig verdampen. Kaffer had het vervolgens moeilijk bij de herstart, toen de regen weer toenam, en slaagde er niet in om de #911 Porsche van Nick Tandy, Earl Bamber en Patrick Pilet achter zich te houden. Met nog een uur en veertig minuten op de klok werd de Audi #16 buitenom gepasseerd in de eerste bocht.

Voor het laatste uur besloot Audi een gok te nemen met de #16 door Rast met slicks naar buiten te sturen, maar de baan bleek niet droog genoeg om een bedreiging te kunnen vormen voor de #911 Porsche. De #50 Spirit of Race SA Ferrari van Alessandro Pier Guidi, Michele Rugolo en Pasin Lathouras leken in de slotfase de snelsten te zijn op een baan die half nat, half droog was, maar kwamen net tekort voor het podium. Zij finishten vlak achter de Audi #16 als vierde.

De #912 Porsche van Michael Christensen, Frederic Makowiecki en Richard Lietz, die van pole-position was gestart, eindigde als vijfde, na iets voor de helft van de race getroffen te zijn door een remprobleem. 

Volgend artikel
12 uur Sepang: Makowiecki zet Porsche op pole

Vorig artikel

12 uur Sepang: Makowiecki zet Porsche op pole

Volgend artikel

Fabrieks-BMW M4 GT4 maakt racedebuut in januari

Fabrieks-BMW M4 GT4 maakt racedebuut in januari
Laad reacties