Christodoulou voelde zich "bestolen" na verlies 24 uur Nürburgring

gedeeld
reacties
Christodoulou voelde zich
Jamie Klein
Door: Jamie Klein
15 mei 2018 18:24

Black Falcon Mercedes-coureur Adam Christodoulou voelde zich “een beetje bestolen” na het verliezen van de overwinning in de slotfase van de 24 uur van de Nürburgring nadat de race hervat werd na een door mist veroorzaakte neutralisatie.

#4 Mercedes-AMG Team Black Falcon Mercedes-AMG GT3: Maro Engel, Adam Christodoulou, Manuel Metzger, Dirk Müller
#912 Manthey Racing Porsche 911 GT3 R: Richard Lietz, Patrick Pilet, Frédéric Makowiecki, Nick Tandy
#912 Manthey Racing Porsche 911 GT3 R: Richard Lietz, Patrick Pilet, Frédéric Makowiecki, Nick Tandy
#4 Mercedes-AMG Team Black Falcon Mercedes-AMG GT3: Maro Engel, Adam Christodoulou, Manuel Metzger, Dirk Müller
#4 Mercedes-AMG Team Black Falcon Mercedes-AMG GT3: Maro Engel, Adam Christodoulou, Manuel Metzger, Dirk Müller
#4 Mercedes-AMG Team Black Falcon Mercedes-AMG GT3: Maro Engel, Adam Christodoulou, Manuel Metzger, Dirk Müller
#912 Manthey Racing Porsche 911 GT3 R: Richard Lietz, Patrick Pilet, Frédéric Makowiecki, Nick Tandy
#911 Manthey Racing Porsche 911 GT3 R: Kevin Estre, Romain Dumas, Laurens Vanthoor, Earl Bamber
#912 Manthey Racing Porsche 911 GT3 R: Richard Lietz, Patrick Pilet, Frédéric Makowiecki, Nick Tandy

Christodoulou werd door de Manthey Porsche van Fred Makowiecki gepasseerd in de derde ronde na de herstart nadat de race met nog drie uren te gaan werd stilgelegd vanwege het slechte zicht. Makowiecki passeerde de Britse rijder aan de buitenkant van Bocht 1 en 2 waarna Christodoulou bijna spinde na contact tussen de twee. Onmiddellijk zette Christodoulou de achtervolging in maar moest de overwinning aan Porsche laten nadat hij naast de baan terechtkwam en kort de vangrails in Galgenkopf raakte. Door het incident raakte zijn stuurinrichting licht beschadigd en eindigde de race op 26 seconden achterstand van Makowiecki.

Na afloop zei Christodoulou dat de #912 een ronde achterstand terugkreeg voor de herstart en zodoende direct voor positie kon vechten met de #4 Mercedes betekende dat hij altijd het onderspit zou delven tegen Makowiecki. “Ik denk dat iedereen het een beetje verwarrend vond”, zei hij in gesprek met Motorsport.com. “Een klein deel van me voelt dat we bestolen zijn door de rode vlag. We hebben de hele race geen fouten gemaakt, geen straffen gekregen en dat is waarom we een voordeel hadden voor de rode vlag. We hadden een mooie marge van 2.5 minuten en dachten dat we zonder veel risico naar de finish zouden kunnen. Het weer werd echter steeds slechter en er kwam een rode vlag.”

“Er stond veel druk op; we lagen op de eerste plaats en wij hadden alles te verliezen. De Porsche was het hele weekend supersterk in zowel natte als droge omstandigheden, we wisten dat ze moeilijk te verslaan waren. In de eerste twee ronden kon ik hem [Makowiecki] achter me houden, maar hij was gewoon te snel. Ik dacht dat ik hem aan de buitenkant kon houden bij de eerste bocht, maar hij kwam terug en we hadden kort contact. Ik kon blijven rijden en druk zetten. Hij ging iets te wijd in de Karussell en dacht dat ik de druk weer op kon voeren. Ik reed op de limiet en kwam uiteindelijk in contact met de vangrails. Ik wilde heel graag winnen, maar hij was uiteindelijk gewoon iets te snel.”

Makowiecki met ‘alles of niets’-aanpak

De rode vlag betekende dat Manthey na een straf weer in de gelegenheid kwam om aan te vechten voor de overwinning. De #912 verloor in de eerste ronde van de race al tijd vanwege een lekke band en verloor vervolgens nog eens drie minuten vanwege een snelheidsovertreding in een Slow Zone. Makowiecki stelde na afloop dat zijn teamgenoten liever wilden dat hij zou crashen in de achtervolging dan dat hij op een tweede plaats aan de finish zou komen. 

“Mijn teamgenoten maakten het duidelijk dat ze niet teleurgesteld zouden zijn als ik zou crashen”, zei Makowiecki. “Ze zeiden ook: ‘Als je op een tweede plaats terugkomt, kun je je hier beter niet vertonen.’ Wanneer je deze kans krijgt om de race te resetten na de rode vlag, kun je deze kans niet laten liggen. Je krijgt niet ieder jaar de kans om de 24 uur van de Nürburgring te winnen.”

Met medewerking van Jamie Klein en Heiko Stritzke

Crashes tijdens de 24 uur van de Nürburgring

Volgend artikel
Buurman op de valreep derde in 24 uur Nürburgring: “Het was alles of niets”

Vorig artikel

Buurman op de valreep derde in 24 uur Nürburgring: “Het was alles of niets”

Volgend artikel

Frijns met sterke teamgenoten naar 24 uur van Spa-Francorchamps

Frijns met sterke teamgenoten naar 24 uur van Spa-Francorchamps
Laad reacties