Christodoulou voelde zich "bestolen" na verlies 24 uur Nürburgring
Black Falcon Mercedes-coureur Adam Christodoulou voelde zich “een beetje bestolen” na het verliezen van de overwinning in de slotfase van de 24 uur van de Nürburgring nadat de race hervat werd na een door mist veroorzaakte neutralisatie.
#4 Mercedes-AMG Team Black Falcon Mercedes-AMG GT3: Maro Engel, Adam Christodoulou, Manuel Metzger, Dirk Müller
Mario Bartkowiak
Christodoulou werd door de Manthey Porsche van Fred Makowiecki gepasseerd in de derde ronde na de herstart nadat de race met nog drie uren te gaan werd stilgelegd vanwege het slechte zicht. Makowiecki passeerde de Britse rijder aan de buitenkant van Bocht 1 en 2 waarna Christodoulou bijna spinde na contact tussen de twee. Onmiddellijk zette Christodoulou de achtervolging in maar moest de overwinning aan Porsche laten nadat hij naast de baan terechtkwam en kort de vangrails in Galgenkopf raakte. Door het incident raakte zijn stuurinrichting licht beschadigd en eindigde de race op 26 seconden achterstand van Makowiecki.
Na afloop zei Christodoulou dat de #912 een ronde achterstand terugkreeg voor de herstart en zodoende direct voor positie kon vechten met de #4 Mercedes betekende dat hij altijd het onderspit zou delven tegen Makowiecki. “Ik denk dat iedereen het een beetje verwarrend vond”, zei hij in gesprek met Motorsport.com. “Een klein deel van me voelt dat we bestolen zijn door de rode vlag. We hebben de hele race geen fouten gemaakt, geen straffen gekregen en dat is waarom we een voordeel hadden voor de rode vlag. We hadden een mooie marge van 2.5 minuten en dachten dat we zonder veel risico naar de finish zouden kunnen. Het weer werd echter steeds slechter en er kwam een rode vlag.”
“Er stond veel druk op; we lagen op de eerste plaats en wij hadden alles te verliezen. De Porsche was het hele weekend supersterk in zowel natte als droge omstandigheden, we wisten dat ze moeilijk te verslaan waren. In de eerste twee ronden kon ik hem [Makowiecki] achter me houden, maar hij was gewoon te snel. Ik dacht dat ik hem aan de buitenkant kon houden bij de eerste bocht, maar hij kwam terug en we hadden kort contact. Ik kon blijven rijden en druk zetten. Hij ging iets te wijd in de Karussell en dacht dat ik de druk weer op kon voeren. Ik reed op de limiet en kwam uiteindelijk in contact met de vangrails. Ik wilde heel graag winnen, maar hij was uiteindelijk gewoon iets te snel.”
Makowiecki met ‘alles of niets’-aanpak
De rode vlag betekende dat Manthey na een straf weer in de gelegenheid kwam om aan te vechten voor de overwinning. De #912 verloor in de eerste ronde van de race al tijd vanwege een lekke band en verloor vervolgens nog eens drie minuten vanwege een snelheidsovertreding in een Slow Zone. Makowiecki stelde na afloop dat zijn teamgenoten liever wilden dat hij zou crashen in de achtervolging dan dat hij op een tweede plaats aan de finish zou komen.
“Mijn teamgenoten maakten het duidelijk dat ze niet teleurgesteld zouden zijn als ik zou crashen”, zei Makowiecki. “Ze zeiden ook: ‘Als je op een tweede plaats terugkomt, kun je je hier beter niet vertonen.’ Wanneer je deze kans krijgt om de race te resetten na de rode vlag, kun je deze kans niet laten liggen. Je krijgt niet ieder jaar de kans om de 24 uur van de Nürburgring te winnen.”
Met medewerking van Jamie Klein en Heiko Stritzke
Crashes tijdens de 24 uur van de Nürburgring
Sluit je aan bij de Motorsport community
Praat meeDeel of bewaar dit artikel
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Beste reacties