Na touché geen zege voor Frijns in Intercontinental GT Challenge

De derde ronde van de Intercontinental GT Challenge is gewonnen door Team Magnus Racing. Aanvankelijk streden Land Motorsport en WRT, het team van Robin Frijns, om de zege.

#11 Audi Sport Team WRT Audi R8 LMS: Stuart Leonard, Jake Dennis, Robin Frijns

Foto door: James Holland

#29 Land-Motorsport Audi R8: Connor de Phillippi, Christopher Mies, Christopher Haase
#26 Porsche Cayman GT4 MR: Jeff Kearl, Sean McAlister, Jeff Westphal
Podium: racewinnaars Kelvin van der Linde, Pierre Kaffer, Markus Winkelhock, Team Magnus, tweede plaats Connor de Phillippi, Christopher Mies, Christopher Haase, Land-Motorsport, derde plaats Alvaro Parente, Bryan Sellers, Ben Barnicoat, K-Pax Racing
#11 Audi Sport Team WRT Audi R8 LMS: Stuart Leonard, Jake Dennis, Robin Frijns
Tweede plaats Christopher Mies
#193 MARC Cars Australia Mazda 3 V8: Jake Camilleri, Nicholas Rowe
#54 Black Swan Racing Mercedes AMG GT3: Tim Pappas, Jeroen Bleekemolen, David Calvert-Jones
#93 RealTime Racing Acura NSX GT3: Peter Kox, Mark Wilkins, Jules Gounon
#8 Porsche GT4 Clubsport: Carter Yeung, Andy Lee
#58 Wright Motorsports Porsche 911 GT3 R: Patrick Long, Jörg Bergmeister, Romain Dumas
#43 RealTime Racing Acura NSX GT3: Ryan Eversley, Dane Cameron, Tom Dyer

De strijd om de overwinning in de 8 uur van Californië barstte in het laatste uur los toen Land Motorsport (Conner de Phillippi, Christopher Haase en Christopher Mies) en WRT (Robin Frijns, Stuart Leonard, Jake Dennis) hun laatste pitstops hadden gemaakt. In plaats van de gebruikelijke volledige pitstop kozen beide teams ervoor om zo snel mogelijk te vertrekken wanneer de rijderswissel had plaatsgevonden. De drive through penalty namen zij voor lief.

WRT was als eerste klaar en Frijns verscheen net voor Mies op de baan, maar loste de straf een ronde eerder in dan zijn concurrent. Mies reed een supersnelle ronde waardoor hij na de drive through uiteindelijk voor de Nederlander terug op de baan kwam. Gezien de snelheid van de Land-Audi leek het erop dat de kansen van WRT waren verkeken, maar dankzij verkeer kreeg Frijns nog een kans.

Bij het uitkomen van Corkscrew reed er een Aston Martin uit de GT4 bolide in de weg. Mies werd opgehouden en koos ervoor om de auto aan de linkerkant in te halen waardoor hij goed zou zitten voor bocht 10. Frijns zag een kans en haalde de Aston Martin aan de rechterkant in waardoor de twee Audi’s R8 elkaar tegenkwamen bij de apex.

Het eindigde in tranen toen zij elkaar raakten. Mies reed al driftend door het zand om daarna zijn weg te vervolgen maar Frijns spinde en kwam vast te staan. De Audi moest eruit worden gesleept en verloor twee ronden. 

Bij de herstart zaten er een aantal achterblijvers tussen Mies en de als tweede geklasseerde Magnus-Audi met Kelvin van der Linde achter het stuur. De #44, die Van der Linde deelde met Pierre Kaffer en Markus Winkelhock, verscheen steeds groter in de spiegels van Mies. De Land-coureur moest op een gegeven moment verdedigend gaan rijden, maar dat was niet genoeg. Met iets meer dan twintig minuten te gaan dook Van der Linde naar de buitenkant van bocht 5 en gaf zichzelf genoeg momentum om de berg op te rijden en Mies te passeren. Mies had geen antwoord en eindigde op iets meer dan twee seconden als tweede. 

McLaren 650S GT3-rijders Bryan Sellers, Alvaro Parente en Ben Barnicoat eindigden als derde terwijl Dane Cameron, Ryan Eversley en Tom Dyer met de Acura NSX als vierde over de streep reden. Frijns werd met zijn teamgenoten als zesde afgevlagd.

De Black Swan Racing Porsche 911 GT3 R met coureurs Jeroen Bleekemolen, Tim Pappas en David Calvert-Jones werd vijfde, maar bleek wel de beste in de Pro-Am-klasse.

Bekijk de wedstrijd: 

Met medewerking van David Malsher

Sluit je aan bij de Motorsport community

Praat mee
Vorig artikel Organisatie 24 uur Nürburgring maakt data tot en met 2023 bekend
Volgend artikel SRO annuleert 12 uur van Sepang vanwege gebrek aan deelname

Beste reacties

Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?

Meld je gratis aan

  • Snel toegang tot je favoriete artikelen

  • Stel alerts in voor breaking news en je favoriete coureurs

  • Laat je horen met de reactiemodule

Motorsport prime

Ontdek premium content
Abonneer

Editie

Nederland