Raceverslag
ELMS Spa-Francorchamps
ELMS Spa: #40 Graff wint ondanks late drive through
De equipe James Allen, Richard Bradley en Gustavo Yacaman heeft de wedstrijd van de European Le Mans Series op Spa-Francorchamps gewonnen en bleef de #22 G-Drive Racing nipt voor.
Tim Biesbrouck
Bewerkt: 24 sep 2017, 14:10
Kopieer link
Deel op Viber
Hoewel Ben Hanley de Dragonspeed-Oreca op pole-position had gezet, mocht de bronzen rijder Henrik Hedman de vier uur durende wedstrijd in de Belgische Ardennen starten. De Zweed werd al snel ingehaald door Hugo de Sadeleer die met de #32 United Autosports-bolide het beste uit La Source kwam. Klassementsleider Leo Roussel volgde op plaats twee Oreca in oranje-zwarte G-Drive-kleuren.
Na een kwartier werd een full-course-yellow ingesteld om kleine brokstukken uit bocht vier te verwijderen. Onder meer Roussel maakte van de gelegenheid gebruik om een korte pitstop te maken en hierdoor week de strategie af van de concurrenten.
Eerste crash
De safety car verscheen na precies een uur racen toen Andrea Roda crashte met de Algarve Pro Racing in Pouhon. De auto sloeg hard tegen een uiteinde van de bandenmuur waardoor de bolide op z’n kop eindigde. Het duurde 24 minuten voordat de wedstrijd weer werd vrijgegeven. Maar na alweer zes minuten werd de piloot van de safety car opgeroepen. De #5 LMP3-bolide van By Speed Factory stond stil op de baan met iets daarachter de #77 Porsche 911 RSR van Proton Competition, die flink wat schade aan de achterzijde had opgelopen.
Op dat moment had William Owen de leiding in handen gekregen omdat Roussel zijn derde pitstop had gemaakt. Maar het duurde niet lang voordat James Allen #40 Graff-Oreca naar de koppositie leidde. Eerst verschalkte hij Timothé Buret en vervolgens Owen.
Meer neutralisaties
Diverse positiewisselingen waren daarna het gevolg van pitstops tijdens nog eens twee neutralisaties. De eerste full course yellow werd ingesteld om dat de #11 Eurointernational LMP3 was gestrand in La Source en de tweede nadat Neale Muston de controle over zijn LMP3-bolide verloor.
Met een uur en twintig minuten werd de wedstrijd weer hervat. Het was op dat moment #40 Graff van Allen, voor #27 SMP Racing met Orudzhev en Owen achter het stuur van de #32 United Autosports-Ligier. Allen gaf het stuur over aan Richard Bradley die in de laatste twintig minuten naar binnen moest komen om brandstof te halen. Maar omdat Isaakyan – de teamgenoot van Orudzhev – ook bij moest tanken, kreeg Bradley in de laatste tien minuten de koppositie weer in handen.
Spannend slot
Bradley kreeg in de laatste minuten een drive through penalty voor een ongeoorloofde inhaalactie eerder in de wedstrijd. Hij kwam nipt voor Hirakawa op de baan, die in het laatste half uur een drive through penalty incasseerde. Bradley won, voor zijn rivaal en de #27 SMP Racing van Isaakyan. Felipe Albuquerque bracht de #23 United Autosports Ligier als vierde over de streep, voor Nicolas Lapierre met de #21 Dragonspeed. Van Eerd eindigde met de auto van Racing Team Nederland als elfde.
Winst in de LMP3-klasse ging naar Alexander Talkanitsa en Mikkel Jensen met de #9 AT Racing Ligier JS P3. De #51 Spirit of race Ferrari F488 GTE van Rino Mastronardi, Giorgio Roda en Andrea Bertolini won in de GTE-categorie.
We willen jouw mening!
Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?
Doe mee aan onze 5 minuten durende enquête.
- Het Motorsport.com-team
Reacties lezen en plaatsen
Lees ook :
Deel of bewaar dit artikel
Kopieer link
Deel op Viber
Net binnen
Waarom Horner de naam Mercedes verbood bij de bouw van Red Bulls eigen F1-motor
Formule 1
F1 Formule 1
GP van Singapore
5 u
Waarom Horner de naam Mercedes verbood bij de bouw van Red Bulls eigen F1-motor
Josh Pierson krijgt groen licht voor IndyCar-licentie na test op IMS-roadcourse
IndyCar
Indy IndyCar 8 u
Josh Pierson krijgt groen licht voor IndyCar-licentie na test op IMS-roadcourse
Jorge Martin: “Ik verwacht niet meer te gaan worstelen” in MotoGP-titelstrijd
MotoGP
MGP MotoGP
GP van Indonesië
10 u
Jorge Martin: “Ik verwacht niet meer te gaan worstelen” in MotoGP-titelstrijd
Christian Horner over vertrek bij Red Bull F1: “Misschien vond men dat ik te veel invloed had op het team”
Formule 1
F1 Formule 1 10 u
Christian Horner over vertrek bij Red Bull F1: “Misschien vond men dat ik te veel invloed had op het team”
Vorig artikel Eén opvallende wijziging aan ELMS-kalender 2018
Volgend artikel Racing Team Nederland hoopte op puntengevecht op Spa: “Competitie is sterk”
Beste reacties
Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?
Bekijk alle reacties en praat mee
Meer van
Tim Biesbrouck
F1-memorabilia is booming: Maar hoe weet je of het echt is?
Formule 1
Formule 1 24 aug 2023
F1-memorabilia is booming: Maar hoe weet je of het echt is?
Blog: Eén dag bij AlphaTauri, van halfnaakte auto’s tot kostbare memorabilia
Formule 1
Formule 1
Nieuws
5 jul 2023
Blog: Eén dag bij AlphaTauri, van halfnaakte auto’s tot kostbare memorabilia
Bijzondere memorabilia van Verstappen en De Vries onder de hamer
Formule 1
Formule 1 28 jun 2023
Bijzondere memorabilia van Verstappen en De Vries onder de hamer
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Er zijn twee opties:
- Word abonnee
- Schakel je adblocker uit
Word nu lid Al geabonneerd? Log hier in
Adblocker al uitgeschakeld?
Ververs de pagina
Beheer alerts
Abonneer