ELMS Monza: Overwinning voor G-Drive ondanks late straf
De #22 G-Drive crew met Ryo Hirakawa, Memo Rojas en Leo Roussel hebben zondagmiddag de ELMS 4 uur van Monza gewonnen, ondanks een late drive through penalty.
#39 GRAFF, Oreca 07 - Gibson: Eric Trouillet, Paul Petit, Enzo Guibbert
JEP / Motorsport Images
De kampioenen van 2016 kenden een slechte start van de race met Rojas die van de derde naar de vijfde plaats terugviel in de openingsfase van de race. Het Russische team bracht zichzelf echter terug in kansrijke positie door te stoppen tijdens twee van de neutralisaties in de openingshelft van de race.
Bij de tweede stop nam Roussel het stuur over van Rojas en die zette de jacht in op de leiders in de wedstrijd. Eerst werd de #74 Villobra Corse geklopt waarna ook de #21 Dragonspeed in de schoot viel van van Roussel.
Met een late drive through penalty in het laatste uur wegens het niet respecteren van de snelheidslimit tijdens een neutralisatie, had G-Drive genoeg marge om de penalty af te werken en de overwinning te pakken.
Frits van Eerd en Jan Lammers kenden namens Racing Team Nederland geen gelukkige race in Monza. Van Eerd was in de eerste ronde betrokken bij een aanrijding en moest binnenkomen om de schade te herstellen. Met twee ronden achterstand kwam Lammers in de auto, die terug naar een tiende plaats algemeen.
LMP3: Dominant optreden M.Racing-YMR
In de LMP3-klasse pakte M.Racing-YMR een overtuigende een-twee met de #19 Norma M30 die de zusterauto #18 Ligier JS P3 versloeg met meer dan een ronde verschil. Het was de eerste overwinning van een Norma in het ELMS, de fabrikant introduceerde haar auto vorig jaar in aanloop naar Le Mans.
De #17 Ultimate Ligier pakte de derde plaats met United Autosports die het podium in Monza misliepen.
GTE: Ferrari wint tijdens zwanenzang 458
De #66 JMW Motorsport pakte de overwinning met Ferrari in de GTE-klasse. De 4 uur van Monza tekende de laatste race dat het team in actie kwam met de ‘oude’ 458 Italia. Het Britse team zet volgende maand in Le Mans een nieuwe 488 GT in. De #90 TF Sport eindigde op zeven seconden op een tweede plaats, kort voor de #99 Beechdean AMR Aston Martin.
Pos | Coureur | Auto | Interval | |
---|---|---|---|---|
1 | Leo Roussel Memo Rojas Ryo Hirakawa |
Oreca 07 | ||
2 | Nicolas Lapierre Henrik Hedman Ben Hanley |
Oreca 07 | 2.245 | |
3 | Anders Fjordbach Dennis Andersen |
Dallara P217 | 7.215 | |
4 | Eric Trouillet Paul Petit Enzo Guibbert |
Oreca 07 | 33.980 | |
5 | Roberto Lacorte Giorgio Sernagiotto Andrea Belicchi |
Dallara P217 | 54.798 | |
6 | Filipe Albuquerque William Owen Hugo De Sadeleer |
Ligier JSP217 | 1'06.385 | |
7 | Fabien Barthez Timothé Buret Matthieu Vaxivière |
Ligier JSP217 | 1'38.640 | |
dq | Matt McMurry Andrea Roda Andrea Pizzitola |
Ligier JSP217 | 1 ronde | |
8 | Richard Bradley James Allen Franck Matelli |
Oreca 07 | 1 ronde | |
9 | Olivier Pla Patrice Lafargue Paul Lafargue |
Ligier JSP217 | 3 ronden | |
10 | Jan Lammers Frits van Eerd |
Dallara P217 | 5 ronden | |
11 | Ricky Capo Erwin Creed |
Norma M 30 | 8 ronden | |
12 | Alexandre Cougnaud Antoine Jung Romano Ricci |
Ligier JS P3 | 9 ronden | |
13 | Jean Lahaye Matthieu Lahaye Franqois Heriau |
Ligier JS P3 | 9 ronden | |
14 | Mark Patterson Christian England Wayne Boyd |
Ligier JS P3 | 9 ronden | |
15 | Giorgio Mondini Davide Uboldi |
Ligier JS P3 | 9 ronden | |
16 | Jakub Smiechowski Martin Hippe |
Ligier JS P3 | 9 ronden | |
17 | Terrence Woodward Ross Kaiser Tony Wells |
Ligier JS P3 | 10 ronden | |
18 | David Droux Antonin Borga Nicolas Schatz |
Ligier JS P3 | 10 ronden | |
19 | Sean Rayhall John Falb |
Ligier JS P3 | 10 ronden | |
20 | Alex Kapadia Morten Dons John Farano |
Ligier JS P3 | 10 ronden | |
21 | Robert Smith Jody Fannin Jonathan Cocker |
Ferrari F458 Italia | 11 ronden | |
22 | Nicki Thiim Salih Yoluc Euan Hankey |
Aston Martin V8 Vantage | 11 ronden | |
23 | Darren Turner Andrew Howard Ross Gunn |
Aston Martin V8 Vantage | 11 ronden | |
24 | Eric Debard Simon Gachet Theo Bean |
Ligier JS P3 | 11 ronden | |
25 | Gianluca Roda Andrea Bertolini Giorgio Roda |
Ferrari F488 GTE | 11 ronden | |
26 | Christian Ried Joel Camathias Matteo Cairoli |
Porsche 911 RSR (991) | 12 ronden | |
27 | Andrea Dromedari Maxime Pialat Max Hanratty |
Ligier JS P3 | 12 ronden | |
28 | Romain Brandela Christian Philippon |
Chevrolet Corvette C7-Z06 | 12 ronden | |
29 | Henry Hassid Vincent Beltoise Lucas Légeret |
Ligier JS P3 | 13 ronden | |
30 | Nigel Moore Philip Hanson |
Ligier JSP217 | 17 ronden | |
31 | Alexandre Coigny Gino Forgione Alexander Iradj |
Ligier JS P3 | 21 ronden | |
32 | Davide Roda Andres Mendez Dario Capitanio |
Norma M 30 | 27 ronden | |
33 | Jürgen Krebs Tim Muller Tristan Viidas |
Ligier JS P3 | 30 ronden | |
dnf | Duncan Cameron Matt Griffin Aaron Scott |
Ferrari F488 GTE | 77 ronden | |
dnf | Maurizio Mediani Alexander Talkanitsa Sr. Alexander Talkanitsa Jr. |
Ligier JS P3 | 115 ronden |
Sluit je aan bij de Motorsport community
Praat meeDeel of bewaar dit artikel
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Beste reacties