ELMS Imola: Tweede plaats Giedo van der Garde, zege voor TDS
Thiriet by TDS Racing heeft de 4 uur van Imola gewonnen. De #46 hield in de natte race het G-Drive team van Giedo van der Garde achter zich.
Bij de start van de race voerde polesitter Nicolas Lapierre in de #21 DragonSpeed het veld aan. Panis Barthez Competition verschalkte Pierre Thiriet voor de tweede plaats in de race. In de openingsfase bouwde Lapierre een voorsprong van acht seconden op alvorens de auto over te dragen aan Henrik Hedman bij de eerste stop. De twee achtervolgers kozen er echter voor om een dubbele stint te rijden, waardoor de leider al snel werd ingehaald. Tijdens de tweede ronde pitstops passeerde Ryo Hirakawa leider Fabien Barthez. Vanaf dat moment verdween de Thiriet by TDS aan de horizon, ondanks een spin in de Acque Minerali.
De strijd om de overige podiumplaatsen was verre van gestreden. G-Drive, vertrokken vanaf de vijfde plaats, en DragonSpeed werkten zich goed op naar voren. Het team van Giedo van der Garde, Simon Dolan en Harry Tincknell legde beslag op de tweede plaats, op gepaste afstand van de winnaars. Na hun zege in de seizoensopener op Silverstone verstevigt het team de leiding in het kampioenschap. Ben Hanley, Henrik Hedman en Nicolas Lapierre eindigden als derde. Het team had als tweede kunnen eindigen wanneer het direct de volwaardige regenbanden had gemonteerd toen het in het laatste uur begon te regenen. Doordat de omstandigheden niet verbeterden, besloot de wedstrijdleiding te race te laten eindigen achter de safety car.
In de LMP3 boekte United Autosport de tweede opeenvolgende zege met de #2 van Alex Brundle, Mike Guasch en Christian England. De #11 Eurointernational van Marco Jacobini, Giorgio Mondini en Andrea Roda eindigde als tweede, voor de Panis Barthez Competition van Eric Debard, Simon Gachet en Valentin Moineault.
In de GTE-klasse was de 911 Porsche van Proton Racing een klasse apart. Het team versloeg alle LMP3-bolides om als dertiende algemeen te eindigen. Mike Hedlund, Wolf Henzler en Robert Renauer boekten zo een imponerende zege. De JMW Motorsport Ferrari van Andrea Bertolini, Rory Butcher en Robert Smith eindigde op een ronde achterstand als tweede, voor de AT Racing-bolide van vader en zoon Talkanista en Davide Rigon.
Top-10 ELMS Imola:
Pos | # | Coureurs | Auto/Motor | Ronden | Tijd |
---|---|---|---|---|---|
1 | 46 | Pierre Thiriet Mathias Beche Ryo Hirakawa |
ORECA/Nissan | 121 | 4:01'13.223 |
2 | 38 | Simon Dolan Harry Tincknell Giedo van der Garde |
Gibson/Nissan | 121 | 4:01'32.480 |
3 | 21 | Henrik Hedman Nicolas Lapierre Benjamin Hanley |
ORECA/Nissan | 121 | 4:01'44.033 |
4 | 32 | Stefano Coletti Julián Leal Andreas Wirth |
BR Engineering/Nissan | 121 | 4:01'47.214 |
5 | 33 | Pu Jun Jin Nick de Bruijn Tristan Gommendy |
ORECA/Nissan | 121 | 4:01'58.695 |
6 | 40 | Björn Wirdheim Nic Jönsson Olivier Pla |
Ligier/Nissan | 120 | 4:01'15.185 |
7 | 23 | Fabien Barthez Timothé Buret Paul-Loup Chatin |
Ligier/Nissan | 120 | 4:01'56.279 |
8 | 41 | Memo Rojas Julien Canal Kuba Giermaziak |
Ligier/Nissan | 118 | 4:01'24.497 |
9 | 34 | Niki Leutwiler James Winslow Shinji Nakano |
ORECA/Nissan | 118 | 4:01'48.053 |
10 | 48 | Sean Doyle PatrickMcClughan Gary Findlay |
ORECA/Nissan | 118 | 4:01'49.532 |
Sluit je aan bij de Motorsport community
Praat meeDeel of bewaar dit artikel
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Beste reacties