Elektrisch kampioenschap mikt op GT/LMP-bolides met top van 380 km/uur

Het meerjarenplan van het kampioenschap, dat volgens planning aan het eind van dit jaar zou moeten beginnen, bevat de technische ontwikkeling van de wagens en de vrijheden die deelnemende teams en fabrikanten in de loop der jaren krijgen. In de eerste drie seizoenen van het kampioenschap wordt in ieder geval gebruik gemaakt van de basis zoals die nu staat, maar worden enkele technische facetten stap voor stap vrijgegeven.

Uiteindelijk is het de bedoeling dat Electric GT vanaf het vierde seizoen een ‘open platform'-kampioenschap wordt. Wagens worden dan meer gebaseerd op GT/LMP-achtige wagens. De basis van de wagens blijft dat seizoen hetzelfde, maar een fabrikant kan dan een eigen transmissie, aandrijflijn, motor en bodywork inzetten.

Het kampioenschap heeft zich ten doel gesteld dat wagens dat seizoen een vermogen hebben van 825 kW of 1.122 pk. Volgens berekeningen accelereert de wagen dan in 1.7 seconde van 0 naar 100 kilometer per uur. De topsnelheid zou ronde de 380 kilometer per uur moeten liggen ten opzichte van de 250 kilometer per uur die de wagen volgens de richtlijnen van het eerste seizoen zou moeten halen. Het gewicht van de auto wordt in de loop der tijd ook flink gereduceerd, van bijna 1.800 kilogram naar iets minder dan 1.500 kilogram in het vierde seizoen.

Technisch directeur Agustin Payá van de Electric GT Holdings zei: “We hebben geschiedenis geschreven door het eerste op elektrische productiewagens gebaseerde kampioenschap op te zetten en nu beginnen we aan de fase om verder te ontwikkelen en te groeien. Ons vijfjarig plan is ontstaan na gesprekken met grote fabrikanten om goed te kunnen reageren op de razendsnelle ontwikkeling van de technologie in deze sector. Ons kampioenschap wordt relevant, snel en blijft de drijvende kracht achter de technologie.”

Ondanks de grote plannen verloopt de start van het Electric GT Championship moeizaam. In 2017 werd de start van het nieuwe kampioenschap nog uitgesteld omdat er nog geen volwaardig programma op poten gezet was. Ook waren er tot dat moment formeel geen rijders, teams en circuits aangekondigd. Het is de bedoeling dat er in totaal tien teams met twintig auto’s op de grid plaatsnemen. Tot op heden is alleen het Zweeds-Spaanse project SPV Racing gepresenteerd als deelnemend team in het Electric GT Championship.