DTM
01 aug.
Evenement is afgelopen
R
Lausitzring
14 aug.
Volgend evenement over
3 dagen
05 sep.
Volgend evenement over
24 dagen
R
Nurburgring
11 sep.
Volgend evenement over
31 dagen
R
Zolder
09 okt.
Volgend evenement over
59 dagen
R
Hockenheimring
06 nov.
Volgend evenement over
87 dagen
Volledige:

"Samenwerking met Super GT enige manier voor gezond DTM", aldus Green

gedeeld
reacties

Een samenwerking met het Japanse Super GT-kampioenschap is de enige manier waarop DTM weer uit kan groeien tot een gezond kampioenschap na het vertrekt van Mercedes. Dat denkt Audi-coureur Jamie Green.

"Samenwerking met Super GT enige manier voor gezond DTM", aldus Green
Door:
, Writer
14 jan. 2018 06:30
Jamie Green, Audi Sport Team Rosberg, Audi RS 5 DTM
Jamie Green, Audi Sport Team Rosberg, Audi RS 5 DTM
Jamie Green, Audi Sport Team Rosberg, Audi RS 5 DTM
Jamie Green, Audi Sport Team Rosberg, Audi RS 5 DTM
Podium: Racewinnaar Jamie Green, Audi Sport Team Rosberg, Audi RS 5 DTM
Audi RS5 DTM, BMW M4 DTM, Honda NSX-GT, Lexus LC500, Mercedes-AMG C 63 DTM, Nismo GT-R
Audi RS5 DTM, BMW M4 DTM, Honda NSX-GT, Lexus LC500, Mercedes-AMG C 63 DTM, Nismo GT-R

Mercedes maakte vorig jaar bekend dat het de toerwagenklasse aan het eind van 2018 vaarwel zou zeggen om te focussen op de Formule E. Daardoor blijven alleen Audi en BMW over als fabrikanten in de DTM. Green zei tijdens een gesprek op Autosport International 2018 optimistisch te zijn dat het kampioenschap kan overleven zonder Mercedes, maar hoopt dat een verenigt reglementenboek met Super GT uit Japan van de grond komt. De karakteristieken van de DTM en Super GT-wagens zijn op verschillende vlakken vergelijkbaar, maar eerdere pogingen om gelijkheid te creëren draaiden op niets uit. 

“Het is een paar jaar gelukt”, zei Green gevraagd naar de kansen van de DTM om te overleven met twee fabrikanten. “Toen ik debuteerde hadden we het eerste seizoen ook drie fabrikanten met Opel. Toen zij stopten bleven we een aantal jaren over met Audi en Mercedes. Het is mogelijk, maar ik denk dat we onze hoop moeten vestigen op een samenwerking met Super GT. De wil bestaat om één reglement te hebben. We moeten dezelfde regels voor motoren krijgen, die hebben we nu nog niet. We gebruiken hetzelfde chassis en de ruggengraat van de wagen is ook hetzelfde. Zodra de regels rond motoren op een lijn zitten, kunnen we auto’s volgens dezelfde reglementen bouwen en dan wordt het haalbaar om samen te racen.”

Green heeft inmiddels dertien seizoenen DTM gereden en kwam in 2013 naar Audi nadat hij bij Mercedes debuteerde. Tot vorig jaar had hij niet in een ander kampioenschap gereden, maar besloot drie races in het de Blancpain GT Series te doen en een weekend in ADAC GT Masters nadat hij zich binnen Audi had gevestigd. “Ik was altijd een beetje eendimensionaal”, vervolgde Green. “Ik heb dertien jaar DTM gereden en de eerste twaalf jaar heb ik nooit een race gereden in een andere klasse. Bij Mercedes werd het niet aangeboden, daar mocht ik niet. Mijn werk was verbonden aan de F1-afdeling van Mercedes, of het nu McLaren of Mercedes GP was. Ik heb voor hen gewerkt. Maar bij Audi is men veel flexibeler. Ik had vanaf het begin in de GT’s kunnen racen toen ik vijf jaar geleden bij Audi kwam, maar het was mijn keuze om mijn status binnen Audi op te bouwen als een competitieve DTM-coureur en won verschillende races. Toen ik afgelopen jaar de kans kreeg om in Blancpain GT te racen en een van die races was de 24 uur van Spa, vond ik het de juiste tijd om die stap te maken.”

Met medewerking van Jack Cozens

Paffett: “DTM-coureurs vrezen Brands Hatch”

Vorig artikel

Paffett: “DTM-coureurs vrezen Brands Hatch”

Volgend artikel

Frijns racet dit jaar voor Audi in DTM, Ekström neemt afscheid

 Frijns racet dit jaar voor Audi in DTM, Ekström neemt afscheid
Laad reacties

Over dit artikel

Kampioenschap DTM
Coureurs Jamie Green
Auteur Jack Cozens