Frijns geniet van tweede plek, maar krijgt kritiek van Di Resta

Robin Frijns, die zich als zevende had gekwalificeerd, was na zijn pitstop als nummer tien weer de baan opgekomen. “Dat had ik niet verwacht, ik had gedacht verder naar voren naar buiten te komen”, vertelde de Nederlander na afloop van de race tegenover onder meer Motorsport.com. Frijns reed op nieuwere banden wel snel naar de staart van Joel Eriksson voor P9, waarna de Safety Car naar buiten moest komen omdat een deur van de BMW van Augusto Farfus op de baan was beland. Daardoor schoof het veld weer in elkaar.

“Na de herstart zei het team dat ik nog zeven of acht ronden de tijd had. Mijn banden waren nieuwer dan die van de rest en de snelheid was ook goed, zoals we in de eerste stint al hadden laten zien”, vervolgde Frijns. “Ik vertelde het team dat ik alles op alles zou zetten, want vanaf P10 had ik niets te verliezen. Ik strijd immers niet voor de titel. Ik ben in elk gat gedoken en heb plezier gemaakt. Deze keer was het geluk aan mijn zijde, daar ben ik blij mee”, doelde Frijns, die dit jaar veel pech heeft gehad in de DTM, op de Safety Car-situatie.

In de eerste stint lag Frijns al even op de derde plaats, maar hiervan had hij maar kort plezier. De Limburger moest zich terug laten vallen tot achter Paul di Resta, omdat hij de Schot in de ogen van de stewards van de baan had gedrukt in hun onderlinge gevecht. Tegenvaller voor Frijns was dat, op het moment dat hij de straf ontving, er nog twee auto’s tussen hem en Di Resta reden. Daardoor kostte de sanctie hem gelijk drie posities.

Frijns kon zich niet vinden in de straf. “Voor mij was het een nette actie”, reageerde hij. De Nederlander probeerde zelf Farfus te ontwijken op het bewuste moment. “Ik wilde hem niet raken en remde daardoor nog harder, waarbij alle vier mijn wielen blokkeerden. Halverwege de bocht stuurde Di Resta in, terwijl ik daar al zat”, analyseerde Frijns. “Ik gaf hem nog ruimte aan de buitenkant, maar die heeft hij niet gepakt. Volgens mij was het geen fout, maar we moeten luisteren naar de stewards.”

Di Resta boos op Frijns

Di Resta, die uiteindelijk achtste werd en daardoor de leiding in het klassement kwijtraakte aan Gary Paffett, was het niet eens met het verhaal van Frijns. “Hij heeft mijn race verpest”, mopperde de Schot op Frijns. “Zo simpel is het. Hij had een vlaag van verstandsverbijstering en probeerde iets dat niet kon. Hij moest de positie inleveren, maar op dat moment was de voorkant van mijn wagen al beschadigd. Ik had geen bumper meer en mijn stuurstang was gebogen. Eerlijk gezegd had ik ook niet anders van hem verwacht.”

De titelstrijd in de DTM wordt zondag beslist. Di Resta is met 233 punten de nummer twee van het klassement, met zes punten achterstand op leider Paffett. René Rast, die zaterdag zijn vijfde overwinning op rij boekte, is met 224 punten ook nog in de race voor het behalen van de titel.

Met medewerking van Julia Spacek, Motorsport.com Duitsland