Gifbeker moet helemaal leeg voor Frijns: "Komt geen einde aan"

De malheur van Frijns begon eigenlijk al op zaterdagochtend. De coureur uit Maastricht hoopte op pole, maar kon zijn potentie geen moment tonen door technische tegenslag. Een olielek gooide roet in het eten en zette eigenlijk de toon voor de rest van zijn zaterdag. "Ik had olie op de banden, rechtsvoor en op beide achterbanden. Dan kun je niet veel meer doen. Ik kan in normale omstandigheden natuurlijk niet ineens een seconde tekort komen", blikt een gelaten Frijns na afloop terug met Motorsport.com.

De race was daarmee al een onmogelijke opgave geworden. Of zoals Frijns het zelf duidt: "Je hebt het hele veld voor je en ziet niks in de spray. Toen werd de motor ook nog te koud, waardoor die in de 'safety mode' schoot en ik nog meer terrein verloor. Het houdt niet op." Desondanks werkte Frijns zich met een inhaalrace nog wel op naar P10. "Maar ik kom hier niet om tiende te worden. En zeker niet als je weet dat je de snelste man bent", countert Frijns in duidelijke bewoordingen.

Uiteindelijk besloot Frijns de race niet eens met het laatste puntje dat bij P10 hoort. Een crash bij het uitkomen van De Bult was daar debet aan. Frijns ging even wijd, belandde op de spekgladde kerbs en schoot vervolgens linksaf de muur in. "Er gingen voor mij ook al vijf keer mensen wijd in bocht negen en toen gebeurde er niks. Ik ging vervolgens één keer een halve meter wijd in dezelfde bocht en het was meteen gedaan. Dat verklaart mijn seizoen."

Moedeloosheid is het woord dat onherroepelijk opkomt. "En ik vraag me af of er een eind aan komt", ziet Frijns het ook even duister in. "Als er iets kapot gaat, gebeurt het steeds bij mijn auto. De mensen van het team snappen het ook niet. Nico Müller heeft nog geen grote problemen gehad en zelfs elke wedstrijd de finishvlag gezien. Ik maar iets van vier keer, dan doe je niet meer mee voor het kampioenschap." Wat rest is jagen op dagsucces, al ziet Frijns de bui daarvoor ook al hangen. "De kans om nog een wedstrijd te winnen, lijkt mij klein. Als Nico of René achter mij rijdt, dan weet je al hoe het spelletje wordt gespeeld", duidt Frijns op teamorders bij Audi om titelkandidaten te helpen.