Frijns scoort beste DTM-resultaat: "Blij dat pech voorbij lijkt"

Als een Audi RS5 in 2019 de geest gaf, betrof het meestal een exemplaar bestuurd door Robin Frijns. Alle malheur kostte de Nederlander een serieuze titelkans, waardoor hem enkel nog vechten voor dagsucces rest in de laatste drie raceweekenden van het jaar. In de eerste daarvan was niet hij, maar merkgenoot René Rast eens de pineut. De Duitse kampioenschapsleider zag goede zegekansen in rook opgaan, waarna uitgerekend titelrivaal Nico Müller toesloeg.

Frijns legde daarachter keurig beslag op de tweede plek. Hij kon het vanzelfsprekend niet maken om teamgenoot Müller in deze situatie een strobreed in de weg leggen, al was dat volgens de Limburger ook maar weinig reëel geweest. "We zagen in de slotfase dat Nico bij mij weg liep en Rockenfeller zelfs dichterbij kwam. Ik had voor mijn gevoel dus echt niet het sterkste pakket vandaag", weerspreekt Frijns na afloop dat een zege mogelijk was.

Die eerste DTM-zege staat nog wel steeds hoog op zijn wensenlijstje, al telt Frijns momenteel liever zijn zegeningen. Een race zonder pech is na de afgelopen maanden namelijk al heel wat. "Ik ben vooral blij dat alle technische problemen achter de rug lijken te zijn", verkondigt hij tijdens de persconferentie dan ook tegenover onder meer Motorsport.com. "Hopelijk kunnen we nog derde of vierde in het kampioenschap worden, dat zou mooi zijn." Frijns bezet momenteel de zesde plek in de DTM-tussenstand. Zijn achterstand op de derde positie van Marco Wittmann bedraagt 48 punten.

Met diezelfde Wittmann leverde Frijns in de race trouwens een mooi gevecht voor P2. Na de vroege pitstop voor Frijns - 'die was niet per se zo gepland' - dwong hij de rest in het defensief. Wittmann volgde een ronde later, kwam nog wel voor Frijns op het asfalt, maar door de koude banden - want geen bandenwarmers in DTM - zag de Limburger zijn kans schoon. "Ik keek in mijn out-lap alvast hoe laat je maximaal kon remmen met koude banden. Daardoor wist ik ongeveer wat ik de volgende ronde van Marco Wittmann kon verwachten. Ik had op die plek [in bocht 6] ook maar één kans, aangezien zijn banden na bocht negen ook warm genoeg zouden zijn om de plek te verdedigen. Maar het lukte mij gelukkig met een faire inhaalactie, dat gaf uiteindelijk de doorslag voor P2."

Samenvatting van de eerste DTM-race op de Lausitzring: