Interview

Frijns kent pechweekend: "Maar geen structurele problemen"

Robin Frijns begon het DTM-seizoen voortvarend met een dubbel podium in Hockenheim. Afgelopen weekend kwam er een kink in de kabel. De Audi-coureur bleef puntloos op Belgische bodem door een aanzienlijke hoeveelheid pech. Motorsport.com blikt terug.

Robin Frijns, Audi Sport Team Abt Sportsline, Audi RS5 DTM

Robin Frijns, Audi Sport Team Abt Sportsline, Audi RS5 DTM

Alexander Trienitz

Oranje boven

Alles over de nationale coureurs!

Robin Frijns, Audi Sport Team Abt Sportsline, Audi RS5 DTM, Philipp Eng, BMW Team RBM, BMW M4 DTM
Robin Frijns, Audi Sport Team Abt Sportsline, Audi RS5 DTM
Robin Frijns, Audi Sport Team Abt Sportsline
Robin Frijns, Audi Sport Team Abt Sportsline, Audi RS5 DTM, Timo Glock, BMW Team RMG, BMW M4 DTM
Robin Frijns, Audi Sport Team Abt Sportsline, Audi RS5 DTM, Philipp Eng, BMW Team RBM, BMW M4 DTM
Robin Frijns, Audi Sport Team Abt Sportsline, Audi RS5 DTM, Philipp Eng, BMW Team RBM, BMW M4 DTM
Robin Frijns, Audi Sport Team Abt Sportsline, Audi RS5 DTM
Robin Frijns, Audi Sport Team Abt Sportsline
Robin Frijns, Audi Sport Team Abt Sportsline

Frijns zegt op de krappe, Belgische omloop goed uit de voeten te kunnen en had dus beduidend meer van het tweede DTM-weekend verwacht. De pechduivel bleek hem echter niet goed gezind. "Het zat gewoon helemaal niet mee. Dat gold eigenlijk voor beide wedstrijden. In de kwalificatie was ik nog wel vierde en vijfde en zat ik er dus goed bij. De snelheid was best goed, zeker op zaterdag", blikt Frijns in gesprek met Motorsport.com terug.

De zaterdagse race mocht Frijns als vijfde beginnen. Het podium lonkte met die startplek, maar bleef met uiteindelijk ver uit het zicht. "De Safety Car heeft mijn wedstrijd toen helemaal op de kop gezet. Daarnaast kreeg ik ook nog een valse start aangerekend, waar ik nog niet helemaal achter sta", legt de Limburger uit. Door deze ongelukkige timing van de Safety Car - en zijn eigen verplichte pitstop - verloor Frijns veel terrein en bleken punten uiteindelijk onhaalbaar.

DNF is race 2 was onvermijdelijk

Zijn snelste raceronde toonde echter aan dat er veel meer in de Audi R5 Turbo zat. Revanche was met andere woorden het codewoord voor de tweede race op zondag. Die krachtmeting verliep echter nog ongelukkiger, waardoor Frijns het een weekend zonder champagne moest stellen. "Op zondag werd ik eraf gereden door Wittmann", duidt hij op de touché met zijn BMW-rivaal. "Maar hij kon daar ook niet alles aan doen, omdat ik bij het aanremmen zelf al een probleem had. Daarbij ging iets kapot, waardoor ik geen vermogen meer had na de bocht. Ik ging nog wel op mijn gas, maar er gebeurde niets meer."

Frijns had met andere woorden ook zonder touché moeten opgeven. Een DNF was onvermijdelijk. Het maakte dat Frijns uiteindelijk zonder punten huiswaarts keerde. "Dat doet wel pijn, maar ik maak me verder nog geen zorgen. De snelheid is namelijk prima." Desalniettemin kan dit wel een kostbaar weekend voor het kampioenschap blijken. "Daar kijk ik nog niet echt naar. Maar als je aan het einde van dit jaar net vijf of zes punten tekort komt, dan ga je altijd terugblikken en kijken waar je het verloren hebt. Dat zal nu in Zolder het geval zijn, maar iedereen heeft weleens een slecht weekend."

Frijns hoopt vooral dat het dubbeltje in Misano - tijdens het eerstvolgende weekend op de DTM-kalender - eens de andere opvalt. Het podium is dan namelijk weer zijn doel. "Absoluut. Maar ik heb ook nog geen wedstrijd gewonnen in de DTM en dat wordt weleens tijd. Ik heb er vaak dichtbij gezeten of de auto gehad om te winnen, maar het zal niet altijd mee. Hopelijk verandert dat. Vorig jaar had ik met een tweede en vierde plaats al een sterk weekend in Misano, dus hopelijk gaat het ditmaal nog net iets beter."

Samenvatting van de tweede DTM-race in Zolder:

Sluit je aan bij de Motorsport community

Praat mee
Vorig artikel Wittmann verontschuldigt zich bij Frijns na aanrijding
Volgend artikel Berger deed poging om Rossi te krijgen als gastrijder

Beste reacties

Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?

Meld je gratis aan

  • Snel toegang tot je favoriete artikelen

  • Stel alerts in voor breaking news en je favoriete coureurs

  • Laat je horen met de reactiemodule

Motorsport prime

Ontdek premium content
Abonneer

Editie

Nederland