R-Motorsport hoopt op dispensatie voor gemiste testdagen in DTM
R-Motorsport, dat dit jaar met de steun van HWA vier wagens van Aston Martin runt in de DTM, hoopt dat het een aantal in-season testdagen krijgt ter compensatie van eerder gemiste testmogelijkheden.
Foto door: R-Motorsport
De door R-Motorsport gerunde Aston Martin Vantage maakte eerder in maart tijdens een test op Jerez zijn baandebuut. Audi en BMW, de andere fabrikanten in de DTM, kwamen tijdens die test ook in actie. Daarnaast werkten Audi en BMW eind vorig jaar al zes testdagen af, R-Motorsport was er destijds nog niet bij. “De kennis die wij nu opdoen, hebben zij eerder al vergaard”, zegt R-Motorsport-teambaas Florian Kamelger tegen Motorsport.com. Zijn team hoopt de gemiste dagen gecompenseerd te krijgen. “We nemen aan dat BMW en Audi hier goedkeuring voor geven, want al het andere zou niet heel sportief zijn”, aldus Kamelger. Een woordvoerder van Audi zegt dat het merk hier inderdaad geen problemen mee heeft, tenzij de Aston Martin veel competitiever blijkt dan verwacht. “We willen op gelijke voet strijden tegen de anderen”, klinkt het vanuit Audi tegenover Motorsport.com.
R-Motorsport test van 27 tot en met 29 maart op Estoril, alvorens de nieuwe DTM-wagens op 1 april worden gehomologeerd en per wanneer de ontwikkeling van de auto’s bevroren wordt. Van 15 tot en met 18 april is er nog een collectieve DTM-test op de Lausitzring, voordat het seizoen in het weekend van 3 tot en met 5 mei van start gaat op Hockenheim. Als R-Motorsport dispensatie krijgt om de gemiste testdagen in te halen, dan is daar mogelijk pas in de loop van het seizoen gelegenheid voor, als de ontwikkeling dus al bevroren is.
Gordian van Schoning, de technisch directeur van DTM-promotor ITR, laat weten dat er na de homologatie op 1 april nog wel wijzigingen ten gunste van de betrouwbaarheid doorgevoerd mogen worden. “Je kan daarvoor een verzoek indienen bij de Duitse autosportbond”, vertelt Schoning tegen Motorsport.com. “Dit wordt dan neergelegd bij de andere fabrikanten. Als het echt alleen om de betrouwbaarheid gaat en niet aan de prestaties gerelateerd is, dan mag je aanpassingen doen. We willen niet dat een fabrikant het hele seizoen problemen heeft.”
Met medewerking van Jamie Klein en Sven Haidinger
Sluit je aan bij de Motorsport community
Praat meeDeel of bewaar dit artikel
Dit schrijven internationale media over soevereine Verstappen in F1 Japan
Leclerc blij met race pace F1 Japan: “Maar moet me beter kwalificeren”
Williams F1 stuurt gecrasht chassis Albon terug naar fabriek
R-Motorsport Aston Martin trekt stekker uit DTM-project
R-Motorsport Aston Martin en HWA beëindigen samenwerking
Hockenheim DTM: Muller wint finale in barre omstandigheden
Mercedes-coureur Russell verwacht veel van China, wijst op kleine marges
Ducati: MotoGP-podium op COTA essentiële stap voor Bastianini
Ricciardo reageert op geruchten over F1-toekomst
Norris: Als alles klopt kan McLaren F1-races winnen
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Beste reacties