Breaking news

Paffett: "Remtest Ekström niet professioneel"

Mercedes-rijder Gary Paffett heeft flink uitgehaald naar Audi-rivaal Mattias Ekström. Paffett denkt dat de Zweed hem een remtest gaf tijdens de tweede DTM-race op Zandvoort.

Mattias Ekström, Audi Sport Team Abt Sportsline, Audi A5 DTM

Mattias Ekström, Audi Sport Team Abt Sportsline, Audi A5 DTM

Mario Bartkowiak

Gary Paffett, Mercedes-AMG Team HWA, Mercedes-AMG C63 DTM
Gary Paffett, Mercedes-AMG Team HWA, Mercedes-AMG C63 DTM
Persconferentie: Mattias Ekström, Audi Sport Team Abt Sportsline, Audi A5 DTM
Nico Müller, Audi Sport Team Abt Sportsline, Audi RS 5 DTM
Mattias Ekström, Audi Sport Team Abt Sportsline, Audi A5 DTM
Nico Müller, Audi Sport Team Abt Sportsline, Audi RS 5 DTM
Mattias Ekström, Audi Sport Team Abt Sportsline, Audi A5 DTM
Mattias Ekström, Audi Sport Team Abt Sportsline, Audi A5 DTM
Gary Paffett Mercedes-AMG Team HWA, Mercedes-AMG C63 DTM

Ekström had het erg moeilijk op zijn banden na een vroege pitstop en hield een treintje met tegenstanders op. De Zweed wist toch nog zijn vierde plaats te behouden voor Audi-collega Nico Müller en de Mercedes van Paffett. Na afloop werd racewinnaar Marco Wittmann gediskwalificeerd, waardoor Ekstrom promoveerde naar de laatste podiumplaats. Zo bleef de tweevoudige DTM-kampioen aan de leiding in de stand. 

Paffett vond echter dat Ekström bij het verdedigen van zijn positie over de limiet ging. "Ik zat bijna de hele race achter Müller, die Mattias aan het afschermen was.", vertelde Paffett aan Motorsport.com. "Ik probeerde enkele keren te passeren, maar ze waren sneller op de rechte lijn, dus dat maakte het moeilijk.  In de laatste ronden was Ekström erg traag. Hij ging langzaam door de eerste bocht, net zoals Müller en zo heb ik Müller langs de buitenkant kunnen inhalen. Bij het uitkomen ging Ekström van het gas om Nico langs me te laten komen. Na de tweede bocht remde Mattias erg hard zodat Nico me kon passeren. Het was totaal niet netjes."

Voor Paffett kunnen dergelijke remtests niet op het hoogste niveau. "Remtests horen zeker niet thuis in de racerij, dat is een heel negatieve tactiek", zegt de Brit. "Zo horen professionals zich niet te gedragen. We racen hard, wiel aan wiel, maar remtests uitdelen doe je niet. En dat deed hij twee keer. "

Ulrich Fritz, de DTM-baas van Mercedes, wil de situatie verder onderzoeken. "Ik hoor dat de Audi's hebben geremd op de rechte lijn. Als dat het geval is, dan is dat onaanvaardbaar", klinkt het. "Het is gewoon gevaarlijk. Dat kunnen we niet aanvaarden."

Müller gaf toe dat hij de positie van Ekström probeerde te beschermen tegen de opkomende rivalen, maar denkt niet dat er iets verkeerds is gebeurd. " Ik deed wat ik kon om het team en hem te helpen. Dat was het verstandigste", aldus de Zwitser. "Ik had een moeilijke seizoensstart en dus zijn mijn kansen gering. Ik denk dat de race eerlijk is verlopen. Niemand werd van de baan geduwd en er was geen contact. Ik denk dat we het publiek prima hebben vermaakt. Wat mij betreft was dat net zoals het hoort."

Hoogtepunten DTM race 2 Zandvoort 

Sluit je aan bij de Motorsport community

Praat mee
Vorig artikel DTM Zandvoort: Wittmann blijft Rockenfeller nipt voor
Volgend artikel Fotospecial: het DTM-weekend in Zandvoort in beeld

Beste reacties

Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?

Meld je gratis aan

  • Snel toegang tot je favoriete artikelen

  • Stel alerts in voor breaking news en je favoriete coureurs

  • Laat je horen met de reactiemodule

Motorsport prime

Ontdek premium content
Abonneer

Editie

Nederland