Breaking news

DTM

Ocon geeft toe: "Ik heb het niveau van de DTM onderschat"

Esteban Ocon heeft toegegeven dat hij de DTM heeft onderschat. De rookie heeft in de eerste vijf races van het seizoen slechts vijf punten gescoord.

Jamie Klein

Jamie Klein

Bewerkt: 3 aug 2016, 09:46

Kopieer link

Deel op Facebook

Deel op Twitter

Deel op WhatsApp

Deel op LinkedIn

Deel op Pinterest

Deel op Viber

Toevoegen als voorkeursbron

Esteban Ocon, Mercedes-AMG Team ART, Mercedes-AMG C 63 DTM DTM

Esteban Ocon, Mercedes-AMG Team ART, Mercedes-AMG C 63 DTM

Esteban Ocon, Renault Sport F1 Team

Esteban Ocon, Mercedes-AMG Team ART, Mercedes-AMG C 63 DTM DTM

Esteban Ocon, Mercedes-AMG Team ART, Mercedes-AMG C 63 DTM DTM

Esteban Ocon, Mercedes-AMG Team ART, Mercedes-AMG C 63 DTM DTM

Esteban Ocon, Renault Sport F1 Team

De Mercedes-protégé - ook actief als derde rijder van het Renault F1 Team - won in 2015 de GP3-titel en maakte de overstap naar de DTM. De 19-jarige heeft in het prestigieuze toerwagenkampioenschap nog weinig indruk kunnen maken. Pas op Circuit Park Zandvoort kwam zijn talent enigszins bovendrijven en scoorde hij zijn eerste punten van het jaar. 

De talentvolle Fransman, enkele seizoenen geleden nog gekroond tot Europees Formule 3-kampioen ten koste van Max Verstappen, gaf toe dat hij verwacht had verder naar voren te staan. Onderschatting is het juiste woord: “Het is een pittige serie. Er zijn verschillen tussen de fabrikanten, er is sprake van succesgewicht en die prestatieballast verandert continu”, erkende Ocon op de Hockenheimring. “Prestaties zijn niet noodzakelijk, ik moet zo veel mogelijk leren om klaar te zijn voor de volgende stap. Daarom heeft mijn management voorafgaand aan het seizoen bepaald dat de DTM de beste optie was.”

“Uiteraard had ik verwacht dat het eenvoudiger zou zijn, dat ik vooraan mee zou doen. Maar je realiseert je al snel: ‘Oké, dit zijn echt heel snelle rijders’. Er rijden veel oud-kampioenen rond. Het is een klasse waarin je ervaring nodig hebt. Je moet de auto anders besturen dan een singleseater. Doordat de bolides zwaar zijn, kan je minder het verschil maken met je rijstijl. Er moet meer aan de set-up gesleuteld worden dan ik gewend was, dus je hebt ervaring nodig om snel te zijn. Maar ik boek progressie. Op Zandvoort scoorde ik mijn eerste punten - eindelijk! Ik geniet ervan.”

Blij met keuze voor DTM

Op de vraag van Motorsport.com of hij nog altijd blij is dat hij de DTM heeft verkozen boven de GP2, zei de Fransman: “Absoluut. Het is een kwalitatief sterke klasse, absoluut een van de zwaarste kampioenschappen. Ik ben nog altijd blij.”

Ocon ontkende dat hij in de voetsporen van Stoffel Vandoorne had kunnen treden en de klasse had kunnen domineren: “Het is altijd moeilijk om een titel te winnen. In de GP2 heeft niemand constant gepresteerd, daarom staat er niemand met afstand bovenaan in het kampioenschap, zoals Stoffel afgelopen jaar. Hij was heel erg constant. Daarom kon hij al zo vroeg de titel veiligstellen. Maar misschien is het wel een ongelofelijk hoog niveau en is het daarom zo wisselvallig.”

 

Binnenkort F1-racedebuut Ocon?

We willen jouw mening!

Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?

Doe mee aan onze 5 minuten durende enquête.

- Het Motorsport.com-team

Reacties lezen en plaatsen

Lees ook :

Deel of bewaar dit artikel

Kopieer link

Deel op Facebook

Deel op Twitter

Deel op WhatsApp

Deel op LinkedIn

Deel op Pinterest

Deel op Viber

Net binnen



Remproblemen Cadillac nog niet weg: 'Ik moest in ronde twee al liften en uitrollen'

Formule 1

F1 Formule 1

GP van Singapore

1 u

Remproblemen Cadillac nog niet weg: 'Ik moest in ronde twee al liften en uitrollen'



Palou stelt IndyCar’s IR-28-chassis op de proef tijdens zware test op Sebring

IndyCar

Indy IndyCar 2 u

Palou stelt IndyCar’s IR-28-chassis op de proef tijdens zware test op Sebring



Toyota: BMW in voordeel bij WEC-race in Barcelona na privétest

WEC

WEC WEC

Barcelona

3 u

Toyota: BMW in voordeel bij WEC-race in Barcelona na privétest



Waarom McLaren het rijgedrag van zijn F1-auto pas in 2027 kan oplossen

Formule 1

F1 Formule 1

GP van Singapore

3 u

Waarom McLaren het rijgedrag van zijn F1-auto pas in 2027 kan oplossen

Vorig artikel Audi: "Onterechte straf Mortara moeilijk te aanvaarden"

Volgend artikel DTM Moskou: Mercedes domineert eerste kwalificatie

Beste reacties

Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?

Bekijk alle reacties en praat mee

Meer van

Jamie Klein



Rea pakt ook in Navarra pole, Razgatlioglu P8

WSBK

WSBK

Navarra

21 aug 2021

Rea pakt ook in Navarra pole, Razgatlioglu P8



Ducati: Uitgestelde MotoGP-start voordelig voor Marquez

MotoGP

MotoGP 17 mrt 2020

Ducati: Uitgestelde MotoGP-start voordelig voor Marquez



BMW heeft moeite om klantenteams in DTM te vinden

DTM

DTM 20 mrt 2019

BMW heeft moeite om klantenteams in DTM te vinden

Meer van

Esteban Ocon



Esteban Ocon strijdbaar na Haas-exit: Formule 1 is ‘waar ik thuishoor’

Formule 1

Formule 1

GP van Bahrein

12 d

Esteban Ocon strijdbaar na Haas-exit: Formule 1 is ‘waar ik thuishoor’



Toyota ontkent WEC-deal met Esteban Ocon voor 2027

WEC

WEC

Fuji

12 d

Toyota ontkent WEC-deal met Esteban Ocon voor 2027



Vijf kandidaten om Esteban Ocon in 2027 bij Haas te vervangen

Formule 1

Formule 1

GP van Azerbeidzjan

13 d

Vijf kandidaten om Esteban Ocon in 2027 bij Haas te vervangen

Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker

Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.

Er zijn twee opties:

Word nu lid Al geabonneerd? Log hier in

Adblocker al uitgeschakeld?
Ververs de pagina

Beheer alerts

Abonneer