DTM Zandvoort: Wehrlein aan kop in tweede training, Frijns vijfde
Voormalig F1-coureur Pascal Wehrlein heeft de snelste tijd gereden in de tweede vrije training van de DTM op Circuit Zandvoort. Robin Frijns reed een knappe sessie en noteerde de vijfde tijd.
In de half uur durende tweede vrije training lag het tempo onmiddellijk hoger dan in de eerste training op vrijdagmiddag. Loic Duval noteerde in zijn eerste vliegende ronde een 1.32.340 waarmee hij al sneller ging dan de tijd waar Lucas Auer de vrijdag mee afsloot. Mercedes-coureur Daniel Juncadella volgde na Duval met een 1.32.006 en halverwege de sessie deed DTM-kampioen René Rast er een flinke schep bij op. Hij kwam ondanks een moment in de Audi S-bocht tot een 1.31.317.
Pas in de laatste minuten van de sessie werden de echt snelle tijden gereden. Philipp Eng zette zijn wagen even kort aan kop met een 1.31.290, Jamie Green (Audi) volgde hem kort daarna met een 1.31.004. In de slotminuut van de sessie raakte Juncadella van de baan bij het uitkomen van de Tarzan Bocht en stond vast in de grindbak. De Spanjaard moest de sessie daar uitzitten terwijl Wehrlein nog in aantocht was met een snelle ronde. Hij noteerde een 1.30.821 met in zijn kielzog Gary Paffett. De kampioenschapsleider was vijf honderdsten langzamer dan Wehrlein.
De tijd van Green was goed genoeg voor de derde plaats met merkgenoten Loic Duval en Robin Frijns op de plaatsen vier en vijf. Frijns was met een 1.31.049 twee tienden langzamer dan Wehrlein maar bleef wel Paul di Resta voor die geen cleane ronde noteerde en zich flink verremde bij het insturen van de Tarzan Bocht. Lucas Auer, vrijdagmiddag de snelste in de eerste sessie, werd zevende voor Eng. Edoardo Mortara noteerde de negende tijd met Rast op P10.
De kwalificatie voor eerste race van het weekend staat gepland voor 11.15 uur.
DTM Zandvoort - Vrije training 2
| Pos | # | Coureur | Auto | Tijd/Interval |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 94 | Mercedes-AMG C63 DTM | 1'30.821 | |
| 2 | 2 | Mercedes-AMG C63 DTM | 0.054 | |
| 3 | 53 | Audi RS5 DTM | 0.183 | |
| 4 | 28 | Audi RS5 DTM | 0.212 | |
| 5 | 4 | Audi RS5 DTM | 0.228 | |
| 6 | 3 | Mercedes-AMG C63 DTM | 0.261 | |
| 7 | 22 | Mercedes-AMG C63 DTM | 0.281 | |
| 8 | 25 | BMW M4 DTM | 0.469 | |
| 9 | 48 | Mercedes-AMG C63 DTM | 0.486 | |
| 10 | 33 | Audi RS5 DTM | 0.496 | |
| 11 | 15 | BMW M4 DTM | 0.504 | |
| 12 | 23 | Mercedes-AMG C63 DTM | 0.677 | |
| 13 | 51 | Audi RS5 DTM | 0.720 | |
| 14 | 47 | BMW M4 DTM | 0.732 | |
| 15 | 11 | BMW M4 DTM | 1.090 | |
| 16 | 7 | BMW M4 DTM | 1.238 | |
| 17 | 99 | Audi RS5 DTM | 1.339 | |
| 18 | 16 | BMW M4 DTM | 1.675 |
Deel of bewaar dit artikel
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Beste reacties