DTM en Super GT werken aan gezamenlijke race voor 2019

Beide kampioenschappen gaan vanaf 2020 over op de gezamenlijk Clas One-reglementen, die de DTM vanaf dit jaar al gebruikt. Het originele idee was om dit jaar twee races samen te rijden, een in Europa en een in Japan. De Japanse race komt er in november na afloop van het Super GT-seizoen. De Europese wedstrijd lijkt nu niet meer te worden gehouden. De DTM onderzoekt nu of het Super GT-teams kan uitnodigen om aan een bestaande DTM-race mee te doen.

"Het is nog steeds onze intentie om twee meetings te houden met zowel DTM als Super GT wagens", klinkt het in een statement van DTM-organisator ITR aan Motorsport.com. "Jammer genoeg is het door de kalenders van beide klassen niet mogelijk om dit jaar nog een extra race te houden. Daarom plannen we dat de Super GT wagens deelnemen aan een van de negen DTM-evenementen in 2019. Het is nog niet beslist welk evenement dat zou zijn."

Er is slechts een datumclash tussen DTM en Super GT, maar het is vooral de logistieke kant van het verhaal, om wagens van Japan naar Europa te verschepen, die ervoor zorgt dat slechts enkele races in aanmerking komen voor dat experiment: Misano, Hockenheim en het Nederlandse Assen, dat in juli voor het eerst de DTM mag ontvangen.

Fuji is een belangrijke kanshebber op de Japanse race te houden met beide wagens.

Audi RS5 DTM, BMW M4 DTM, Honda NSX-GT, Lexus LC500, Mercedes-AMG C 63 DTM, Nismo GT-R

Foto: ITR eV