DTM Nürburgring: Müller snelst in afsluitende training
Nico Müller heeft de derde DTM-training op de Nürburgring met de beste tijd afgesloten. Titelkandidaat Robert Wickens kon zich niet mengen in de strijd vanwege een loszittend wiel.
Audi Communications Motorsport
Het was slechts tien minuten in de training toen zich het drama voltrok bij Wickens. Mercedes-coureur moest zijn bolide naast de baan parkeren omdat de rechter achterband niet goed was gemonteerd. Op dat moment was merkgenoot Gary Paffett het snelst met een 1:24,010s. Daarmee was hij een paar tienden sneller dan BMW-rijders Maxime Martin, Marco Wittmann en Bruno Spengler. Edoardo Mortara was de eerste Audi-rijder op plaats vijf.
Met nog dertien minuten te gaan werd de baan weer volledig vrijgegeven. Mortara naderde als eerst de tijd van Paffett, maar de echt snelle ronden volgden pas in de laatste minuten ter voorbereiding op de tweede kwalificatie. Maxime Martin reed een 1:23,669s. Hoewel de Belg even later zijn tijd nog iets aanscherpte, bleek dat niet genoeg. Nico Müller deed twee tienden minder lang over een ronde en eindigde de sessie bovenaan, voor Paffett die een tiende moest toegeven.
Achter het trio eindigden Audi-coureurs Edoardo Mortara en Timo Scheider. Lucas Auer bezette de zesde plaats voor het Audi-viertal Mike Rockenfeller, Miguel Molina, Mattias Ekström en Adiren Tambay.
Uitslag derde DTM-training op de Nürburgring:
| Pos | Merk | Naam | Tijd | Interval | Ronden |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |  |
Nico Müller | 1:23.375 | 14 | |
| 2 |  |
Gary Paffett | 1:23.526 | 00.151 | 13 |
| 3 |  |
Maxime Martin | 1:23.605 | 00.230 | 14 |
| 4 | |
Edoardo Mortara | 1:23.660 | 00.285 | 12 |
| 5 | |
Timo Scheider | 1:23.684 | 00.309 | 16 |
| 6 | |
Lucas Auer | 1:23.754 | 00.379 | 17 |
| 7 | |
Mike Rockenfeller | 1:23.756 | 00.381 | 14 |
| 8 | |
Miguel Molina | 1:23.775 | 00.400 | 14 |
| 9 | |
Mattias Ekström | 1:23.843 | 00.468 | 16 |
| 10 | |
Adrien Tambay | 1:23.998 | 00.623 | 13 |
| 11 | |
António Félix da Costa | 1:24.030 | 00.655 | 12 |
| 12 | |
Marco Wittmann | 1:24.033 | 00.658 | 12 |
| 13 | |
Jamie Green | 1:24.066 | 00.691 | 13 |
| 14 | |
Daniel Juncadella | 1:24.092 | 00.717 | 11 |
| 15 | |
Christian Vietoris | 1:24.138 | 00.763 | 15 |
| 16 | |
Augusto Farfus | 1:24.148 | 00.773 | 14 |
| 17 | |
Tom Blomqvist | 1:24.217 | 00.842 | 14 |
| 18 | |
Maximilian Götz | 1:24.235 | 00.860 | 14 |
| 19 | |
Paul Di Resta | 1:24.237 | 00.862 | 16 |
| 20 | |
Bruno Spengler | 1:24.357 | 00.982 | 11 |
| 21 | |
Martin Tomczyk | 1:24.448 | 01.073 | 14 |
| 22 | |
Felix Rosenqvist | 1:24.457 | 01.082 | 16 |
| 23 | |
Timo Glock | 1:24.473 | 01.098 | 12 |
| 24 | |
Robert Wickens | 1:25.570 | 02.195 | 4 |
Sluit je aan bij de Motorsport community
Praat meeDeel of bewaar dit artikel
F1-memorabilia is booming: Maar hoe weet je of het echt is?
Blog: Eén dag bij AlphaTauri, van halfnaakte auto’s tot kostbare memorabilia
Bijzondere memorabilia van Verstappen en De Vries onder de hamer
Clash Formule E en WEC: Mogen coureurs meedoen aan race 2 in Berlijn?
Audi LMDh was net voor stopzetten project klaar voor testdebuut
Nico Müller verlaat Audi en stapt over naar Peugeot in WEC
Marc Márquez: MotoGP moet voor groei mikken op jongere generaties
Ricciardo ziet langer verblijf bij RB F1 zitten, maar: "Einddoel is groter team"
Leclerc blijft niet tot veertigste in F1: "Vind andere dingen ook leuk"
Wolff: Nieuw sprintformat F1 zal voor beter ritme zorgen
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Beste reacties