DTM Norisring: Martin wint, twee rijders afgevoerd naar ziekenhuis

De onderbreking van een half uur kwam tot stand nadat Gary Paffett na een touché zwaar crashte en in zijn vlucht concurrent Mike Rockenfeller onfortuinlijk ramde. Nadat de vangrails waren gerepareerd streden Martin en Auer om de zege terwijl drie coureurs binnen een honderdste van een seconde op de plaatsen drie, vier en vijf eindigden.

De start van de race

Robert Wickens kwam beter van zijn plek dan polesitter Tom Blomqvist en pakte de leiding in de wedstrijd terwijl achter hem drie man voor de tweede stek knokten. Bruno Spengler trok aan het langste eind en zette zijn BMW voor de Mercedes van Auer. Maar de man in de roze bolide dook direct de pitstraat in voor de verplichte stop waardoor hij de derde plaats overgaf aan Maxime Martin.

Naast Auer dook ook Blomqvist direct naar binnen, evenals Augusto Farfus, Jamie Green en Maro Engel. Timo Glock en Marco Wittmann volgden een ronde later terwijl ook Spengler zijn pitcrew niet lang liet wachten. Nadat de Mercedes-coureur naar buiten kwam zag hij Auer groot in zijn spiegels verschijnen. Met koudere banden had Spengler geen schijn van kans en ging Auer aan hem voorbij.

Na tien minuten hadden alle rijders op drie na een pitstop gemaakt. Auer vocht zich in korte tijd knap langs Wickens, Martin en Rockenfeller. Zodoende nam hij de virtuele leiding. Auer lag dertig seconden achter de nog niet gestopte Paul di Resta, Edoardo Mortara en Loïc Duval.

Achter Auer reed Martin en Rockenfeller. Laatstgenoemde stond onder grote druk van Spengler die de Audi-rijder passeerde. Al zag de Mercedes-coureur wel Paul di Resta en Edoardo Mortara na de gemaakte pitstops voor zich verschijnen. Maar ook deze twee piloten waren niet veilig voor Spengler. Ondertussen probeerde Martin concurrent Auer te verschalken voor de virtuele leiding in de wedstrijd.

De safety car verscheen op de baan nadat René Rast en Wickens bij het uitkomen van de eerste hairpin vast stonden. Rast had zijn Audi aan de binnenkant gezet, maar vervolgens drukte hij zijn concurrent de muur in. Rast eindigde met de neus naar de muur voor de bolide van Wickens. 

Duval was niet gestopt en zag zijn voorsprong vanwege de safety car in rook opgaan. Auer kroop achter de Audi, gevolgd door Martin, Spengler, Mortara en Di Resta op plaats zes. De herstart die volgde werd zij-aan-zij genomen, wat nieuw is in de DTM. Auer remde iets later in een poging om Duval te verschalken maar beide rijders gingen wijd waardoor Martin de leiding greep en Spengler in zijn kielzog meeging. Auer kreeg al snel een plaats cadeau omdat Spengler een lekke band had opgelopen.

Code rood

Niet veel later betrad de safety car opnieuw het circuit, gevolgd door een code rood. Na een touché met Green schoot Paffett linksaf de vangrails in. Vervolgens schoof de Mercedes-coureur in volle vaart door richting de eerste hairpin waar Rockenfeller in de flank werd geraakt. Paffett liep gesteund door een marshal mank weg terwijl Rockenfeller eenmaal uit de auto er even bij ging zetten. Beide coureurs werden ter controle naar het ziekenhuis afgevoerd. 

Tijdens de code rood kreeg de organisatie de kans om de vangrails te repareren. Na een onderbreking van iets meer dan een half uur werd de wedstrijd hervat. Dit keer werd de ‘Indianapolis-start’ niet ingezet, maar werd er begonnen van achter de safety car.

Bij de herstart dook Auer bij het aanremmen van de eerste hairpin aan de binnenkant van koploper Martin en was er voorbij. Maar de Mercedes-rijder hoefde niet te denken dat hij definitief had afgerekend met zijn concurrent. Martin heroverde een paar ronden later op dezelfde manier de koppositie. Door het gevecht konden Wittmann en Ekström aanhaken.

In de laatste twintig minuten volgden er weinig schermutselingen, tot de laatste paar minuten. Auer maakte een klein foutje en werd bijna ingehaald. Dat liep met een sisser af en de hij kon zijn Mercedes als tweede over de streep brengen op iets minder dan drie seconden van winnaar Martin.

Maar de strijd om plaats drie was nog niet beslecht. Ekström en Wittmann raakten elkaar in de laatste ronde. Bij het opkomen van het rechte stuk kwam zodoende ook Mortara ernaast. Met z’n drieën raasden zij af op de finishlijn, wat in het voordeel werd beslist van Mortara. Ekström verloor zijn derde plek op twee duizendsten van een seconde. Wittmann was slechts 0.027 seconde verwijderd van de beker en champagne. 

Di Resta eindigde als zesde, voor Farfus, Green, Blomqvist en Glock maakte de top-tien compleet.

Ekström verlaat de Norisring als klassementsleider, hoewel zijn voorsprong slechts twee punten bedraagt op Auer. Martin staat derde op elf punten van de Audi-coureur.

Uitslag DTM race 2, Norisring:

Pos	#	Coureur	Auto	Ronden	Tijd	Verschil
1	36	Maxime Martin	BMW M4 DTM	66	1:29'22.150
2	22	Lucas Auer	Mercedes-AMG C63 DTM	66	1:29'25.053	2.903
3	48	Edoardo Mortara	Mercedes-AMG C63 DTM	66	1:29'26.610	4.460
4	5	Mattias Ekström	Audi RS5 DTM	66	1:29'26.612	4.462
5	11	Marco Wittmann	BMW M4 DTM	66	1:29'26.637	4.487
6	3	Paul di Resta	Mercedes-AMG C63 DTM	66	1:29'27.858	5.708
7	15	Augusto Farfus	BMW M4 DTM	66	1:29'33.763	11.613
8	53	Jamie Green	Audi RS5 DTM	66	1:29'34.214	12.064
9	31	Tom Blomqvist	BMW M4 DTM	66	1:29'34.844	12.694
10	16	Timo Glock	BMW M4 DTM	66	1:29'35.497	13.347
11	6	Robert Wickens	Mercedes-AMG C63 DTM	66	1:29'37.313	15.163
12	7	Bruno Spengler	BMW M4 DTM	66	1:29'37.510	15.360
13	51	Nico Müller	Audi RS5 DTM	66	1:29'39.710	17.560
14	63	Maro Engel	Mercedes-AMG C63 DTM	66	1:29'45.527	23.377
15	77	Loic Duval	Audi RS5 DTM	65	1:29'46.533	1 ronde
16	33	René Rast	Audi RS5 DTM	33	32'19.577	33 ronden
17	99	Mike Rockenfeller	Audi RS5 DTM	32	28'47.808	34 ronden
18	2	Gary Paffett	Mercedes-AMG C63 DTM	32	28'48.608	34 ronden