DTM Lausitzring: Paffett wint overtuigend, Frijns pakt laatste punt
Gary Paffett heeft de tweede race van het DTM-weekend op de Lausitzring op zijn naam geschreven. Na een kortstondig gevecht in de openingsfase bleef hij BMW-rivaal Marco Wittmann en Mercedes-teamgenoot Pascal Wehrlein voor.
Foto door: Alexander Trienitz
Philipp Eng mocht na zijn eerste DTM-pole vanaf de best denkbare startplek vertrekken en pakte resoluut de kop. Er werd echter al snel duidelijk dat de achtervolgende Mercedessen over meer tempo beschikten. Wehrlein waagde een eerste poging, maar moest dit na agressief verdedigen van Eng zelf bekopen met positieverlies.
Mercedes-collega Paffett profiteerde, kwam langszij en verschalkte een ronde later meteen Eng voor de leiding. De Oostenrijker miste simpelweg de racepace om zich vooraan te handhaven en zag in tweede instantie ook Wehrlein en niet veel later BMW-collega Marco Wittmann langszij komen. Bij de pitstops wist die laatstgenoemde ook Wehrlein te passeren en zo de tweede positie over te nemen.
Vooraan reed Paffett ondertussen overtuigend naar zijn twee seizoenszege. Wittmann probeerde het gaatje in de slotfase nog wel te dichten, maar moest zich uiteindelijk neerleggen bij een tweede plek, voor voormalig Formule 1-coureur Wehrlein. Een andere ex-coureur uit de koningsklasse, Paul di Resta, maakt daarachter de meeste indruk door vanaf een vijftiende startpositie fraai naar P4 te rijden.
Maar de daadwerkelijke spanning zat vooral in de strijd om de resterende punten, met een hard gevecht tussen de winnaar van zaterdag Edoardo Mortara, kampioenschapsleider Timo Glock, Lucas Auer en Joel Eriksson. Na enkele aanvaringen en waarschuwingen van de wedstrijdleiding, trok Glock met een vijf positie aan het langste eind. De Duitser behoudt daarmee de leiding in het kampioenschap, maar ziet Paffett wel met rasse schreden naderen.
Audi worstelt, Frijns komt boven
Waar Mercedes en BMW het podium bezetten, heeft Audi na het weekend op de Lausitzring vooral stof tot nadenken. De constructeur had in de eerste race geen enkele coureur in de punten en worstelde ook tijdens de tweede race. Het merk uit Ingolstadt probeerde met een alternatieve strategie, vroege pitstops voor Jamie Green en Mike Rockenfeller en een hele late voor Loïc Duval, de schade nog wel enigszins te repareren.
Maar het concurrerende BMW en vooral Mercedes bleek ongrijpbaar voor het merk met de vier ringen. Green, met zijn pitstop in de eerste ronde nog de beste Audi-piloot, vond zichzelf terug op een zesde positie. Mike Rockenfeller is achtste, zijn teamgenoot Loïc Duval dertiende en Nico Müller zelfs hekkensluiter.
Robin Frijns sloot het voor hem en Audi moeizame weekend nog wel op fraaie wijze af. Hij verloor in de openingsfase meteen twee posities en had daarmee eigenlijk weinig zicht op punten. De pitstops brachten hem weliswaar voorbij Mercedes-coureur Daniel Juncadella, maar er was nog altijd veel werk aan de winkel voor Frijns.
De Nederlander gaf echter niet op en werkte zich eigenhandig en op indrukwekkende wijze naar voren. Hij verschalkte eerst een groepje met Augusto Farfus, Bruno Spengler en teamgenoot Nico Müller. De twaalfde positie leek daarmee het hoogst haalbare, maar een sterke slotfase bracht hem alsnog in de punten. Met een fraaie manoeuvre ten opzichte van Lucas Auer legde hij in de voorlaatste ronde beslag op de tiende positie.
Uitslag race 2:
Pos | # | Coureur | Auto | Ronden | Tijd | Interval | Verschil | Pitstraat | Points | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 2 | Gary Paffett | Mercedes-AMG C63 DTM | 34 | 57'27.909 | 1 | 25 | |||
2 | 11 | Marco Wittmann | BMW M4 DTM | 34 | 57'29.336 | 1.427 | 1.427 | 1 | 18 | |
3 | 94 | Pascal Wehrlein | Mercedes-AMG C63 DTM | 34 | 57'36.511 | 8.602 | 7.175 | 1 | 15 | |
4 | 3 | Paul di Resta | Mercedes-AMG C63 DTM | 34 | 57'45.800 | 17.891 | 9.289 | 1 | 12 | |
5 | 16 | Timo Glock | BMW M4 DTM | 34 | 57'46.970 | 19.061 | 1.170 | 1 | 10 | |
6 | 53 | Jamie Green | Audi RS5 DTM | 34 | 57'51.152 | 23.243 | 4.182 | 1 | 8 | |
7 | 25 | Philipp Eng | BMW M4 DTM | 34 | 57'52.201 | 24.292 | 1.049 | 1 | 6 | |
8 | 99 | Mike Rockenfeller | Audi RS5 DTM | 34 | 57'52.540 | 24.631 | 0.339 | 1 | 4 | |
9 | 47 | Joel Eriksson | BMW M4 DTM | 34 | 57'54.959 | 27.050 | 2.419 | 1 | 2 | |
10 | 4 | Robin Frijns | Audi RS5 DTM | 34 | 57'58.901 | 30.992 | 3.942 | 1 | 1 | |
11 | 48 | Edoardo Mortara | Mercedes-AMG C63 DTM | 34 | 58'00.367 | 32.458 | 1.466 | 1 | ||
12 | 23 | Daniel Juncadella | Mercedes-AMG C63 DTM | 34 | 58'00.712 | 32.803 | 0.345 | 1 | ||
13 | 28 | Loic Duval | Audi RS5 DTM | 34 | 58'01.213 | 33.304 | 0.501 | 1 | ||
14 | 22 | Lucas Auer | Mercedes-AMG C63 DTM | 34 | 58'06.175 | 38.266 | 4.962 | 1 | ||
15 | 7 | Bruno Spengler | BMW M4 DTM | 34 | 58'06.435 | 38.526 | 0.260 | 1 | ||
16 | 15 | Augusto Farfus | BMW M4 DTM | 34 | 58'08.459 | 40.550 | 2.024 | 1 | ||
17 | 51 | Nico Müller | Audi RS5 DTM | 34 | 58'09.582 | 41.673 | 1.123 | 1 |
Sluit je aan bij de Motorsport community
Praat meeDeel of bewaar dit artikel
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Beste reacties