DTM Hockenheim: Wittmann topt vrije trainingen, Frijns elfde
BMW-coureur Marco Wittmann heeft de vrijdagtrainingen met de snelste tijd afgesloten. De Duitser was in de eerste sessie al competitief, maar liet later op de dag de rest minstens zes tienden achter zich. Robin Frijns stond elfde in de gecombineerde tijdenlijst.
Marco Wittmann, BMW Team RMG
Alexander Trienitz
De Hockenheimring lag er nat bij op vrijdag. Door harde regen hadden de DTM-coureurs het niet makkelijk. Dit gold al helemaal voor de rijders uit de Japanse Super GT, de klasse die voor het eerst tegelijk met het Duitse geweld op de baan te bewonderen was. Als afgevaardigde van dat kampioenschap maakte Nick Cassidy al aan het begin van de eerste training duidelijk dat de omstandigheden verraderlijk waren in Hockenheim. Hij schoof in de Sachs Kurve met zijn Lexus in de muur, op dezelfde wijze en dezelfde plek als F1-coureur Sebastian Vettel deed tijdens de Grand Prix van Duitsland vorig jaar. De bocht blijft een gevaarlijk plekje van het circuit onder regenachtige omstandigheden.
De Nieuw-Zeelander kon de pitstraat weer bereiken nadat een trekker hem weer uit het grind de baan op kreeg. Hij was niet de enige coureur die de fout in ging die sessie. Het circuit was spekglad en dat maakte zelfs de kleinste foutjes al verraderlijk. Zo maakte René Rast een spin toen hij iets te wijd ging en met een paar wielen over de uitloopstrook reed. Tsugio Matsuda blokkeerde bij het aanremmen voor de Sachs Kurve en kwam vlak voor de muur tot stilstand.
BMW eindigde in de eerste training bovenaan met Timo Glock en Marco Wittmann. Mike Rockenfeller kwam als snelste Audi-coureur uit op de derde tijd, gevolgd door Sheldon van der Linde, Rast, Jake Dennis (Aston Martin), Joel Eriksson (BMW) en Robin Frijns (Audi).
BMW ook in tweede training bovenaan
In de tweede training was het opnieuw een BMW die op de eerste plek eindigde. Ditmaal was de snelste ronde niet afkomstig van Glock, die derde werd, maar van Wittmann (1.47.841). Tussen de twee zat Rast in de Audi RS5 DTM, op zes tienden afstand van zijn landgenoot in de BMW M4 DTM. Robin Frijns presteerde in de tweede sessie iets minder met een elfde tijd, 1.8 seconde langzamer dan Wittmann.
Van der Linde beging halverwege de sessie op dezelfde plek als Rast een fout een maakte een spin. Hij eindigde uiteindelijk als achttiende. Voor Paul di Resta was er nog een benauwd momentje toen zijn stuurkolom brak terwijl hij de laatste bocht van de baan instuurde. Hij ging daardoor als passagier in zijn eigen wagen rechtdoor de muur in, maar bleef zelf ongedeerd. De baan was in VT2 weliswaar iets meer opgedroogd en daardoor lagen de rondetijden vergeleken met eerder op de dag een stuk lager, namelijk zo'n achttien seconden.
Het trio dat vanuit de Super GT kwam kijken - Jenson Button, Nick Cassidy en Tsugio Matsuda - had het lastig in de DTM-trainingen. De twee klassen maken in Duitsland vast kennis voor de gecombineerde Dream Race op Fuji volgende maand. Button eindigde uiteindelijk met het beste resultaat: P15. Cassidy kwam niet verder dan de zeventiende positie en Matsuda eindigde onderaan.
Uitslag vrije trainingen DTM-finale Hockenheim 2019
Pos | Coureur | Ronden | Tijd | Verschil | Interval | Km/u |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | Marco Wittmann | 16 | 1'29.881 | 183.202 | ||
2 | René Rast | 18 | 1'30.489 | 0.608 | 0.608 | 181.971 |
3 | Timo Glock | 16 | 1'30.583 | 0.702 | 0.094 | 181.782 |
4 | Jamie Green | 17 | 1'30.656 | 0.775 | 0.073 | 181.636 |
5 | Nico Müller | 16 | 1'30.916 | 1.035 | 0.260 | 181.116 |
6 | Mike Rockenfeller | 18 | 1'30.962 | 1.081 | 0.046 | 181.025 |
7 | Philipp Eng | 16 | 1'31.026 | 1.145 | 0.064 | 180.897 |
9 | Bruno Spengler | 16 | 1'31.151 | 1.270 | 0.125 | 180.649 |
10 | Loic Duval | 17 | 1'31.253 | 1.372 | 0.102 | 180.447 |
11 | Robin Frijns | 15 | 1'31.689 | 1.808 | 0.436 | 179.589 |
Volledige uitslag |
Sluit je aan bij de Motorsport community
Praat meeDeel of bewaar dit artikel
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Beste reacties