DTM Hockenheim: los putdeksel legt kwalificatie stil, Blomqvist pakt pole
Tom Blomqvist heeft voor een verrassing gezorgd door in de laatste kwalificatie van het seizoen de pole-position te pakken. Van de kampioenschapskandidaten deed René Rast met de tweede plaats goede zaken.
Foto door: Alexander Trienitz
Marco Wittmann reed in de openingsfase van de kwalificatie de snelste tijd met een 1.30.546. Halverwege werd de sessie echter onderbroken nadat Paul di Resta een losgekomen putdeksel raakte aan het eind van het start/finish-stuk. Het deksel van de afwateringsgoot lag los en direct besloot de wedstrijdleiding de rode vlag te tonen waardoor alle coureurs binnenkwamen.
Na ruim een half uur oponthoud waarin de put gerepareerd werd en het gebruikte cement moest drogen, konden de coureurs het asfalt weer op. Wittmann’s BMW-collega Blomqvist was de eerste die met een verbetering kwam naar 1.30.491. Daar zou niemand meer aan komen in de slotminuut van de kwalificatie.
Blomqvist bleef Rast voor met 0.064. De Audi-coureur heeft zondagmiddag nog een goede kans op de titel vanaf de tweede plaats. Wittmann eindigde uiteindelijk derde voor Lucas Auer. Jamie Green werd vijfde, maar krijgt nog een gridstraf van tien plaatsen. Mike Rockenfeller, die zich zaterdag weer in de titelstrijd wist te mengen door een tweede plaats in de eerste race, eindigde achtste. Mattias Ekström, kampioenschapsleider voorafgaand aan de laatste race, werd tiende en zal eveneens een gridstraf krijgen van vijf plaatsen.
Uitslag kwalificatie DTM Hockenheim Race 2:
| Pos | Coureur | Auto | Tijd | Interval |
|---|---|---|---|---|
| 1 |  Tom Blomqvist |
BMW M4 DTM | 1'30.491 | |
| 2 |  René Rast |
Audi RS5 DTM | 1'30.555 | 0.064 |
| 3 | Marco Wittmann |
BMW M4 DTM | 1'30.564 | 0.073 |
| 4 |  Lucas Auer |
Mercedes-AMG C63 DTM | 1'30.579 | 0.088 |
| 5 | Jamie Green |
Audi RS5 DTM | 1'30.590 | 0.099 |
| 6 |  Robert Wickens |
Mercedes-AMG C63 DTM | 1'30.656 | 0.165 |
| 7 |  Maxime Martin |
BMW M4 DTM | 1'30.672 | 0.181 |
| 8 | Mike Rockenfeller |
Audi RS5 DTM | 1'30.721 | 0.230 |
| 9 |  Augusto Farfus |
BMW M4 DTM | 1'30.739 | 0.248 |
| 10 |  Mattias Ekström |
Audi RS5 DTM | 1'30.761 | 0.270 |
| 11 | Gary Paffett |
Mercedes-AMG C63 DTM | 1'30.799 | 0.308 |
| 12 | Timo Glock |
BMW M4 DTM | 1'30.848 | 0.357 |
| 13 |  Nico Müller |
Audi RS5 DTM | 1'30.859 | 0.368 |
| 14 | Bruno Spengler |
BMW M4 DTM | 1'30.987 | 0.496 |
| 15 |  Edoardo Mortara |
Mercedes-AMG C63 DTM | 1'31.015 | 0.524 |
| 16 | Maro Engel |
Mercedes-AMG C63 DTM | 1'31.162 | 0.671 |
| 17 |  Loic Duval |
Audi RS5 DTM | 1'31.461 | 0.970 |
| 18 | Paul di Resta |
Mercedes-AMG C63 DTM | 1'31.800 | 1.309 |
Sluit je aan bij de Motorsport community
Praat meeDeel of bewaar dit artikel
MotoGP vs Superbikes: Welke motor is sneller en wat zijn de verschillen?
Overzicht: De volledige deelnemerslijst voor de 24 uur van Le Mans 2023
Bagnaia zocht, maar vond geen verklaring voor crash in Argentinië
Vier coureurs voltooien Rookie Orientation Program voor Indy 500 2024
Castroneves levert fulltime-zitje bij Meyer Shank in, Blomqvist opvolger
Blomqvist maakt IndyCar-debuut in Toronto als vervanger Pagenaud
Pérez wil tweejarig F1-contract: “Eenjarige deal heeft geen zin”
Wind problematisch op vrijdag WSBK Assen: “Motor wilde rechtdoor”
Hamilton verwelkomde regen in sprint kwalificatie: "Op droge baan niet snel genoeg"
MotoGP-baas Honda in de war: Theoretische verbeteringen werken niet
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Beste reacties