Brits DTM-evenement is een ‘must’ volgens Berger
Volgens DTM-baas en voormalig Formule 1-coureur Gerhard Berger is het hebben van een evenement in Groot-Brittannië van groot belang voor de klasse.
Andy Priaulx, BMW Team RMG BMW M3 DTM
Daniel James Smith
Het Duitse toerwagenkampioenschap keert in 2018 terug in Engeland. De klasse gaat gebruikmaken van de GP-versie van Brands Hatch. Het is voor het eerst sinds 2013 (foto hierboven) dat de DTM op dat circuit zal racen. Destijds maakte het gebruik van de kortere Indy-lay-out.
Toen Motorsport.com vroeg waarom Bratch Hatch weer op de kalender staat, andwoordde Berger: “Je moet niet vergeten dat er in Engeland een grote groep fans is dat de toerwagenracerij volgt. Het is bij uitstek een autosportland en daarom is het een ‘een must’ voor de DTM. Het is ook een belangrijke markt voor de fabrikanten.”
Misano is ook nieuw op de kalender. In 2010 werd er op Adria voor het laatst in Italië geracet. Berger zei dat het gekozen circuit niet de eerste prioriteit was. “We hebben met de organisatoren van Imola gesproken en zij waren erg geïnteresseerd”, zei Berger. “We konden ons aan een bestaand programma verbinden. Maar de DTM heeft veel baantijd nodig en vanwege het bijprogramma lukte dat niet.”
Geen bezorgdheid over samenvallen met Formule E
Hoewel men dacht dat het evenement op de Lausitzring vanwege de wisseling van circuiteigenaren zou vervallen, bleef het toch een plekje houden. Maar de datum valt samen met de Formule E-ronde van Berlijn. “Dat is heel toevallig”, zei Berger. “Op het moment toen we een datum voor de Lausitzring overwogen was de Formule E-kalender nog niet bekend. Baaneigenaar Dekra wilde graag de gekozen datum. Daarnaast heeft onze TV-partner benadrukt graag een ritme in de kalender te houden. Er zitten twee, maximaal drie weken tussen evenementen en op die manier kan de toeschouwer het makkelijk volgen. De Formule E in Berlijn is daarnaast op zaterdag, terwijl wij op zondag racen. Fans en media kunnen naar ons toekomen.”
Gevraagd naar het verdelen van de races in Duitsland en daarbuiten, wat op beiden vijf uitkomt, voegde hij eraan toe: “Ik denk dat dit de juiste mix voor de DTM is. De harde kern zit natuurlijk in Duitsland en zij krijgen vijf evenementen. Maar het is voor de fabrikanten belangrijk dat we ook over de grens racen.”
Met medewerking van Glenn Freeman en Roman Wittemeier
Sluit je aan bij de Motorsport community
Praat meeDeel of bewaar dit artikel
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Beste reacties