Breaking news

DTM-baas wil veranderingen: 'Dit gaat zo niet langer'

Het was bedoeld als stap voorwaarts, om de klasse en de races aantrekkelijker te maken en de onderlinge verschillen te verkleinen: het invoeren van het succesgewicht in de DTM.

Start: Maxime Martin, BMW Team RMG BMW M4 DTM aan de leiding

Start: Maxime Martin, BMW Team RMG BMW M4 DTM aan de leiding

ITR eV

Start: Jamie Green, Audi Sport Team Rosberg Audi RS 5 DTM aan de leiding
Hans Werner Aufrecht, Team Chef HWA, ITR-president
Torger Christian Toto Wolff, Sporting Director Mercedes-Benz, Hans Werner Aufrecht, Chairman of DTM,
Jamie Green, Audi Sport Team Rosberg Audi RS 5 DTM pakt de overwinning
2015 kampioen Pascal Wehrlein, HWA AG

Het idee is goed maar toch is er niemand over te spreken in de prestigieuze toerwagenklasse. In 2015 zorgde de gewichtsregels zelfs voor meer verwarring dan voor gelijkheid. Ook de grote baas van organisator ITR is niet enthousiast. “Dit gaat zo niet langer. Komend seizoen moeten we op dit vlak een andere oplossing vinden”, gaf Hans Werner Aufrecht toe.

Het probleem is echter helder: geen van de fabrikanten wil het gehele seizoen achteraan rijden. Wat dat betreft was de invoering een prima plan: elke fabrikant won minimaal drie races (Mercedes 3, BMW5 en Audi 10). “We willen geen verliezers in onze klasse hebben”, erkende Aufrecht.

Wat dat betreft is het plan gelukt, al erkende hij dat de afgelopen jaren te veel ‘geëxperimenteerd’ is met het reglement. “Alle veranderingen die we sinds de komst van BMW in 2012 ingevoerd hebben, hebben een zeer negatief effect gehad.” Met een uitzondering op de regel:  “Het nieuwe format, met twee races per weekend, moet behouden blijven. Daar gaan we niets aan veranderen.”

Aufrecht heeft voor de komende jaren nog heel wat wensen voor de klasse: “Minder aerodynamica, meer vermogen. Zo beslist de engineer niet wie de race wint maar de man achter het stuur. We moeten de toeschouwers weer laten zien hoe moeilijk het is om een raceauto over het circuit te laten bewegen. En de budgetten moeten omlaag, die zijn nu nog te hoog.”

Sluit je aan bij de Motorsport community

Praat mee
Vorig artikel Mattias Ekström: 'DTM heeft nieuwe puntentelling nodig'
Volgend artikel Giovinazzi richt zich op DTM-zitje bij Audi

Beste reacties

Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?

Meld je gratis aan

  • Snel toegang tot je favoriete artikelen

  • Stel alerts in voor breaking news en je favoriete coureurs

  • Laat je horen met de reactiemodule

Motorsport prime

Ontdek premium content
Abonneer

Editie

Nederland