DTM schaft prestatiegewicht per direct af

Het prestatiegewicht is al sinds de invoering in 2015 een doorn in het oog van de fabrikanten en de fans. De berekening is te complex en de invloed op het eindresultaat van het kampioenschap zou te groot zijn. Bovendien is het lastig aan de fans te verkopen hoe het systeem werkt en waarom niet gewoonweg de snelste auto mag winnen. Na een urenlang overleg tussen fabrikanten Mercedes, Audi en BMW, en organisator ITR, is een akkoord bereikt over de onmiddellijke afschaffing van het succesgewicht.

Onder voorbehoud van de goedkeuring van de Deutsche Motor Sport Bundes - slechts een formaliteit - staan alle DTM-bolides tijdens de laatste twee races van het jaar (in Spielberg en Hockenheim) met hetzelfde gewicht aan de start. Ballastgewicht op basis van de prestatie van een merk wordt niet meer toegekend. “Alle betrokkenen hebben de mening van de fans gehoord. Ik ben blij dat de fabrikanten er samen een streep onder zetten en in het belang van de sport hebben gehandeld”, zei ITR-voorzitter Gerhard Berger.

Audi Motorsport-baas Dieter Gass voegde toe: “Ik ben blij dat de discussie over het prestatiegewicht eindelijk van tafel is en de sportieve strijd weer op de voorgrond staat. We hebben nog vier races in de titelrace en elke fabrikant is met minimaal een rijder in de top-vier vertegenwoordigd. Alles ligt nog open.” BMW-collega Jens Marquardt voegde toe: “Dit is een mooie dag voor de DTM, haar fans en de pure autosport. Er zijn enkel winnaars. De afgelopen weken hebben we met alle partijen intensief naar een oplossing gezocht en met consensus gevonden.” Mercedes-baas Ulrich Fritz tenslotte: “We zijn blij eindelijk overeenstemming te hebben bereikt en de weg naar afschaffing van het prestatiegewicht vrij is. Daarmee vervult de DTM een wens van de fans en rijders.”