DTM Hockenheim: Rast en Paffett scoren bonuspunten
René Rast en Gary Paffett hebben bonuspunten gescoord in de kwalificatie voor de tweede race van het DTM-finaleweekend op Hockenheim. Ze kwalificeerden zich als tweede en derde, waarmee ze respectievelijk twee en één bonuspunt pakten. De pole-position ging naar Marco Wittmann.
Met het bonuspunt voor zijn derde kwalificatietijd brengt klassementsleider Paffett zijn puntentotaal op 240 stuks, zeven punten meer dan nummer twee Paul di Resta heeft verzameld. Rast, die de laatste vijf races op rij heeft gewonnen, staat derde met 226 punten (inclusief de twee bonuspunten voor zijn tweede tijd in de kwalificatie) en heeft ook nog een kans op de titel - de winst van race 2 (start later op zondag om 13.30 uur) levert 25 punten op.
Rast topte na de eerste runs de tijdenlijst met een 1.32.737, Paffett en Di Resta stonden op dat moment respectievelijk vierde en dertiende. In de tweede runs slaagde Rast er niet in zijn tijd te verbeteren, desondanks mag hij zijn Audi straks op de tweede startplaats oplijnen. Alleen Wittmann wist Rast nog te passeren: de BMW-coureur veroverde de pole met een tijd van 1.32.683.
Paffett verbeterde zich in zijn tweede poging tot 1.32.846, wat hem naar P3 deed stijgen. Di Resta stelde teleur met een elfde plaats, op 0,431 seconde achterstand van polesitter Wittmann. Robin Frijns, zaterdag nog fraai tweede in de eerste race, beleefde geen probleemloze sessie en eindigde met een 1.34.695 als laatste. De Audi-coureur was ruim 1,2 seconde langzamer dan nummer zeventien Loïc Duval.
DTM 2018 Hockenheim II, uitslag tweede kwalificatie:
| Pos | # | Coureur | Auto | Ronden | Tijd | + |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 11 | BMW M4 DTM | 10 | 1'32.683 | ||
| 2 | 33 | Audi RS5 DTM | 8 | 1'32.737 | 0.054 | |
| 3 | 2 | Mercedes-AMG C63 DTM | 9 | 1'32.846 | 0.163 | |
| 4 | 7 | BMW M4 DTM | 9 | 1'32.901 | 0.218 | |
| 5 | 15 | BMW M4 DTM | 9 | 1'32.911 | 0.228 | |
| 6 | 48 | Mercedes-AMG C63 DTM | 9 | 1'32.916 | 0.233 | |
| 7 | 47 | BMW M4 DTM | 10 | 1'32.947 | 0.264 | |
| 8 | 25 | BMW M4 DTM | 9 | 1'32.960 | 0.277 | |
| 9 | 51 | Audi RS5 DTM | 9 | 1'32.972 | 0.289 | |
| 10 | 16 | BMW M4 DTM | 9 | 1'33.112 | 0.429 | |
| 11 | 3 | Mercedes-AMG C63 DTM | 8 | 1'33.114 | 0.431 | |
| 12 | 22 | Mercedes-AMG C63 DTM | 10 | 1'33.126 | 0.443 | |
| 13 | 23 | Mercedes-AMG C63 DTM | 10 | 1'33.287 | 0.604 | |
| 14 | 53 | Audi RS5 DTM | 11 | 1'33.324 | 0.641 | |
| 15 | 94 | Mercedes-AMG C63 DTM | 10 | 1'33.427 | 0.744 | |
| 16 | 99 | Audi RS5 DTM | 10 | 1'33.468 | 0.785 | |
| 17 | 28 | Audi RS5 DTM | 10 | 1'33.477 | 0.794 | |
| 18 | 4 | Audi RS5 DTM | 8 | 1'34.695 | 2.012 |
Deel of bewaar dit artikel
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Beste reacties