Demo Super GT en DTM biedt perspectief voor de toekomst

De demonstraties die Nissan en Lexus afgelopen weekend op Hockenheim met de DTM gaven, heeft volgens betrokkenen een positief signaal afgegeven voor de toekomst.

Demo Super GT en DTM biedt perspectief voor de toekomst
Maro Engel, Mercedes-AMG Team HWA, Mercedes-AMG C63 DTM, Loic Duval, Audi Sport Team Phoenix, Audi R
Ronnie Quintarelli, Nissan GT-R
Masaki Bando, voorzitter GTA
Heikki Kovalainen, Lexus LC500
Masaki Bando, voorzitter GTA en Gerhard Berger, ITR voorzitter
DTM en Super GT wagens op de startgrid
Mike Rockenfeller, Audi Sport Team Phoenix, Audi RS 5 DTM
Ronnie Quintarelli, Nissan GT-R, Heikki Kovalainen, Lexus LC500
René Rast, Audi Sport Team Rosberg, Audi RS 5 DTM
Ronnie Quintarelli, Nissan GT-R

Aanleiding voor de uitnodiging aan het adres van de Japanners was het bericht dat Mercedes de DTM aan het eind van 2018 zal verlaten. Dat nieuws zorgde aanvankelijk voor pessimisme over de toekomst van het kampioenschap, maar onder leiding van DTM-baas Gerhard Berger wordt achter de schermen hard gewerkt.

En daar komen de GT500-wagens en het Super GT-kampioenschap in beeld. In Japan rijden een vijftiental GT500-auto’s volgens een reglement dat behoorlijk dicht bij de DTM-reglementen ligt. In werkelijkheid hebben de zes fabrikanten samengewerkt aan het reglement en hoewel er op motorisch en aerodynamisch vlak nog dergelijke verschillen zijn, behoort een nauwere samenwerking tot de mogelijkheden.

Voormalig F1-coureur Heikki Kovalainen (Lexus LC500) en Ronnie Quintarelli (Nissan GT-R) gaven tijdens het weekend in Hockenheim demonstraties en dat maakte indruk op de DTM-rijders. “Ik heb elke sessie bekeken en beluisterd, het zag er goed uit”, zei BMW-coureur Timo Glock. “Vooral het geluid was echt heel goed. De motoren maken veel geluid, maar de auto’s zien er ook heel goed uit.”

Super GT stapte in 2014 over naar 2 liter turbomotoren die in de loop der jaren steeds verder ontwikkeld zijn. De DTM maakt daarentegen gebruik van 4 liter V8-motoren. De Japanse wagens zijn aanzienlijk sneller. “Er zijn nog verschillen, maar ik weet zeker dat we daar in de toekomst uit kunnen komen”, zei Kovalainen die in het verleden ook voor BMW in de DTM getest heeft. “Op dit moment is de motor nog anders en ook hebben wij nog een ander bandenreglement. Verder zitten er veel gelijkenissen in het technische reglement. Ook in het sportieve reglement zitten nog wat verschillen en dat zou de grootste horde kunnen zijn.”

Audi-piloot Mike Rockenfeller was onder de indruk van de wagens en is van mening dat de demo in Hockenheim perspectief biedt voor de toekomst: “Het heeft laten zien dat we dicht bij elkaar staan. Het is mogelijk om iets gezamenlijks te maken als we dat echt willen. Ik geloof dat de wil er is en dat moet er ook zijn. Dan zie ik het positief in voor de DTM.”

DTM-baas Berger zag tijdens de demo’s op Hockenheim genoeg aanknopingspunten voor toenadering tussen de twee categorieën. “De fundamentele onderdelen voor 2019 staan vast. Dan stappen wij ook over naar de 2 liter turbomotoren. De overeenkomsten nemen toe. Het reglement is ontstaan in Duitsland, maar de Japanners hebben meegewerkt. We willen de toerwagen-wereld overtuigen dat dit de juiste richting is”, vindt de Oostenrijker. “Het tijdschema is krap voor een intense samenwerking in 2019, maar niets is onmogelijk.

Motorsport.com heeft vernomen dat Honda, het derde fabrieksteam in Super GT, niet geinteresseerd is in een intensieve samenwerking met de DTM. Dat merk stuurde geen auto naar de demo op Hockenheim. Het is eveneens onwaarschijnlijk dat Mercedes van gedachten zal veranderen nu een samenwerking met Super GT dichterbij komt. Dat merk stuurt naar verluidt ook geen auto naar Japan wanneer DTM-wagens op het circuit van Motegi een demo geven.

Met medewerking van Roman Wittemeier

gedeeld
reacties
Wittmann: "Rast is de verdiende DTM-kampioen"
Vorig artikel

Wittmann: "Rast is de verdiende DTM-kampioen"

Volgend artikel

De Vries in actie tijdens DTM-test Lausitzring

De Vries in actie tijdens DTM-test Lausitzring
Laad reacties