Zandvoort verklaart DTM-exit: "Onvoldoende vertrouwen in basis van kampioenschap"

ITR presenteerde vrijdag de definitieve kalender voor 2019, zonder Zandvoort. Het TT Circuit in Assen komt in de plaats van Zandvoort dat sinds 2001 op de DTM-kalender heeft gestaan. Daarmee is het een van de langstlopende DTM-evenementen buiten de Duitse grenzen. Naast Zandvoort verdwijnen ook de Red Bull Ring en de Hungaroring in 2019 van de kalender.

In een reactie laat Circuit Zandvoort weten het financiële plaatje en onvoldoende vertrouwen op een succesvol evenement de grootste redenen zijn voor het verdwijnen van het evenement. “De afgelopen periode hebben wij met ITR onderhandeld over een nieuw contract, maar de financiële voorwaarden die door ITR werden gesteld lagen echter ver bij onze mogelijkheden vandaan", klinkt het in Zandvoort. "Daarnaast gaf de basis van de serie, met volgend jaar slechts twee automerken [hoewel een klantenteam van Aston Martin volgend seizoen tot de klasse toetreedt met Mercedes-materiaal] aan de start, ons onvoldoende vertrouwen dat wij een succesvol evenement zouden kunnen gaan organiseren. Uit het feit dat ook Red Bull Ring en Hungaroring niet meer op de kalender staan, maken we op dat men ook daar niet met ITR tot overeenstemming heeft kunnen komen.”

Ondanks dat de DTM voorlopig verdwijnt van Zandvoort, wordt een eventuele terugkeer niet uitgesloten: “Uiteraard kijken we met veel plezier terug op 18 jaar DTM op Circuit Zandvoort, met de overwinning van Christijan Albers voor eigen publiek in 2003 als een van de hoogtepunten uit die periode. Vrijwel alle DTM-coureurs beschouwen Zandvoort als hun favoriete circuit. We sluiten een terugkeer van de serie naar Zandvoort in de toekomst dan ook zeker niet uit.”

Het circuit laat tot slot weten dat drie van de twaalf beschikbare UBO-dagen [geluidsdagen] die doorgaans voor de DTM gereserveerd werden, voor “een ander mooi internationaal evenement” gebruikt gaan worden.

Raceliefhebbers in de lage landen kunnen volgend jaar niet alleen in Assen terecht voor de DTM. Ook Circuit Zolder zal na een onderbreking van zestien jaar weer de Duitse toerwagens ontvangen.

Met medewerking van Tim Biesbrouck