BMW heer en meester op zaterdag in Zandvoort

Het publiek in Zandvoort was zaterdag getuige van de wederopstanding van BMW in het algemeen en regerend DTM-kampioen Marco Wittmann in het bijzonder. Het seizoen verliep tot dusver uiterst moeizaam voor het merk uit München, maar tijdens de eerste kwalificatie en race op Zandvoort was zij ineens oppermachtig.

De eerste twee startrijen waren volledig voor BMW, dat in de Noord-Hollandse duinen een gewichtsvoordeel geniet. Augusto Farfus claimde de pole-position met een 1.31.266, terwijl Marco Wittmann en Antonio Felix da Costa zich met dezelfde tijd (1.32.274) als tweede en derde kwalificeerden. Maxime Martin maakte het drama voor Audi en Mercedes compleet door zijn BMW op de vierde plek te zetten. Gary Paffett was de beste Mercedes-rijder op de vijfde plek, leider in het kampioenschap Jamie Green kwam met zijn Audi niet verder dan de zesde tijd.

Het moest dus wel heel raar lopen als de overwinning in de zaterdagrace niet naar een BMW-rijder zou gaan. Wittmann was van de mannen vooraan het beste weg en dook als eerste de Tarzanbocht in. Daarachter wurmde Felix da Costa zich naar de tweede plek. Martin was eveneens goed van zijn plek gekomen en sloot aan op de derde positie, waardoor polesitter Farfus genoegen moest nemen met de vierde plek. Paul di Resta kwam in de eerste ronde na een tik van een tegenstander in de bandenstapels terecht, waarna de safety car een einde maakte aan een opwindende openingsfase.

Nadat de Mercedes van Di Resta door een truck naar een veilige plek achter de vangrail was gebracht, kon de race verder. Veel werd er echter niet meer ingehaald. Met nog tien minuten te gaan voerde Felix da Costa de druk op bij Wittmann, maar die maakte geen enkele fout en won zo voor het eerst sinds het behalen van zijn DTM-titel weer een race. Felix da Costa kwam een halve seconde achter de Duitser als tweede aan de finish. Martin maakte er een volledig BMW-podium van door als derde de vlag te nemen. Farfus moest na zijn matige start genoegen nemen met de vierde plaats. Ook de plekken vijf tot en met zeven waren voor BMW, met dank aan Bruno Spengler, Timo Glock en Tom Blomqvist, én een wanhoopsactie in de slotfase van Gary Paffett. Audi's Mike Rockenfeller was de eerste niet-BMW-rijder op de achtste plaats. Merkgenoot Nico Müller kwam na veertig minuten racen als negende door.

Mercedes F1-testcoureur Pascal Wehrlein, Adrien Tambay, Christian Vietoris en Mattias Ekström maakten er voor de neutrale toeschouwer een leuke race van door flink met elkaar te knokken. Wehrlein trok hierbij aan het langste eind, al was de beloning niet meer dan een tiende plek. Paffett lag vrijwel de gehele race vijfde en ging in een ultieme poging daar nog een vierde plek van te maken van de baan. De voormalig Formule 1-testrijder van McLaren kwam in het grind terecht, maar hield het gas erop en keerde als elfde terug op het circuit, waarmee hij vlak voor Vietoris en Ekström finishte. Tambay kreeg een drive through-penalty voor te hard rijden in een zogenaamde slow zone, de DTM-versie van een virtual safety car, en werd achttiende en laatste. Die slow zone werd ingesteld om de wagen van Green uit de grindbak te vissen, nadat de leider in het klassement door een eigen fout van het asfalt was geraakt.

Zondag om 14:10 uur beginnen de DTM-rijders in Zandvoort aan de tweede race.

gedeeld
reacties
Mercedes-tester Wehrlein: "Zege op Zandvoort wordt lastig"

Vorig artikel

Mercedes-tester Wehrlein: "Zege op Zandvoort wordt lastig"

Volgend artikel

Felix da Costa behaalt eerste DTM-zege in Zandvoort

Felix da Costa behaalt eerste DTM-zege in Zandvoort
Laad reacties