Audi: "Onterechte straf Mortara moeilijk te aanvaarden"

Mortara lag in zesde positie toen hij en stalgenoot Nico Müller een drive-through kregen voor te snel rijden tijdens de Virtual Safety Car periode, waardoor Mortara naar de 17de plaats zakte. Mede daardoor is de kloof met leider Marco Wittmann nu 17 punten. De Duitse bond DMSB gaf later toe dat er "waarschijnlijk afwijkingen waren" tussen de GPS-gegevens van de stewards en de wagens van Audi.

"Dit is echt bitter", klinkt het bij Gass. "Edo verloor minstens acht punten die het kampioenschap kunnen beslissen. Audi Sport Team Abt Sportsline heeft de leiding verloren in de stand en we zijn punten kwijtgeraakt bij de constructeurs. De fout die daar is gebeurd is moeilijk te aanvaarden." 

Mortara voegde toe: "Ik deed niets verkeerd. Dat is ook duidelijk gebaseerd op beelden vanuit de wagen en onze datalog. We scoorden niet de punten die we in Zandvoort hadden verdiend. We verloren acht tot tien punten die we dringend nodig hadden in de titelrace. Het podium op zondag is mooi, maar het wist niet uit wat er in de eerste race is gebeurd."

Stand DTM:

Pos.	Rijder	Wagen/Team	Punten
1	Marco Wittmann	BMW/Team RMG	105
2	Jamie Green	Audi/Team Rosberg	98
3	Edoardo Mortara	Audi/Team Abt	88
4	Robert Wickens	Mercedes/HWA	83
5	Paul di Resta	Mercedes/HWA	74
6	Maxime Martin	BMW/Team RBM	63
7	Nico Muller	Audi/Team Abt	62
8	Mattias Ekstrom	Audi/Team Abt	58

Een verklaring van de DMSB stelt dat in de toekomst soortgelijke penalties pas na de wedstrijd zullen worden toegekend om voorvallen zoals dit te vermijden. "Tijdens de race moeten we terug kunnen vallen op de technische systemen die we hebben", klinkt het via woordvoerder Michael Kramp. "Wanneer het systeem rapporteert dat iemand te snel rijdt, is een onmiddellijke bestraffing onvermijdelijk. Daarom zal de wedstrijdleiding geen GPS-date meer gebruiken tot de situatie helemaal is opgehelderd. Als een slow zone nodig is tijdens de race, zullen eventuele inbreuken na de wedstrijd geanalyseerd en bestraft worden.