Audi: Moeizame seizoensstart bewijst nadeel nieuwe aerodynamica

Audi domineerde afgelopen jaar in de DTM met René Rast die het rijderskampioenschap pakte terwijl het merk ook zegevierde in zowel het merkenkampioenschap als de constructeurstitel. Audi gaf toe dat de RS5-wagen vooral op aerodynamisch gebied sterk was en stelde gedurende de winter dat het versimpelen van het aeropakket invloed zou hebben op dit seizoen.

Zaterdag begon Audi het seizoen op Hockenheim met slechts één coureur in de top-tien tijdens de kwalificatie terwijl Rast en Loic Duval de enige punten scoorden in de eerste race terwijl Mercedes met Gary Paffett domineerde. Audi DTM-baas Dieter Gass stelde dat het resultaat van zijn rijders bewijs was voor de zorgen waar hij zich eerder over uitsprak. “Het is heel duidelijk dat wij de meeste schade hebben opgelopen door het nieuwe aeropakket waaruit blijkt dat het vorig jaar ons sterke punt was”, aldus Gass. “Het is veel moeilijker om de banden te managen nu er minder downforce is. Het lijkt veel meer invloed te hebben op de banden die snel slechter worden, zelfs al ben je niet aan het pushen. Vorig jaar gingen de banden er alleen aan als je aan het eind van een race hard aan het pushen was. Het is iets waar we naar gekeken hebben en waarin we verbeteringen moeten boeken.”

Gass voegde toe dat de Audi-rijders ook problemen hadden met overstuur. “We hadden er vrijdag al problemen mee en dachten dat we het probleem gereduceerd hadden, maar ik denk dat de balans nog steeds naar overstuur neigt [op zaterdag]. De meeste wagens gingen wel aardig [in de kwalificatie en de race]. Ik zou niet zeggen dat we een specifiek probleem hebben, we zijn gewoon langzaam.”

Met medewerking van Tom Errington