Audi verwerpt beschuldigingen van Glock
Audi-teambaas Dieter Gass heeft beschuldigingen van Timo Glock dat Audi races in de DTM zou manipuleren afgewezen. Glock was samen met Nico Müller betrokken in een incident tijdens de tweede race op de Nürburgring.
Nico Müller, Audi Sport Team Abt Sportsline, Audi RS 5 DTM na de crash met Timo Glock, BMW Team RMG,
Alexander Trienitz
Voormalig Formule 1-coureur Glock uitte stevige kritiek op Audi na de race waar de BMW-coureur Müller raakte toen hij hem in wilde halen. Glock claimde dat Audi races “manipuleert” en coureurs “opoffert” om de titelkandidaten aan een goed resultaat te helpen. Gass wees de beschuldigingen van Glock af en zei dat hij Müller maar had in moeten halen als hij daadwerkelijk “zo veel sneller was.”
“Müller reed voor hem, Glock reed van achteren tegen hem aan op een circuit dat twaalf meter breed is”, verklaarde Gass gevraagd naar een reactie op de kritiek van Glock. “Als hij sneller was, waarom haalde hij hem dan niet gewoon in? Het was niet de fout van Nico. Het was zijn strategie om lang buiten te blijven en hij reed zo snel als hij kon. Ik denk dat het wel duidelijk was. Natuurlijk wil hij niet ingehaald worden. We hebben hard gevochten met de banden, want de slijtage lag een stuk hoger dan voorheen.”
Müller zelf zei hij dat normaal remde voor de bocht en vond het verwarrend dat Glock hem had geraakt. “Ik remde normaal om de bocht te kunnen halen”, legde Müller uit. “Bij de chicane verdedigde ik de binnenkant, bleef op mijn lijn en ineens hadden we een crash. Ik weet niet wat er gebeurde. Ik bleef lang op de baan en mijn banden werden minder, maar ik wilde gewoon mijn positie verdedigen. Het werkte best goed voor twee of drie ronden.”
BMW: “Müller remde extreem vroeg”
BMW-baas Jens Marquardt gaf Müller de schuld van het incident en stelde dat Glock ook voor het incident al over hem klaagde. “Timo klaagde via de radio dat Müller veel te vroeg en hard geremd had. Dat soort acties horen hier niet”, zei Marquardt. “En de tweede keer crashten ze. Dit is iets waar de wedstrijdleiding naar moet kijken want het was niet goed. De wedstrijdleiding gaf veel waarschuwingen. Misschien is het tijd om eens verder te gaan en straffen uit te delen. Dit soort dingen hoeven niet te gebeuren.”
Glock: “Audi staat onder druk”
Glock denkt dat Audi onder druk staat omdat het de beste auto had in de afgelopen seizoen, maar in beide gevallen de rijderstitel verloor. “Het laat zien dat Dieter Gass onder druk staat als hij besluit dat soort tactieken te gooien. Ze hadden in de laatste jaren de beste auto, maar hebben de titel niet gewonnen omdat ze te veel fouten hebben gemaakt. Er staat druk op, dat is duidelijk. Het maakt niet uit om dingen met ze uit te spreken, want ze doen het keer op keer. De druk wordt steeds groter. Veel duidelijker dan dit wordt het niet, en dat is erg jammer."
Met medewerking van David Gruz en Julia Spacek
Sluit je aan bij de Motorsport community
Praat meeDeel of bewaar dit artikel
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Beste reacties