In 2019 toch Mercedessen in DTM?
Als het aan DTM-baas Gerhard Berger ligt, verschijnen er in 2019 toch Mercedessen aan de start van het kampioenschap. Niet via het fabrieksteam, maar als privateer.
#7 Jamie Green (AMG Mercedes / AMG Mercedes C-Klasse (2009))
ITR eV
Het merk met de ster maakte eind vorig jaar bekend zich na het seizoen 2018 terug te trekken uit het populaire toerwagenkampioenschap. Een grote schok voor de klasse en de toekomst stond direct op het spel. Fabrikanten Audi en BMW hebben laten weten door te gaan, maar er moet een derde partij komen om het kampioenschap levensvatbaar te houden. Berger heeft al met diverse merken gesproken en bekijkt ondertussen andere mogelijkheden om het veld interessant te maken. Een van de opties is de inzet van privéteams, mogelijk zelfs met de Mercedessen van dit jaar.
“Een systeem dat volledig gebaseerd is op fabrikanten, zoals momenteel het geval is, is niet goed. Dat hebben ook de deelnemende fabrikanten zich inmiddels gerealiseerd”, zei Berger in gesprek met het Duitse DPA. De Oostenrijker wil dus dat privéteams zonder directe link met de fabrikant deel kunnen nemen. Een eerste idee heeft hij al paraat: “Wanneer HWA behoefte heeft aan andere projecten, dan lijkt het me een mooie oplossing dat ze de DTM-auto’s op een andere manier inzetten.” Het team van Hans Werner Aufrecht is al vele jaren verantwoordelijk voor het runnen van de DTM-bolides van Mercedes.
Waarom zou de equipe niet als privateer terug kunnen keren? De wagens worden na dit seizoen niet meer gebruikt en HWA kan ook zonder fabriekssteun van Mercedes enkele bolides laten rijden. “Geen enkele organisatie heeft meer ervaring en competentie in de DTM dan HWA. De auto’s zijn beschikbaar, in 2019 verandert alleen de motor. De financiering van de kosten moet door sponsoren gedekt worden, maar dat is te doen”, stelt Berger.
Een dergelijk scenario is natuurlijk enkel mogelijk als Mercedes bereid is de wagens vrij te geven. De voormalig Formule 1-coureur hoopt in de komende maanden duidelijkheid te kunnen scheppen. Een overgangsjaar met alleen BMW en Audi is niet ideaal, zo erkent Berger: “Ik wil geen tijd verliezen, ik heb in mijn leven ook geen overgangsjaren. Ik wil graag een volgende stap zetten.”
Met medewerking van Julia Spacek, Motorsport.com Duitsland
Sluit je aan bij de Motorsport community
Praat meeDeel of bewaar dit artikel
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Beste reacties