DTM Red Bull Ring: Vier op een rij voor Rast, spanning noemt toe
René Rast blijft meedoen in de strijd om de titel in de DTM. De regerend kampioen boekte zondag in de tweede race op de Red Bull Ring zijn vierde opeenvolgende overwinning. Gary Paffett finishte als derde en verkleinde zodoende zijn achterstand op koploper Paul di Resta, die vierde werd, tot vier punten.
Foto door: James Gasperotti / Motorsport Images
Door zijn zege komt Rast op 199 punten, waarmee hij derde staat in het klassement. Di Resta en Paffett vertrekken met respectievelijk 229 en 225 punten uit Oostenrijk. De beslissing in het DTM-kampioenschap valt over drie weken op Hockenheim. Daar zijn nog maximaal 56 punten te verdienen: een overwinning levert 25 punten op, het behalen van de pole-position wordt beloond met drie punten. Net als in elk ander weekend in de DTM zijn er twee races op Hockenheim.
In de kwalificatie voor de tweede wedstrijd op de Red Bull Ring kwam Rast zondagochtend niet verder dan de achtste tijd. De Audi-coureur mocht vanwege een gridstraf voor Edoardo Mortara echter als nummer zeven plaatsnemen op de grid. Vanaf die positie had Rast een uitstekende start. In de eerste bocht werd hij weliswaar door Timo Glock gedwongen wijd te gaan, desondanks kwam Rast na de openingsronde als nummer vier door.
Rast zag alleen Paffett, Nico Müller en Di Resta - zo was de top-drie ook van start gegaan - nog voor zich. Leider Paffett slaagde er niet in weg te rijden bij de concurrentie. Integendeel: in de derde ronde zag de Mercedes-coureur Müller in bocht 3 binnendoor voorbij komen. In de daaropvolgende ronden drong Paffett nog wel aan bij Müller, maar daarna zag hij de merkgenoot van Rast steeds verder aan de horizon verdwijnen.
Bij de pitstops sloeg Rast - nog steeds achter Müller, Paffett en Di Resta in vierde positie - zijn slag. De Duitser kwam in de zestiende ronde als eerste van de toppers binnen en reed vervolgens een snelle outlap. Op die manier wist Rast Di Resta, die een ronde later zijn pitstop maakte, te ‘undercutten’. Di Resta kwam nog wel voor Rast naar buiten, maar was op koude banden kansloos ten opzichte van de Audi.
Aan het einde van de achttiende ronde doken Müller en Paffett tegelijk naar binnen voor hun verplichte bandenwissel. Het onderhoud van Paffett verliep niet vlekkeloos. De Brit verloor twee dure seconden en kwam achter Rast weer de baan op. In de 21ste ronde werd Paffett ook nog gepasseerd door zijn voornaamste titelrivaal Di Resta, maar vier ronden later pakte hij de Schot met de hulp van DRS terug in bocht 4.
Daardoor lagen Paffett en Di Resta (virtueel) derde en vierde, achter het Audi-duo Müller en Rast. Voor laatstgenoemde lag de weg naar zijn vierde opeenvolgende zege daarmee open. Zaterdag kreeg Rast de winst al cadeau na teamorders voor Mike Rockenfeller en Müller in de laatste ronde. Op zondag dichtte Rast het gaatje naar Müller, om zijn Zwitserse collega in ronde 28 binnendoor in bocht 3 te passeren voor de leiding. De koppositie was op dat moment nog virtueel, maar werd vlak daarna officieel toen Jamie Green zijn pitstop maakte.
Rast gaf de winst daarna niet meer uit handen en zegevierde voor Müller, Paffett en Di Resta. Joel Eriksson werd vijfde, gevolgd door Pascal Wehrlein, Timo Glock, Rockenfeller, Philipp Eng en Mortara. Robin Frijns finishte als dertiende. De Nederlander startte als elfde, maar werkte zich in de eerste stint op tot P10 en reed op zijn eerste bandenset een uitstekend tempo. In de tweede stint leek Frijns het minder naar zijn zin te hebben, waardoor hij als dertiende over de streep kwam.
DTM 2018 Spielberg, uitslag tweede race:
Pos | # | Coureur | Auto | Ronden | Tijd | + |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 33 | René Rast | Audi RS5 DTM | 40 | 57'45.704 | |
2 | 51 | Nico Müller | Audi RS5 DTM | 40 | 57'46.125 | 0.421 |
3 | 2 | Gary Paffett | Mercedes-AMG C63 DTM | 40 | 57'50.404 | 4.700 |
4 | 3 | Paul di Resta | Mercedes-AMG C63 DTM | 40 | 57'52.667 | 6.963 |
5 | 47 | Joel Eriksson | BMW M4 DTM | 40 | 57'56.593 | 10.889 |
6 | 94 | Pascal Wehrlein | Mercedes-AMG C63 DTM | 40 | 58'00.413 | 14.709 |
7 | 16 | Timo Glock | BMW M4 DTM | 40 | 58'01.396 | 15.692 |
8 | 99 | Mike Rockenfeller | Audi RS5 DTM | 40 | 58'05.897 | 20.193 |
9 | 25 | Philipp Eng | BMW M4 DTM | 40 | 58'10.534 | 24.830 |
10 | 48 | Edoardo Mortara | Mercedes-AMG C63 DTM | 40 | 58'11.389 | 25.685 |
11 | 23 | Daniel Juncadella | Mercedes-AMG C63 DTM | 40 | 58'12.018 | 26.314 |
12 | 53 | Jamie Green | Audi RS5 DTM | 40 | 58'12.351 | 26.647 |
13 | 4 | Robin Frijns | Audi RS5 DTM | 40 | 58'22.545 | 36.841 |
14 | 11 | Marco Wittmann | BMW M4 DTM | 40 | 58'23.363 | 37.659 |
15 | 7 | Bruno Spengler | BMW M4 DTM | 40 | 58'23.717 | 38.013 |
16 | 28 | Loic Duval | Audi RS5 DTM | 40 | 58'24.040 | 38.336 |
17 | 17 | Sébastien Ogier | Mercedes-AMG C63 DTM | 39 | 58'07.388 | 1 Lap |
18 | 22 | Lucas Auer | Mercedes-AMG C63 DTM | 27 | 39'45.845 | 13 Laps |
19 | 15 | Augusto Farfus | BMW M4 DTM | 15 | 21'54.631 | 25 Laps |
Sluit je aan bij de Motorsport community
Praat meeDeel of bewaar dit artikel
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Beste reacties