Na het doven van de rode lichten verdedigde Rast zijn pole-position met succes, waarna hij een probleemloze race kende. De regerend DTM-kampioen stond in de eerste stint even onder druk van Gary Paffett, maar een echte strijd om de zege bleef uit vanwege een mislukte pitstop van de Brit.

Paffett had zich als tweede gekwalificeerd, maar kwam slecht van zijn plek. De klassementsleider zag Lucas Auer, die vanaf P5 een wereldstart had en oprukte naar P2, buitenom passeren. In de eerste bocht kreeg Paffett ook nog een tik van Timo Glock, hetgeen laatstgenoemde op een waarschuwing kwam te staan. Later in de eerste ronde verloor Paffett P3 na een fel gevecht aan Glock.

Glock was echter nog niet klaar met het uitdelen van beuken. In de derde ronde was Auer zijn volgende slachtoffer. De BMW-rijder dacht aan de binnenkant van de eerste bocht een gat te zien, maar dat was er niet. Over de kerbstones en via het paaltje belandde Glock tegen de zijkant van Auer, waarna de twee samen in de rondte gingen. Beide coureurs konden hun weg vervolgen, maar waren kansloos voor punten. Auer moest in de 33ste ronde de strijd alsnog staken en was daarmee de eerste uitvaller. De stewards hadden niet lang nodig om een schuldige aan te wijzen: ze bestraften Glock met een drive-through penalty. De voormalig Formule 1-coureur kwam daarna niet verder dan P16 (laatste).

Door de botsing tussen Auer en Glock kreeg Paffett P2 terug, waarna hij het gat naar leider Rast dicht reed. De Mercedes-coureur zette de Duitser even onder druk, maar nam met het oog op de titelstrijd geen risico’s. Paffett wachtte zijn kans af bij de pitstops, door langer door te rijden dan Rast. Zijn ‘overcut’-poging leverde geen succes op omdat de bandenwissel rechtsachter verre van vlot verliep. Paffett verloor daardoor veel tijd en posities, waardoor Rast op dominante wijze de winst kon veiligstellen.

Op een gegeven moment had Rast meer dan acht seconden voorsprong op de nieuwe nummer twee Paul di Resta. Aan de streep was het verschil tussen de twee uiteindelijk 2,7 seconde, aangezien Rast het in de slotfase rustig aan kon doen. Marco Wittmann werd derde, Paffett moest achter Bruno Spengler genoegen nemen met P5. Paffett lag zelfs enige tijd op een virtuele zevende plaats, maar wist Philipp Eng en Joel Eriksson in de tweede stint nog in te rekenen.

Paffett verzuimt als gevolg van zijn mislukte pitstop in de titelrace verder afstand te nemen van Di Resta. Laatstgenoemde kende eerder op zondag een slechte kwalificatie en startte als elfde. De Schot had echter een goede start, reed een uitstekende wedstrijd en won in combinatie met de problemen voor zich negen posities. Daarmee verkleint Di Resta zijn achterstand op leider Paffett in het klassement tot slechts twee punten: 206 om 204 punten. De laatste punten in race 2 op de Nürburgring gingen naar Eriksson, Augusto Farfus, Eng, Pascal Wehrlein én Frijns.

Frijns had zich als zeventiende gekwalificeerd, maar won bij de start gelijk twee plaatsen en steeg nog eens twee plaatsen door de touché tussen Auer en Glock. De Nederlandse coureur van Audi maakte als laatste zijn pitstop, waardoor hij één ronde aan kop ging en in het tweede deel van de race de meest verse banden van allemaal had. Toen Frijns weer naar buiten kwam, lag hij in veertiende positie. Door Edoardo Mortara, Mike Rockenfeller, Loïc Duval en Nico Müller één voor één in te halen greep de sterk rijdende Frijns het laatste punt.

De volgende ronde in de DTM is over twee weken op de Red Bull Ring in Oostenrijk.

DTM 2018 Nürburgring, uitslag tweede race:​

Pos	#	Coureur	Auto	Ronden	Tijd	+
1	33	René Rast	Audi RS5 DTM	40	57'17.440
2	3	Paul di Resta	Mercedes-AMG C63 DTM	40	57'20.179	2.739
3	11	Marco Wittmann	BMW M4 DTM	40	57'20.879	3.439
4	7	Bruno Spengler	BMW M4 DTM	40	57'23.083	5.643
5	2	Gary Paffett	Mercedes-AMG C63 DTM	40	57'24.617	7.177
6	47	Joel Eriksson	BMW M4 DTM	40	57'25.302	7.862
7	15	Augusto Farfus	BMW M4 DTM	40	57'32.242	14.802
8	25	Philipp Eng	BMW M4 DTM	40	57'33.614	16.174
9	94	Pascal Wehrlein	Mercedes-AMG C63 DTM	40	57'48.046	30.606
10	4	Robin Frijns	Audi RS5 DTM	40	57'48.343	30.903
11	48	Edoardo Mortara	Mercedes-AMG C63 DTM	40	57'49.879	32.439
12	28	Loic Duval	Audi RS5 DTM	40	57'51.787	34.347
13	99	Mike Rockenfeller	Audi RS5 DTM	40	57'53.625	36.185
14	51	Nico Müller	Audi RS5 DTM	40	57'53.885	36.445
15	53	Jamie Green	Audi RS5 DTM	40	58'21.283	1'03.843
16	16	Timo Glock	BMW M4 DTM	40	58'33.674	1'16.234
-	23	Daniel Juncadella	Mercedes-AMG C63 DTM	38	56'00.630	2 Laps
-	22	Lucas Auer	Mercedes-AMG C63 DTM	33	48'17.717	7 Laps