DTM Hungaroring: Wittmann wint na chaos, volledig BMW-podium

gedeeld
reacties
DTM Hungaroring: Wittmann wint na chaos, volledig BMW-podium
Door: Rahied Ishaak , Journalist
3 jun. 2018 12:53

Marco Wittmann heeft een tumultueuze tweede race in het DTM-weekend op de Hungaroring gewonnen. Hij voerde een volledig BMW-podium aan. De wedstrijd lag enige tijd stil na meerdere incidenten in de pitstraat.

Het was warm op de piste bij Boedapest voor de tweede race van dit weekeinde, met temperaturen tegen de dertig graden Celsius. Wel hingen er wat wolken in de lucht, waardoor de dreiging van regen aanwezig was. Na het doven van de rode lichten behield polesitter Lucas Auer de koppositie, gevolgd door Pascal Wehrlein en Paul di Resta.

Verder naar achteren ging het mis voor Timo Glock. De als achtste gestarte BMW-coureur, die zaterdag de leiding in het kampioenschap kwijtraakte aan Gary Paffett, spinde na contact met Nico Müller in bocht 2 en kon daardoor een inhaalrace gaan rijden. Glock opteerde meteen voor een pitstop aan het einde van de eerste ronde, in de hoop dat er later in de wedstrijd chaos zou ontstaan. En die chaos kwam er ook. Al heel snel, zelfs.

Chaos in de pitstraat

In de vijfde ronde veroverde Wehrlein de koppositie, door in de eerste bocht binnendoor voorbij te steken bij Auer. Op dat moment begon het ook te regenen. Eerst was het wat motregen, maar een ronde later gingen de hemelsluizen boven de Hungaroring echt open. Tal van coureurs kwamen dan ook naar binnen voor regenbanden, maar daarbij ging het voor een aantal rijders helemaal mis.

Door de regen was het beton, de ondergrond waarop aan de auto’s gewerkt wordt in de pitstraat, spekglad geworden. Hierdoor schoten diverse coureurs door. Auer was de eerste die zijn plek miste. De polesitter gleed bijna zijn pitbox in en raakte daarbij meerdere marshals. Kort daarna overkwam Edoardo Mortara en Bruno Spengler hetzelfde, waarbij de laatste zijn monteurs niet meer kon ontwijken. In totaal raakten er drie mensen gewond, van wie een marshal zwaar beenletsel heeft opgelopen. “Geen van de gewonden verkeert in kritieke toestand. Ze zijn allemaal naar het ziekenhuis gebracht”, meldt het DTM in een eerste verklaring.

Code rood

Ambulances meldden zich in de pitstraat om de gewonden te behandelen, maar ondertussen bleven ook coureurs binnenkomen om te wisselen naar regenbanden. De situatie en de regen waren voor de organisatie redenen om de Safety Car naar buiten te sturen. Enkele ogenblikken later, in de achtste ronde, werd zelfs de rode vlag gezwaaid. Op dat moment waren meerdere coureurs, onder wie Robin Frijns, nog in de pitstraat. Daardoor was het onduidelijk wat nou de precieze volgorde was.

Een legpuzzel voor de wedstrijdleiding volgde. Om 14.20 uur, na een onderbreking van ongeveer een half uur, werden de deelnemers weer op pad gestuurd voor een race over 28 minuten. Wehrlein was als leider aangewezen, gevolgd door Daniel Juncadella, Paffett, Müller en Jamie Green. Wel moest dit vijftal nog een pitstop maken. De rest van het veld had dat al gedaan. De virtuele leiding was derhalve in handen van Philipp Eng, met daarachter zijn BMW-collega’s Marco Wittmann, Joel Eriksson en Timo Glock. Frijns moest na de herstart vanaf de laatste plaats komen, ondanks dat hij zich in het begin van de race van de elfde startplaats had opgewerkt naar P8.

Herstart, Paffett zakt weg

Na eerst nog een ronde achter de Safety Car te hebben gereden, werd de race in de tiende omloop echt hervat op een inmiddels volledig droge baan. Wehrlein behield de leiding, gevolgd door Juncadella. Op de derde plaats had Paffett het echter moeilijk en hij werd aan alle kanten voorbij gereden. De klassementsleider, die nog op regenbanden bleek te rijden, viel terug naar de laatste plaats en omdat hij ook nog een pitstop moest maken, eindigde hij daar ook. Ook voor Wehrlein, Juncadella, Müller en Green zat er geen puntenfinish in vanwege de verplichte pitstop die zij nog moesten maken.

Nadat iedereen zijn onderhoudsbeurt had gehad, lagen er ineens drie BMW’s vooraan. Wittmann leidde, voor Glock (nog laatste na de eerste ronde) en Eng. Het merk uit München maakte het één-twee-drietje uiteindelijk ook compleet in deze volgorde. En dat terwijl BMW haar zaakjes dit weekend maar niet voor elkaar leek te krijgen; in de derde vrije training op zondagochtend bezetten de zes BMW’s zelfs de onderste zes posities in de uitslag.

Mike Rockenfeller (Audi) eindigde als vierde, voor Paul di Resta. Laatstgenoemde was daarmee de beste Mercedes-coureur, waar het merk met de ster in de eerste ronden nog de volledige top-zes invulde, Eriksson eindigde als zesde, met achter zich Spengler, Augusto Farfus, Auer en Mortara. Frijns finishte op de elfde plaats, net buiten de punten. Door zijn tweede plek neemt Glock de leiding in het klassement weer over van Paffett, die geen punten scoorde. Glock heeft nu negentig punten, Paffett staat tweede met 79 stuks.

Update

Lucas Auer, Bruno Spengler en Edoardo Mortara, de drie rijders die betrokken waren bij het incident in de pitstraat, zijn na de race gediskwalificeerd.

DTM 2018 Hungaroring, uitslag race 2:

Pos#CoureurAutoRondenTijd+Pitstops
1 11 germany Marco Wittmann  BMW M4 DTM 26 1:17'50.129   1
2 16 germany Timo Glock  BMW M4 DTM 26 1:17'55.999 5.870 1
3 25 austria Philipp Eng  BMW M4 DTM 26 1:18'03.586 13.457 1
4 99 germany Mike Rockenfeller Audi RS5 DTM 26 1:18'04.066 13.937 1
5 3 united_kingdom Paul di Resta  Mercedes-AMG C63 DTM 26 1:18'06.405 16.276 1
6 47 sweden Joel Eriksson  BMW M4 DTM 26 1:18'10.575 20.446 1
7 7 canada Bruno Spengler  BMW M4 DTM 26 1:18'11.310 21.181 1
8 15 brazil Augusto Farfus  BMW M4 DTM 26 1:18'11.593 21.464 2
9 22 austria Lucas Auer  Mercedes-AMG C63 DTM 26 1:18'12.340 22.211 1
10 48 italy Edoardo Mortara  Mercedes-AMG C63 DTM 26 1:18'13.057 22.928 1
11 4 netherlands Robin Frijns  Audi RS5 DTM 26 1:18'13.479 23.350 1
12 28 france Loic Duval  Audi RS5 DTM 26 1:18'13.901 23.772 1
13 33 germany René Rast  Audi RS5 DTM 26 1:18'14.392 24.263 1
14 23 spain Daniel Juncadella  Mercedes-AMG C63 DTM 26 1:18'14.709 24.580 1
15 51 switzerland Nico Müller  Audi RS5 DTM 26 1:18'14.994 24.865 1
16 94 germany Pascal Wehrlein  Mercedes-AMG C63 DTM 26 1:18'15.314 25.185 1
17 53 united_kingdom Jamie Green  Audi RS5 DTM 26 1:18'17.227 27.098 1
18 2 united_kingdom Gary Paffett  Mercedes-AMG C63 DTM 26 1:19'06.036 1'15.907 1
Volgend artikel
Drietal gediskwalificeerd, toch punten voor Frijns in Hongarije

Vorig artikel

Drietal gediskwalificeerd, toch punten voor Frijns in Hongarije

Volgend artikel

DTM Hungaroring: Auer op pole, Mercedes domineert

DTM Hungaroring: Auer op pole, Mercedes domineert

Over dit artikel

Kampioenschap DTM
Evenement Hungaroring
Sub-evenement Zondag race
Locatie Hungaroring
Auteur Rahied Ishaak
Type artikel Raceverslag