Audi: Geen verklaring voor grote stap van zaterdag op zondag
Regerend DTM-kampioen Audi maakte zondag, in het openingsweekend van het nieuwe seizoen op Hockenheim, een veel betere indruk dan op zaterdag. Een verklaring heeft het daar niet voor.
René Rast, Audi Sport Team Rosberg, Audi RS 5 DTM
Alexander Trienitz
Vanwege de standaardisering van de aerodynamische onderdelen vreesde Audi al dat het dit jaar minder competitief zou zijn. Die aanname leek in de eerste race correct, met titelverdediger René Rast in de zaterdagse wedstrijd op plaats negen als hoogst geklasseerde Audi-rijder. Een dag later kon het merk met de vier ringen zich wel ineens meten met Mercedes en BMW: Rast kwalificeerde zich als tweede voor race 2, waarin Mike Rockenfeller uiteindelijk als tweede finishte.
Aan haar voorste auto’s in race 1 voerde Audi van zaterdag op zondag niet heel veel wijzigingen door. De RS5 DTM’s die verder in de achterhoede waren geëindigd, waren voor de tweede wedstrijd wel aan veel veranderingen onderhevig. “We hebben het experiment niet op alle wagens uitgeprobeerd, slechts op een paar. De andere coureurs zijn op nagenoeg dezelfde setup gebleven als zaterdag”, aldus Audi DTM-baas Dieter Gass tegen Motorsport.com. “Dat laatste was gewoon het gebruikelijke finetunen, wat je altijd doet tussen zaterdag en zondag.”
“Het is lastig te begrijpen, want René [Rast] was de coureur met de minste veranderingen aan zijn auto. Hij was echter wel tweede in de kwalificatie op zondag, al viel hij door een klein foutje in de race terug. Vandaag [zondag] kwamen we beter voor de dag, maar we weten niet waarom”, vervolgt Gass, die denkt dat de koelere temperaturen op de tweede dag zijn team wellicht hebben geholpen. “Na de zaterdag hadden we deze ommekeer totaal niet verwacht. We dachten het opnieuw lastig te krijgen. Dat was echter niet bepaald het geval. We moeten erkennen dat een paar van onze auto’s achteraan is geëindigd in de kwalificatie en race, maar we hadden ook wat wagens die hebben laten zien dat we vooraan kunnen meedoen.”
Met medewerking van Tom Errington
Sluit je aan bij de Motorsport community
Praat meeDeel of bewaar dit artikel
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Beste reacties