Breaking news

Dakar Dakar

Wedstrijdleider Coma: “Magie van de Dakar Rally weer gevonden”

Marc Coma, directeur sportief van de Dakar Rally, kijkt met een positief gevoel terug op de veertigste editie van de uithoudingsproef. De wedstrijd werd door deelnemers bestempeld als de zwaarste sinds de verhuizing naar Zuid-Amerika.

Mark Bremer

Mark Bremer

Gepubliceerd: 23 jan 2018, 08:16

Kopieer link

Deel op Facebook

Deel op Twitter

Deel op WhatsApp

Deel op LinkedIn

Deel op Pinterest

Deel op Viber

Toevoegen als voorkeursbron

Marc Coma

#8 Red Bull KTM Factory Racing KTM: Toby Price

#396 Polaris: Jose Luis Pena Campo, Rafael Tornabell Cordoba

Laia Sanz, Armand Monleon, Marc Coma

#304 Toyota Gazoo Racing Toyota Hilux: Giniel de Villiers, Dirk von Zitzewitz

Marc Coma

Winnaar Ignacio Casale, Marc Coma

#309 Toyota Gazoo Racing Toyota: Bernhard ten Brinke, Michel Périn

#307 X-Raid Team Mini: Orlando Terranova, Bernardo Graue

#308 Peugeot Sport Peugeot 3008 DKR: Cyril Despres, David Castera

Nadat Coma drie jaar geleden zijn helm aan de wilgen hing, trad hij in dienst bij de ASO. De vijfvoudig winnaar op de motor maakte in levenden lijve mee hoe het karakter van de Dakar veranderde sinds het vertrek uit Afrika in 2008. Voor de veertigste editie stelde Coma zich ten doel om ‘een ouderwetse Dakar’ samen te stellen. "Ik ben erg blij”, zei de Dakar-directeur na afloop van de rally. “We hebben de puurste vorm van de Dakar Rally weer gevonden. De verwachtingen die we zelf van deze rally hadden, hebben we waar kunnen maken. We hebben de factoren gevonden die deze race in de afgelopen veertig jaar bijzonder maakten. We zijn niet terug in de tijd gegaan, maar we hebben de magie van de Dakar wel teruggebracht.” In totaal kwam 41 procent van het complete deelnemersveld aan de finish. “Het doel was niet om veel uitvallers te hebben. Ik denk dat de Dakar geen echte race op snelheid is, maar dat het wel zwaar moet zijn voor de deelnemers met het navigeren en de strijd tegen de elementen. Dat is uiteindelijk de reden dat er zo veel deelnemers uitgevallen zijn.”

Ondanks dat de Dakar voor heel veel deelnemers te zwaar was, vindt Coma het spijtig dat er een deel van de route geschrapt moest worden. De negende etappe werd door de gehele karavaan niet gereden, tijdens de twaalfde etappe konden de motoren en quads niet rijden vanwege wateroverlast nabij Chilecito. “Ik denk dat het een lange Dakar was met deze veertien etappes. We zijn in Bolivia geweest, dat is altijd een lastige plek gezien de weersomstandigheden en dat is eigenlijk heel goed verlopen. Het enige wat ik jammer vind, is dat we de twaalfde etappe voor de motoren hebben moeten annuleren. Behalve dat was het een perfecte editie.”

Bolivia voorbeeld voor andere landen

De tocht door Bolivia is onder veel deelnemers niet erg populair. Toch vindt Coma dat het land op zowel sportief als sociaal vlak waarde heeft voor de Dakar. “In Bolivia is de hoogte een uitdaging op sportief vlak. Het leverde in de zevende en achtste etappe een aantal interessante uitslagen op. In realiteit is het gewoon lastig om op een hoog niveau te rijden terwijl je 4.000 meter boven zeeniveau rijdt. Daarnaast is de ontvangst van de deelnemers geweldig en dat maakt dat Bolivia een referentiepunt is voor alle landen die de Dakar ontvangen.”

Ondanks geruchten en interesse over een terugkeer naar Chili in 2019, kan Coma nog niets zeggen over de route die hij uit wil stippelen. “We hebben veel plannen voor de toekomst, we gaan zien waar we uitkomen. We zullen weer proberen om een interessante Dakar 2019 te creëren, maar het ligt ook deels in handen van ons team dat contact heeft met de buitenlandse relaties.”

Lees ook:

We willen jouw mening!

Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?

Doe mee aan onze 5 minuten durende enquête.

- Het Motorsport.com-team

Reacties lezen en plaatsen

Lees ook :

Deel of bewaar dit artikel

Kopieer link

Deel op Facebook

Deel op Twitter

Deel op WhatsApp

Deel op LinkedIn

Deel op Pinterest

Deel op Viber

Net binnen



Porsche lijkt eind 2027 te stoppen met Hypercar-programma: kiest Penske voor Cadillac?

WEC

WEC WEC

24 Hours of Le Mans

2 u

Porsche lijkt eind 2027 te stoppen met Hypercar-programma: kiest Penske voor Cadillac?



Kwalificatie F1 Austin 2026: Hoe laat, zenders en live kijken

Formule 1

F1 Formule 1

GP van de Verenigde Staten

3 u

Kwalificatie F1 Austin 2026: Hoe laat, zenders en live kijken



“Het wordt zo jammer” - MotoGP-rijders betreuren verlies van Phillip Island

MotoGP

MGP MotoGP

GP van Australië

3 u

“Het wordt zo jammer” - MotoGP-rijders betreuren verlies van Phillip Island



Hockenheim in gesprek met F1 ondanks vrijwel geen publieke financiering

Formule 1

F1 Formule 1 18 u

Hockenheim in gesprek met F1 ondanks vrijwel geen publieke financiering

Vorig artikel Gebroeders Coronel finishen in Dakar 2018: "Erg zwaar, maar ook heel mooi"

Volgend artikel "Missen van Dakar-zege met Peugeot was erg zuur geweest", aldus Sainz

Beste reacties

Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?

Bekijk alle reacties en praat mee

Meer van

Mark Bremer



MotoGP vs Superbikes: Welke motor is sneller en wat zijn de verschillen?

MotoGP

MotoGP 12 jun 2023

MotoGP vs Superbikes: Welke motor is sneller en wat zijn de verschillen?



Overzicht: De volledige deelnemerslijst voor de 24 uur van Le Mans 2023

WEC

WEC

24 uur van Le Mans

11 mei 2023

Overzicht: De volledige deelnemerslijst voor de 24 uur van Le Mans 2023



Bagnaia zocht, maar vond geen verklaring voor crash in Argentinië

MotoGP

MotoGP

GP van de Verenigde Staten

14 apr 2023

Bagnaia zocht, maar vond geen verklaring voor crash in Argentinië

Meer van

Marc Coma



Alonso noemt koprol in etappe 10 ‘een kleine tegenslag’

Dakar

Dakar

Dakar

15 jan 2020

Alonso noemt koprol in etappe 10 ‘een kleine tegenslag’



Dakar-directeur Castera: "Alonso kan etappes winnen"

Dakar

Dakar 4 jan 2020

Dakar-directeur Castera: "Alonso kan etappes winnen"



Alonso naar podium in Cross-Country Rally

Cross-Country Rally

Cross-Country Rally 10 nov 2019

Alonso naar podium in Cross-Country Rally

Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker

Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.

Er zijn twee opties:

Word nu lid Al geabonneerd? Log hier in

Adblocker al uitgeschakeld?
Ververs de pagina

Beheer alerts

Abonneer