Formule 1
12 mrt.
-
15 mrt.
Volgend evenement over
53 dagen
R
GP van Bahrein
19 mrt.
-
22 mrt.
Volgend evenement over
60 dagen
MotoGP
R
GP van Qatar
05 mrt.
-
08 mrt.
Volgend evenement over
46 dagen
R
GP van Thailand
19 mrt.
-
22 mrt.
Volgend evenement over
60 dagen
DTM
R
Zolder
24 apr.
-
26 apr.
Volgend evenement over
96 dagen
R
Lausitzring
15 mei
-
17 mei
Volgend evenement over
117 dagen
IndyCar
R
St. Pete
13 mrt.
-
15 mrt.
Volgend evenement over
54 dagen
R
Birmingham
03 apr.
-
05 apr.
Volgend evenement over
75 dagen
WRC
R
Rally van Monte Carlo
22 jan.
-
26 jan.
Volgend evenement over
3 dagen
R
Rally van Zweden
13 feb.
-
16 feb.
Volgend evenement over
25 dagen
WEC
12 dec.
-
14 dec.
Evenement is afgelopen
22 feb.
-
23 feb.
Volgend evenement over
34 dagen
Formule E
23 nov.
-
23 nov.
Evenement is afgelopen
17 jan.
-
18 jan.
VT1 in
01 Uren
:
34 Minuten
:
06 Seconden
Volledige:

7 dingen om naar uit te kijken tijdens de Dakar Rally 2020

gedeeld
reacties

Op 5 januari gaat de 42ste editie van de Dakar Rally van start. Er staat de fans weer heel wat spektakel te verwachten. We blikken vooruit aan de hand van zeven onderwerpen.

7 dingen om naar uit te kijken tijdens de Dakar Rally 2020
Door:
4 jan. 2020 09:48
Slider
Lijst

De eerste keer in Saudi-Arabië

De eerste keer in Saudi-Arabië
1/7

Foto door: X-raid

Na een reeks rally’s in Zuid-Amerika wordt de Dakar dit jaar voor het eerst verreden in Saudi-Arabië: een nieuw gebied, nieuw terrein en nieuwe uitdagingen. Menig fan zou denken: zand is toch zand? Daar zijn de deelnemers en organisatoren het niet mee eens. Wedstrijdleider David Castera stelt: “Saudi-Arabië heeft een heel andere woestijn en dat vergt een andere manier van rijden. Er zal veel meer navigatie nodig zijn. Er is meer woestijn, meer off-road, veel verschillende landschappen. Het is allemaal heel anders. Iedereen is een beetje bang voor wat er komen gaat.”

De deelnemers krijgen veel voor de kiezen: snelle routes, bergpassen, ravijnen, gevolgd door een tweede week vol zand in de woestijn. De temperatuur zal minder hoog zijn dan in Zuid-Amerika het geval was, maar er zijn wel minder uren daglicht. Dat betekent dat de kans groot is dat heel wat deelnemers een nacht in de woestenij moeten doorbrengen. 

Debuut van Fernando Alonso

Debuut van Fernando Alonso
2/7

Foto door: Toyota Racing

Het nieuwe terrein is leuk en aardig, maar de echte ‘eyecatcher’ is Fernando Alonso. De tweevoudig Formule 1-kampioen gaat een nieuw avontuur aan. Na een intensief testprogramma gaat de Spanjaard kijken wat hij in de grote zandbak kan uitrichten. Zelf probeert hij uit alle macht de verwachtingen te temperen. Toen we hem vroegen naar zijn voorbereiding op de Dakar, zei hij: “Nou, ik denk dat ik nooit 100 procent klaar zal zijn voor de zwaarste rally ter wereld. Ik ben me ervan bewust dat ik alle ervaring mis, alle bagage van jarenlang rijden in deze discipline. Daarom ben ik niet zo optimistisch dat ik volledig voorbereid aan de start zal staan. Dit is echter een avontuur, een leerproces dat tijd zal vergen.”

Aan de voorbereiding zal het in elk geval niet liggen, evenmin aan zijn ondersteuning. Alonso rijdt voor het fabrieksteam van Toyota, al jarenlang ijzersterk in de Dakar. Daarnaast heeft hij Dakar-icoon Marc Coma weten te strikken als navigator. Coma won de uithoudingsproef vijfmaal op de motor en was jarenlang actief als technisch directeur van het evenement. 

Alonso vormt de grote publiekstrekker, menigeen is zeer benieuwd wat hij kan uitrichten in deze voor hem totaal nieuwe discipline. Een ding weten we zeker: in de Dakar kan van alles gebeuren, dus sluit een succes van de levende legende niet bij voorbaat uit.

Goede kansen voor Ten Brinke

Goede kansen voor Ten Brinke
3/7

Foto door: Toyota Racing

De Nederlandse fans kijken vooral uit naar een van de teamgenoten van Fernando Alonso: Bernhard ten Brinke. De Nederlander heeft afgelopen jaren met mooie dagresultaten al bewezen tot de top van de Dakar-deelnemers te behoren. Het materiaal is tiptop in orde waardoor de verwachtingen opnieuw hoog zijn. Met voormalig winnaars Nasser Al-Attiyah en Giniel de Villiers als overige teamgenoten is de fabrieksformatie in de breedte uitermate sterk. 

In een poging de laatste stap naar de absolute top te maken, heeft Ten Brinke navigator Tom Colsoul teruggehaald. Het tweetal werkte in 2014 en 2015 ook al samen. In het laatste jaar van die samenwerking kwam het duo tot een zevende plaats in het klassement, dat is tot op heden nog altijd de beste klassering van de rijder uit Zeddam. “Ervaring is belangrijk in deze sport. Dat geldt ook voor het opbouwen van automatismen; zowel als rijder als in het samenspel met mijn navigator”, stelt Ten Brinke.

Nederlandse inbreng

Nederlandse inbreng
4/7

Foto door: Tom Coronel

Naast Ten Brinke zal ook Erik van Loon weer proberen om in de voorhoede mee te strijden. Ook hij neemt plaats in een Toyota Hilux en heeft in het verleden al bewezen dat er met zijn snelheid niets mis is. De kansen op een mooi resultaat van een Nederlandse deelnemer lijken daarmee groter dan ooit. Verder zien we bij de auto’s ook Peter van Merksteijn terugkeren in de Dakar. Maik Willems en de broers Coronel gaan eveneens voor een mooi dagresultaat in de strijd achter de absolute top.

Bij de motoren lijkt het Nederlandse contingent niet sterk genoeg om echt mee te doen om de ereplaatsen, al is een verrassing natuurlijk nooit uit te sluiten. Met Paul Spierings, Edwin Straver, Mirjam Pol, Martien Jimmink, Olaf Harmsen, Guillaume Martens en Gerben Lieverdink staan er wel weer een aantal ervaren en snelle rijders aan de start.

In het truckklassement is het ontbreken van Gerard de Rooy het voornaamste nieuws. De meervoudig winnaar kampt met een hernia en kan daardoor niet aan de start verschijnen. De Brabander is wel present in de rally, hij neemt een rol als coach op zich. Ondanks de afwezigheid van de kopman komt Team de Rooy wel met vier trucks in actie. Vick Versteijnen en Janus van Kasteren vormen het Nederlandse deel van de equipe. Gert Huzink en Martin van den Brink zullen proberen wat Nederlands dagsucces binnen te slepen, de equipes van Gerrit Zuurmond en Richard de Groot gaan vooral voor het bereiken van de finish.

Wie kan KTM stoppen?

Wie kan KTM stoppen?
5/7

Foto door: KTM Images

Met zeges in de laatste achttien edities is KTM wederom de torenhoge favoriet voor de eindzege. Het Oostenrijkse merk heeft bovendien een ijzersterke line-up met een drietal voormalig winnaars Toby Price (2019, 2016), Matthias Walkner (2018) en Sam Sunderland (2017). De concurrentie is echter gebrand op revanche. Afgelopen jaren kwamen meerdere rivaliserende merken dicht bij de overwinning maar pech gooide keer op keer roet in het eten. 

Vorig jaar leidde Honda-rijder Joan Barreda de eerste dagen, gevolgd door merkgenoot Ricky Brabec. Beiden vielen voortijdig weg waarna teamgenoot Kevin Benavides zich in de kop meldde en uiteindelijk als vijfde eindigde. Bij Yamaha liet Adrien van Beveren zich uitstekend zien totdat een opgeblazen motor zijn ambities de das om deed. Teamgenoot Xavier de Soultrait eindigde als zevende in de eindklassering. Franco Caimi was in de Rallye du Maroc de hoogste finisher van Yamaha. Husqvarna kijkt vooral naar Andrew Short, een van de revelaties in 2019, en de ervaren Pablo Quintanilla. De concurrentie lijkt sterker dan ooit, dus het belooft een uitermate spannende strijd te worden waarbij details het verschil kunnen maken. Zelfs in een race over 5.000 kilometer.

Vijf op een rij voor Nikolaev?

Vijf op een rij voor Nikolaev?
6/7

Foto door: Red Bull Content Pool

Door het ontbreken van Gerard de Rooy valt er voor de Russische armada van Kamaz een belangrijke concurrent weg. Dat houdt echter niet in dat viervoudig Dakar-winnaar Eduard Nikolaev zonder tegenstand naar de winst kan rijden. Toch is Kamaz de torenhoge favoriet voor de eindzege, getuige de 16 titels in 23 deelnames en 143 dagzeges. Nikolaev is bij voorbaat de teamleider, maar teamgenoten Dmitry Sotnikov en Andrey Karginov zullen waar mogelijk op jacht gaan naar persoonlijk succes. 

Janus van Kasteren neemt de plek in van De Rooy en hoopt mee te kunnen doen om de podiumplaatsen. Ales Loprais moet eveneens niet uitgesloten worden voor een mooi resultaat. Ook zijn veel ogen gericht op Maz Sportauto, het Wit-Russische neefje van Kamaz. Siarhei Viazovich, in 2018 runner-up achter Nikolaev, moet daar de eer gaan verdedigen. 

Roadbook laat uitgedeeld

Roadbook laat uitgedeeld
7/7

Foto door: X-raid

In een poging de uitdaging nog iets groter te maken, krijgen de deelnemers in een aantal etappes pas kort voor de start het o zo belangrijke roadbook uitgereikt. Het gaat om minimaal vier proeven, al hoopt men op zes dagen de deelnemers te kunnen verrassen. Ze krijgen pas een kwartier voor tijd het roadbook overhandigd, waardoor de strijd spannender moet worden. De grote teams met torenhoge budgetten hebben zo niet meer de gelegenheid om de etappe op basis van satellietbeelden te verkennen. Zo kan de navigator echt het verschil maken. De deelnemers mogen geen informatie toevoegen aan het roadbook, anders volgt diskwalificatie. 

Zie ook:

Team De Rooy ook zonder kopman Gerard klaar voor Dakar 2020

Vorig artikel

Team De Rooy ook zonder kopman Gerard klaar voor Dakar 2020

Volgend artikel

Zo wil de Dakar Rally valsspelen voorkomen

Zo wil de Dakar Rally valsspelen voorkomen
Laad reacties

Over dit artikel

Kampioenschap Dakar
Auteur Casper Bekking