Breaking news

Dakar Dakar

Toyota-rijders verklaren grote tijdverliezen: "Regels zijn niet eerlijk"

Toyota-rijders Nasser Al-Attiyah en Giniel de Villiers zien het verbod voor vierwielaangedreven auto’s op het systeem om on-board de banden op te blazen en leeg te laten lopen als oorzaak van hun gigantische tijdverlies in de vierde etappe.

Andrew van Leeuwen

Andrew van Leeuwen

Bewerkt: 10 jan 2018, 10:15

Kopieer link

Deel op Facebook

Deel op Twitter

Deel op WhatsApp

Deel op LinkedIn

Deel op Pinterest

Deel op Viber

Toevoegen als voorkeursbron

#301 Toyota Gazoo Racing Toyota: Nasser Al-Attiyah, Mathieu Baumel

#301 Toyota Gazoo Racing Toyota: Nasser Al-Attiyah, Matthieu Baumel

#304 Toyota Gazoo Racing Toyota: Giniel de Villiers, Dirk von Zitzewitz

#308 Peugeot Sport Peugeot 3008 DKR: Cyril Despres, David Castera, #303 Peugeot Sport Peugeot 3008 D

#304 Toyota Gazoo Racing Toyota: Giniel de Villiers, Dirk von Zitzewitz

#301 Toyota Gazoo Racing Toyota: Nasser Al-Attiyah, Mathieu Baumel

#304 Toyota Gazoo Racing Toyota: Giniel de Villiers, Dirk von Zitzewitz

#304 Toyota Gazoo Racing Toyota: Giniel de Villiers, Dirk von Zitzewitz

#301 Toyota Gazoo Racing Toyota: Nasser Al-Attiyah, Mathieu Baumel

#301 Toyota Gazoo Racing Toyota: Nasser Al-Attiyah, Mathieu Baumel

Beide Hilux-mannen hadden op de vierde dag van de Dakar Rally 2018 veel moeite met het mulle zand. De twee toprijders reden zich enkele malen vast en moesten bovendien stoppen vanwege lekke banden. Daarmee kwam er direct een einde aan hun klassementsambities. Al-Attiyah, winnaar van de derde etappe, verloor bijna een uur op dagwinnaar Sebastien Loeb en staat nu op 58 minuten van de leider. De Villiers begon als vijfde aan de dag maar zakte weg tot P8, op 1.21 uur van leider Stéphane Peterhansel. Het tweetal legde na de etappe de vinger op de zere plek. De problemen ontstonden door het verbod voor vierwielaangedreven auto’s op een on-board systeem om de bandendruk te laten toe- en afnemen, terwijl concurrent Peugeot dit systeem wel mag gebruiken. Daardoor moesten de Toyota-coureurs een balans zien te vinden in een lage druk voor de mulle duinen, met het gevaar dat op de rotsige gedeelten de band lek zou slaan.

“Vanaf het eerste moment was het ontzettend lastig. We moesten met een lage bandendruk rijden voor het zand maar daardoor konden we op de rotsige delen eenvoudig een lekke band oplopen”, zei Al-Attiyah na afloop. “We hebben twee lekke banden gehad. We probeerden de druk zo hoog mogelijk te houden maar dat werkte niet in de zandduinen. Het was ontzettend lastig. We zaten tweemaal vast en verloren veel tijd. Dit systeem is het grootste voordeel van de [Peugeot] buggy. In deze etappe eindigden vier buggy’s vooraan. Wij kunnen niet met een lage bandendruk rijden want dat vergroot de kans op een lekke band. De auto is ontzettend goed maar de regels zijn niet eerlijk.”

De Villiers vulde aan: “We kregen twee lekke banden omdat we met een lagere druk moeten rijden. Wij kunnen de banden niet opblazen en leeg laten lopen zoals Peugeot dat vanuit de cockpit kan. De auto was goed maar het is jammer dat we dat systeem niet kunnen gebruiken. Daar begon het probleem.”

Verslag van etappe 4:

 

Teamgenoot Ten Brinke aan het woord:

Met medewerking van Gerald Dirnbeck

 

We willen jouw mening!

Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?

Doe mee aan onze 5 minuten durende enquête.

- Het Motorsport.com-team

Reacties lezen en plaatsen

Lees ook :

Deel of bewaar dit artikel

Kopieer link

Deel op Facebook

Deel op Twitter

Deel op WhatsApp

Deel op LinkedIn

Deel op Pinterest

Deel op Viber

Net binnen



Franco Colapinto roept fans op te stoppen met online haat: “Jullie helpen mij en mijn toekomst niet”

Formule 1

F1 Formule 1

GP van Singapore

11 u

Franco Colapinto roept fans op te stoppen met online haat: “Jullie helpen mij en mijn toekomst niet”



Alex: Marc Marquez moet in komende MotoGP-races zijn ‘jongleeract’ opvoeren

MotoGP

MGP MotoGP

GP van Indonesië

15 u

Alex: Marc Marquez moet in komende MotoGP-races zijn ‘jongleeract’ opvoeren



Waarom Christian Horner de geschiedenis zich ziet herhalen voor Adrian Newey bij Aston Martin

Formule 1

F1 Formule 1

GP van Singapore

17 u

Waarom Christian Horner de geschiedenis zich ziet herhalen voor Adrian Newey bij Aston Martin



GTWC Portimão 2026: Verstappen tikt rivaal al na drie minuten rond

GTWCE Endurance

GTWE GTWCE Endurance 17 u

GTWC Portimão 2026: Verstappen tikt rivaal al na drie minuten rond

Vorig artikel Van den Brink en Dollevoet uit Dakar Rally 2018

Volgend artikel "Dakar 2018 te zwaar voor amateurs", vindt Sainz

Beste reacties

Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?

Bekijk alle reacties en praat mee

Meer van

Andrew van Leeuwen



Retro: Toen Sir Stirling Moss een comeback maakte in Bathurst

Supercars

Supercars 18 apr 2020

Retro: Toen Sir Stirling Moss een comeback maakte in Bathurst



Foto's: Dit is de nieuwe circuitracer van Brabham

Automotive

Automotive 3 mei 2018

Foto's: Dit is de nieuwe circuitracer van Brabham



Ricciardo moest operatie ondergaan voor Baku

Formule 1

Formule 1

GP van Azerbeidzjan

26 apr 2018

Ricciardo moest operatie ondergaan voor Baku

Meer van

Giniel de Villiers



Dakar-legende zegt rally vaarwel na vroegtijdige exit

Dakar

Dakar

Dakar

14 jan 2025

Dakar-legende zegt rally vaarwel na vroegtijdige exit



Audi start Dakar Rally goed met proloogzege Ekström, Coronels in achterhoede

Dakar

Dakar

Dakar

5 jan 2024

Audi start Dakar Rally goed met proloogzege Ekström, Coronels in achterhoede



Dakar Rally: De Nederlandse deelnemers en de favorieten voor de zege

Dakar

Dakar

Nieuws

26 dec 2023

Dakar Rally: De Nederlandse deelnemers en de favorieten voor de zege

Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker

Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.

Er zijn twee opties:

Word nu lid Al geabonneerd? Log hier in

Adblocker al uitgeschakeld?
Ververs de pagina

Beheer alerts

Abonneer