Special feature

Dakar

Promoted: Waarom de Coronels niets achterlaten in de woestijn

Het is een inmiddels vrij bekend beeld voor de Dakar-volger: The Beast van de broers Coronel zonder motorkap, ruit of achterbodywork. Maar alle onderdelen worden weer mee naar huis genomen en dat is niet zonder reden.

Bewerkt: 29 okt 2019, 07:43

Kopieer link

Deel op Facebook

Deel op Twitter

Deel op WhatsApp

Deel op LinkedIn

Deel op Pinterest

Deel op Viber

Toevoegen als voorkeursbron

#347 Maxxis Dakar Team: Tim Coronel, Tom Coronel

#347 Maxxis Dakar Team: Tim Coronel, Tom Coronel

#347 Maxxis Dakar Team: Tim Coronel, Tom Coronel

#347 Maxxis Dakar Team: Tim Coronel, Tom Coronel

#347 Maxxis Dakar Team: Tim Coronel, Tom Coronel

#347 Maxxis Dakar Team: Tim Coronel, Tom Coronel

De afgelopen jaren heeft de tweeling heel wat onderdelen verloren in de woestenij van Zuid-Amerika. Soms door een koprol of doordat de koeling eenvoudigweg beter te managen was zonder groot stuk zwart bodywork. Maar elk jaar keerde het team met zo goed als alle onderdelen huiswaarts. Afgelopen jaar ging dat iets minder voorspoedig en duurde het wat langer. Pas in september werd de achterkap teruggevonden. Vervolgens is het onderdeel weer in de werkplaats in Huizen gebruikt tijdens de ontwikkeling van The Beast 2.0 voor de recent verreden Dakar Rally.

Dat de broertjes Coronel de onderdelen mee terug willen nemen heeft niet met gierigheid te maken, of met de liefde voor de natuur. De kostprijs van de grote elementen is aanzienlijk en kunnen gewoonweg niet verzekerd worden. Een motorkap gaat al vlot over de 10.000 euro aan kostprijs. Een simpele autoverzekering zoals we in Nederland gewend zijn gaat in de Dakar Rally dus niet op.

“Hoe onze voertuigen verzekerd zijn in Zuid-Amerika? Niet!”, lacht Tim Coronel, de grondlegger van het Dakar-project van de broers. “We kunnen ons beestje en de servicetruck wel verzekeren in Engeland, maar dan betaal je belachelijke premies. We hebben dat dus nooit gedaan. Als we schade rijden is het eigenlijk heel makkelijk: dat lossen we zelf op. Ik had heel graag gezien dat we de onderdelen zoals de motorkap konden verzekeren, want we verloren er bijna elke dag wel eentje! Maar gelukkig hebben we met behulp van de lokale bevolking altijd alles teruggevonden.”

Een schadeverzekering voor de inzittenden is op de openbare weg heel gebruikelijk. Dat is in de Dakar Rally niet anders, al hoeven de deelnemers die niet zelf af te sluiten. Het zijn namelijk nogal complexe kwesties. Tim legt uit: “Voor letsel zijn we verzekerd via de organisatie van het evenement. Dat gaat via de inschrijving voor de rally, bij het inschrijfgeld zit de verzekering in. Daar hoeven wij dus niets voor te doen. Dat geldt ook voor de inzittenden van onze servicetruck.”

Wil jij met jouw geliefde bolide wel verzekerd de weg op en dat voor een van de beste prijzen? Sluit dan in een handomdraai een autoverzekering af bij bijvoorbeeld Allsecur. Zo voorkom je dat je bij een ongeluk de onderdelen bij elkaar moet rapen.

We willen jouw mening!

Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?

Doe mee aan onze 5 minuten durende enquête.

- Het Motorsport.com-team

Reacties lezen en plaatsen

Lees ook :

Deel of bewaar dit artikel

Kopieer link

Deel op Facebook

Deel op Twitter

Deel op WhatsApp

Deel op LinkedIn

Deel op Pinterest

Deel op Viber

Net binnen



Op deze dag: Fernando Alonso pakt wereldtitel, Michael Schumacher stopt met F1

Formule 1

F1 Formule 1

Braziliaanse GP

25 min

Op deze dag: Fernando Alonso pakt wereldtitel, Michael Schumacher stopt met F1



Mission control: de nieuwste VAR-variant van FIA en F1 van binnenuit

Formule 1

F1 Formule 1

GP van de Verenigde Staten

26 min

Mission control: de nieuwste VAR-variant van FIA en F1 van binnenuit



Raul Fernandez nog niet volledig fit na vingerblessure in Indonesië: “Ik ben niet 100%”

MotoGP

MGP MotoGP

GP van Australië

3 u

Raul Fernandez nog niet volledig fit na vingerblessure in Indonesië: “Ik ben niet 100%”



Carey: MotoGP kan succes van F1-serie Drive to Survive niet zomaar kopiëren

MotoGP

MGP MotoGP

GP van Australië

4 u

Carey: MotoGP kan succes van F1-serie Drive to Survive niet zomaar kopiëren

Vorig artikel Ten Brinke start nieuwe samenwerking met navigator Colsoul

Volgend artikel ASO-kopstuk Lavigne vertrekt als sportief directeur van Dakar Rally

Beste reacties

Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?

Bekijk alle reacties en praat mee

Meer van

Tom Coronel



Interview: Tom Coronel begrijpt Verstappens uitstapje naar Nürburgring: "Dit is autosport 2.0"

Uitgelicht

IGTC

Uitgelicht

IGTC

24h Nürburgring

5 m

Interview: Tom Coronel begrijpt Verstappens uitstapje naar Nürburgring: "Dit is autosport 2.0"



Coronels genieten van Dakar: "Maar slechte zaak dat ze deze kant op gaan"

Dakar

Dakar

Dakar

9 m

Coronels genieten van Dakar: "Maar slechte zaak dat ze deze kant op gaan"



Misrekening kost Coronel-broers onnodig tijd in zevende Dakar-etappe

Dakar

Dakar

Dakar

9 m

Misrekening kost Coronel-broers onnodig tijd in zevende Dakar-etappe

Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker

Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.

Er zijn twee opties:

Word nu lid Al geabonneerd? Log hier in

Adblocker al uitgeschakeld?
Ververs de pagina

Beheer alerts

Abonneer