Breaking news

Podium toch nog in zicht voor Stacey: 'Druk opvoeren'

Hans Stacey en zijn teamgenoten deed goede zaken in het klassement van de trucks en de equipe naar de vierde plaats. "Het podium is nog wel haalbaar."

#506 Man: Hans Stacey, Serge Bruynkens, Jan van der Vaet

#506 Man: Hans Stacey, Serge Bruynkens, Jan van der Vaet

#510 Man: Peter Versluis, Marcel Pronk, Artur Klein, #506 Man: Hans Stacey, Serge Bruynkens, Jan van der Vaet
#506 Man: Hans Stacey, Serge Bruynkens, Jan van der Vaet
Hans Stacey
#506 Man: Hans Stacey, Serge Bruynkens, Jan van der Vaet
#506 Man: Hans Stacey, Serge Bruynkens, Jan van der Vaet
#506 Man: Hans Stacey, Serge Bruynkens, Jan van der Vaet

De duinen van Fiambalá sloegen opnieuw, zoals al in eerdere edities, grote gaten in het klassement. Met een vijfde tijd op 27 minuten van de verrassende etappewinnaar Pascal de Baar stuurde Hans Stacey zijn MAN na 244 kilometer buffelen over de finish.

Aanvankelijk baalde de winnaar van de Dakar van 2007 van dat verschil, maar toen duidelijk werd wat een slagveld de etappe had aangericht klaarde het humeur van Stacey op. Na dagen van pech was het nu de beurt aan anderen. “In een rally als deze moet alles perfect verlopen", wist Stacey’s navigator Serge Bruynkens. “Als je tegen pech aanloopt, kun je die tijd niet dichtrijden. Dan moet je maar hopen dat anderen minimaal evenredige pech krijgen. Dat is vandaag wel zo ongeveer gebeurd.”

Her en der in de duinen stonden en lagen trucks in het zand, al dan niet met de wielen omhoog. Ook Peter Versluis hoorde bij de pechvogels. Hij verloor meer dan twee uur door vier lekke banden en kapotte schokbrekers.

Stacey kreeg slechts te maken met kleine incidenten. “Een lekke band, maar dat had iedereen wel”, vertelde Bruynkens. “Dat was ook niet verwonderlijk: het was een bumpy track met overal droge, harde takken. Dat tel ik eigenlijk niet eens mee als pech. Waar we wel alles bij elkaar een kwartiertje hebben laten liggen was met een flesje dat onder het koppelingspedaal van Hans was geschoten en waarvoor we moesten stoppen om het weg te halen. En op een lastig navigatiepunt hebben we wat tijd laten liggen.”

Dat trok de Belgische navigator zich uiteraard persoonlijk aan. “Het was geen gemakkelijke navigatie, laat ik dat voorop stellen. Feitelijk hebben we maar één lastig punt gehad en dat was een waypoint wat we anders hebben genomen dan eigenlijk hoorde. Het was een gevaarlijk punt en zoals het zou moeten volgens het roadbook, kon volgens ons niet kloppen. Daar hebben we een minuutje of vier moeten gaan zoeken om er te geraken.”

Doordat zij het verlies beperkt konden houden en anderen - zoals de Kamaz-rijders Nikolaev en Karginov - vele uren aan hun broek kregen, hebben Stacey, Bruynkens en Van der Vaet ineens weer zicht op het podium. De achterstand op de nummer drie, Federico Villagra, bedraagt slechts zestien minuten. De equipe is vastbesloten daarvoor te gaan. Bruynkens: “Wees maar zeker. Ik wil niet weer een keer vierde worden. We waren gekomen om te winnen. Dat is niet meer haalbaar. Maar het podium nog wel. Het is geen verkeerd uitgangspunt. De druk ligt niet bij ons, wij zijn de partij die druk zetten.”

Sluit je aan bij de Motorsport community

Praat mee
Vorig artikel De Rooy geloofde zijn ogen niet: "Dit zijn ongekende verschillen"
Volgend artikel Dakar motoren: Meo verslaat Price, Goncalves uit de strijd

Beste reacties

Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?

Meld je gratis aan

  • Snel toegang tot je favoriete artikelen

  • Stel alerts in voor breaking news en je favoriete coureurs

  • Laat je horen met de reactiemodule

Motorsport prime

Ontdek premium content
Abonneer

Editie

Nederland